轨道机车安全作业监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道机车设备领域，尤其是轨道机车安全作业监控装置，包括轨道机车主体、控制箱和显示屏，所述机车主体内设有驾驶室，所述控制箱和所述显示屏设置在所述驾驶室内，所述前后挂车摄像头、所述前后雷达超声波测距探头设置在轨道机车外部前后两端，所述GPS测速装置设置在所述轨道机车主体外部车顶上，所述前后挂车摄像头、所述前后雷达超声波测距探头在所述轨道机车主体外部前后端呈直线从上到下依次设置，所述GPS测速装置在所述轨道机车主体外部顶端。本实用新型专利技术采用前后挂车摄像头与显示器结合设计，能够将机车挂车时的情况通过显示屏显示出来，操作人员能够及时观察到挂车的情况，有效的避免了轨道机车行驶或挂车时碰撞事故的发生。

Monitoring device for safety operation of track locomotive

The utility model relates to the field of railway equipment, especially rail locomotive safety monitoring device, including rail locomotive body, control box and a display screen arranged in the main body of the locomotive cab, the control box and the display screen is arranged in the cab, the trailer before and after the camera, the ultrasonic ranging radar the probe is arranged at two ends of the rail before and after external, the GPS speed measuring device is arranged on the outside of the main rail on the roof of the trailer before and after the camera, the ultrasonic ranging radar probe before and after the rail end is outside of the main line from top to bottom, set the GPS speed measuring device in the the main external top rail locomotive. The utility model adopts the trailer before and after the camera and the display design can be displayed through the display screen when the locomotive trailer, the operator can timely observe the trailer, effectively avoid the occurrence of track vehicle or trailer when collision accident.

