一种新型车用行李架制造技术

一种新型车用行李架，它包括行李架本体、两个PE泡棉和两个底座；所述的两个底座对称设于行李架本体的两端，该底座的两侧设有塑料饰盖；所述的塑料饰盖的内侧设有卡槽和倒扣，并通过前述卡槽及倒扣与底座卡接；所述的两个PE泡棉位于底座的外端，该PE泡棉与行李架本体端部的内腔仿形并通过460胶水粘贴在其中；所述行李架本体为挤出一体式成型结构，其端部安装有拉铆螺母，所述底座设有与前述拉铆螺母相配合的内六角螺钉，并通过该内六角螺钉及拉铆螺母与行李架本体固定连接；该底座的侧面设有用于与车身相连的连接件。本实用新型专利技术通过对行李架各构件及其连接关系的优化，可以以实现提高其安全性能的目的，它还具有结构简单、实用的特点。

A new type of luggage rack for car

The luggage rack with a new car, which comprises a rack body, two PE foam and two base; the two ends of the two base are symmetrically arranged on the luggage rack body, both sides of the base is provided with a plastic cover; the inner side of the plastic decorative cover is provided with a slot and a buckle, and through the card slot and card buckle connected with the base; the outer end of the two PE foam is positioned in the base, the inner profile PE foam and the rack body end and the 460 glue therein; the rack body is out of an integrated structure, which is installed on the end part of the rivet nut and the base is provided with the pull riveting nut is matched with the inner six angle screw, and the inner six angle bolt and rivet nuts and luggage rack body is fixedly connected; side surface of the base are provided for connecting piece connected with the body. By optimizing the components of the luggage rack and the connection relationship, the utility model can achieve the purpose of improving the safety performance, and has the characteristics of simple structure and practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用行李架
本技术属于汽车
，尤其涉及一种新型车用行李架。
技术介绍
近年来，SUV车型越来越受到消费者的青睐，由于它集成了越野车的硬朗与城市轿车的舒适，而成为汽车行业中增长最快的车型。SUV车型的行李架是一种高端的外饰件，不仅外观大方、美观，尤其对于自驾游用户，更是大大增强了车辆对行李或一般货物的承载性。所以随着SUV的不断发展，现有行李架的安全性性能也有待提高，这样就对行李架的结构设计提出了更高的技术要求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新型车用行李架，通过对行李架各构件及其连接关系的优化，以实现提高其安全性能的目的。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种新型车用行李架，它包括行李架本体、两个PE泡棉和两个底座；所述的两个底座对称设于行李架本体的两端，该底座的两侧设有塑料饰盖；所述的塑料饰盖的内侧设有卡槽和倒扣，并通过前述卡槽及倒扣与底座卡接；所述的两个PE泡棉位于底座的外端，该PE泡棉与行李架本体端部的内腔仿形并通过460胶水粘贴在其中；所述行李架本体为挤出一体式成型结构，其端部安装有拉铆螺母，所述底座设有与前述拉铆螺母相配合的内六角螺钉，并通过该内六角螺钉及拉铆螺母与行李架本体固定连接；该底座的侧面设有用于与车身相连的连接件。进一步地，所述塑料饰盖使用ASA材料注塑成型，壁厚为3mm。进一步地，所述行李架本体的材料为AL6063-T1。本技术提出的新型车用行李架通过对行李架各构件及其连接关系的优化，可以以实现提高其安全性能的目的，它还具有结构简单、实用的特点。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术俯视图。图3为本技术的局部剖视图。图中：1-行李架本体；2-底座；3-塑料饰盖；4-PE泡棉；5-拉铆螺母；6-内六角螺钉。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。请参阅图1至3，本技术公开了一种新型车用行李架，它包括行李架本体1、两个PE泡棉4和两个底座2；所述的两个底座2对称设于行李架本体1的两端，该底座2的两侧设有塑料饰盖3；所述的塑料饰盖3的内侧设有卡槽和倒扣，并通过前述卡槽及倒扣与底座2卡接；所述的两个PE泡棉4位于底座2的外端，该PE泡棉4与行李架本体1端部的内腔仿形并通过460胶水粘贴在其中；所述行李架本体1为挤出一体式成型结构，其端部安装有拉铆螺母5，所述底座2设有与前述拉铆螺母5相配合的内六角螺钉6，并通过该内六角螺钉6及拉铆螺母5与行李架本体1固定连接；该底座2的侧面设有用于与车身相连的连接件。所述塑料饰盖3使用ASA材料注塑成型，壁厚为3mm。该塑料饰盖的结构与以往的一体式结构不同，它分开设于底座的左右两边，且内壁具有用于与底座相连的卡槽和倒扣；另外，该塑料饰盖的表面采用皮纹腐蚀，外形简约美观。所述行李架本体1的材料为AL6063-T1。它经过拉弯-锯切-CNC-回火-抛光-阳极氧化等工艺处理，满足最大50KG的承载要求，且NSS耐腐蚀试验满足480H。所述的底座2通过压铸成型，材料为A380，它与行李架本体为上下紧的固安装结构，该底座的两侧面留两个长脚，用于和车顶钣金上支架锁紧，其结构简单且美观大方。本技术的安装过程如下：首先，先在行李架本体上拉上拉铆螺母；其次，将底座通过内六角螺栓紧固在行李架本体上；再次，将塑料饰盖通过其内侧的卡槽和倒扣安装在底座上；然后，将PE泡棉用460胶水粘贴在行李架本体的两端部，并将该PE泡棉与行李架本体的相对位置调整好，即完成本技术新型车用行李架的装配。以上对本技术的描述和应用是说明性的，并非想将本技术的范围限制在上述实施例中；在不脱离本技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用行李架，其特征在于：包括行李架本体、两个PE泡棉和两个底座；所述的两个底座对称设于行李架本体的两端，该底座的两侧设有塑料饰盖；所述的塑料饰盖的内侧设有卡槽和倒扣，并通过前述卡槽及倒扣与底座卡接；所述的两个PE泡棉位于底座的外端，该PE泡棉与行李架本体端部的内腔仿形并通过460胶水粘贴在其中；所述行李架本体为挤出一体式成型结构，其端部安装有拉铆螺母，所述底座设有与前述拉铆螺母相配合的内六角螺钉，并通过该内六角螺钉及拉铆螺母与行李架本体固定连接；该底座的侧面设有用于与车身相连的连接件。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用行李架，其特征在于：包括行李架本体、两个PE泡棉和两个底座；所述的两个底座对称设于行李架本体的两端，该底座的两侧设有塑料饰盖；所述的塑料饰盖的内侧设有卡槽和倒扣，并通过前述卡槽及倒扣与底座卡接；所述的两个PE泡棉位于底座的外端，该PE泡棉与行李架本体端部的内腔仿形并通过460胶水粘贴在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李攀桂，
申请(专利权)人：浙江英汇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33