【技术实现步骤摘要】
轨道机车安全作业监控装置
本技术涉及轨道机车设备领域，尤其涉及轨道机车安全作业监控装置。
技术介绍
轨道机车在挂车过程中，车钩不能被操作室的工作人员观察到，给挂车操作带来不便，目前是通过车下的另一个工作人员指挥挂车，但是因为现场的噪音较大，工作人员在指挥过程中可能会出现指挥上的失误，如果在挂车过程中的速度过快，两节车会发生碰撞，强烈的碰撞会对轨道机车车钩和车体造成严重损坏，甚至会发生人员伤害或者轨道机车脱轨事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道机车安全作业监控装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计轨道机车安全作业监控装置，包括轨道机车主体、前后挂车摄像头、前后雷达超声波测距探头、GPS测速装置、控制箱和显示屏，所述机车主体内设有驾驶室，所述控制箱和所述显示屏设置在所述驾驶室内，所述前后挂车摄像头、所述前后雷达超声波测距探头和所述GPS测速装置设置在所述轨道机车主体外部前后两端和车顶上，所述前后挂车摄像头、所述前后雷达超声波测距探头在所述轨道机车主体外部前后端呈直线从上到下依次设置，所述GPS测速装置在所述轨道机车主体外部车顶上，所述前后挂车摄像头、所述前后雷达超声波测距探头和所述GPS测速装置与所述控制箱电性连接，所述控制箱与所述显示屏电性连接。优选的，所述前后挂车摄像头与所述轨道机车主体之间设有连接架，所述连接架包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆的一端设有固定板，所述固定板通过螺栓固定在轨道机车主体上，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆一端铰接，所述第二连接杆另一端与所述第三连接杆的一端铰接，所述第三连接杆的另一端与所述前后挂车摄像头连接。优选的，所述第一连接杆与所述第二连接杆的铰接处设有第一旋紧旋钮，所述第二连接杆与所述第三连接杆的铰接处设有第二旋紧旋钮。优选的，所述第一旋紧旋钮的轴线和所述第二旋紧旋钮的轴线相互垂直。本技术提出的轨道机车安全作业监控装置，有益效果在于：1、本技术结构设计合理，通过增添的前后挂车摄像头与显示器结合设计，能够将机车挂车时的情况通过司机室的显示屏显示出来，操作人员能够及时观察到挂车的情况，有效的避免了轨道机车行驶或挂车时碰撞事故的发生；2、增添的前后雷达超声波测距探头和GPS测速装置设计，能够实时检测轨道机车挂车时的车距和车速，并将当前的车距和车速显示在显示屏上，在挂车时如果在规定车距内，轨道机车的车速超过设定范围，显示屏上会出现报警提示，提醒操作人员注意；3、增添的连接架设计，能够实现调节前后挂车摄像头角度的功能。附图说明图1为本技术提出的轨道机车安全作业监控装置的外部结构示意图；图2为本技术提出的轨道机车安全作业监控装置的内部结构示意图；图3为本技术提出的连接架的结构示意图。图中：1-轨道机车主体，2-前后挂车摄像头，3-前后雷达超声波测距探头，4-GPS测速装置，5-控制箱，6-显示屏，7-驾驶室，8-连接架，9-第一连接杆，10-第二连接杆，11-第三连接杆，12-固定板，13-第一旋紧旋钮，14-第二旋紧旋钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，轨道机车安全作业监控装置，包括轨道机车主体1、前后挂车摄像头2、前后雷达超声波测距探头3、GPS测速装置4、控制箱5和显示屏6，所述机车主体1内设有驾驶室7，所述控制箱5和所述显示屏6设置在所述驾驶室7内，所述前后挂车摄像头2、所述前后雷达超声波测距探头3设置在所述轨道机车主体1外部前后两端，所述GPS测速装置4设置在所述轨道机车主体1外部车顶上，所述前后挂车摄像头2、所述雷达超声波测距探头3在所述轨道机车主体1外部前后两端呈直线从上到下依次设置，所述前后挂车摄像头2、所述前后雷达超声波测距探头3和所述GPS测速装置4与所述控制箱5电性连接，所述控制箱5与所述显示屏6电性连接。所述前后挂车摄像头2与所述轨道机车主体1之间设有连接架8，所述连接架8包括第一连接杆9、第二连接杆10和第三连接杆11，所述第一连接杆9的一端设有固定板12，所述固定板12通过螺栓固定在轨道机车主体1上，所述第一连接杆9的另一端与所述第二连接杆10一端铰接，所述第二连接杆10另一端与所述第三连接杆11的一端铰接，所述第三连接杆11的另一端与所述前后挂车摄像头2连接，所述第一连接杆9与所述第二连接杆10的铰接处设有第一旋紧旋钮13，所述第二连接杆10与所述第三连接杆11的铰接处设有第二旋紧旋钮14，所述第一旋紧旋钮13的轴线和所述第二旋紧旋钮14的轴线相互垂直。工作原理：首先在轨道机车主体1在挂车过程中，前后挂车摄像头2会将机车主体1挂车时的情况通过驾驶室7内的显示屏6显示出来，操作人员能够及时观察到挂车的情况，同时前后雷达超声波测距探头3和GPS测速装置4会实时检测轨道机车挂车时的车距和车速，并将当前的车距和车速传给控制箱5，控制箱5再把信号传给显示屏6，并在显示屏6上显示出来，当挂车时如果在规定车距内，轨道机车主体1的车速超过设定范围，显示屏6上会出现报警提示信号，提醒操作人员注意。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道机车安全作业监控装置，包括轨道机车主体(1)、前后挂车摄像头(2)、前后雷达超声波测距探头(3)、GPS测速装置(4)、控制箱(5)和显示屏(6)，其特征在于，所述机车主体(1)内设有驾驶室(7)，所述控制箱(5)和所述显示屏(6)设置在所述驾驶室(7)内，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)和所述GPS测速装置(4)设置在所述轨道机车主体(1)外部前后两端和车顶上，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)在所述轨道机车主体(1)外部侧面呈直线从上到下依次设置，所述GPS测速装置(4)在所述轨道机车主体(1)外部车顶设置，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)和所述GPS测速装置(4)与所述控制箱(5)电性连接，所述控制箱(5)与所述显示屏(6)电性连接。

【技术特征摘要】
1.轨道机车安全作业监控装置，包括轨道机车主体(1)、前后挂车摄像头(2)、前后雷达超声波测距探头(3)、GPS测速装置(4)、控制箱(5)和显示屏(6)，其特征在于，所述机车主体(1)内设有驾驶室(7)，所述控制箱(5)和所述显示屏(6)设置在所述驾驶室(7)内，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)和所述GPS测速装置(4)设置在所述轨道机车主体(1)外部前后两端和车顶上，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)在所述轨道机车主体(1)外部侧面呈直线从上到下依次设置，所述GPS测速装置(4)在所述轨道机车主体(1)外部车顶设置，所述前后挂车摄像头(2)、所述前后雷达超声波测距探头(3)和所述GPS测速装置(4)与所述控制箱(5)电性连接，所述控制箱(5)与所述显示屏(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的轨道机车安全作业监控装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，赵江波，李佳，
申请(专利权)人：武汉新时代铁路电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42