一种可拆卸的汽车侧踏板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的汽车侧踏板装置，包括与汽车安装支架相连接的防撞管本体，防撞管本体通过连接结构与可拆卸侧踏部件连接。本实用新型专利技术有益效果：在实现汽车车身侧围防撞功能的基础上，增加了可以拆卸蹬车踏板功能，减少蹬车难度的同时，方便用户根据自身需求选择性安装。需求选择性安装。需求选择性安装。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的汽车侧踏板装置


[0001]本技术汽车零部件设计领域，尤其涉及一种可拆卸的汽车侧踏板装置。

技术介绍

[0002]当前，汽车的侧踏板多安装于车身的两侧，且侧踏板多采用连接结构固定在车身上。而目前，由于汽车用户对汽车侧围保护要求越来越高，许多汽车车型在汽车侧围均配置了防撞管，而由于防撞管安装位置与侧踏板重叠，造成侧踏板与防撞管只能择一安装，选择防撞管则造成蹬车间距加大从而造成蹬车困难，而汽车用户多希望兼顾防撞管与蹬车辅助两者相结合的需求。
[0003]中国技术专利CN216231975U汽车侧踏板及汽车公开了一种汽车侧踏板，包括侧踏板本体，所述侧踏板本体可拆卸地连接在车身上，并于所述侧踏板本体的至少一端设有连接组件，所述连接组件具有连接件，且所述连接件至少部分伸至所述侧踏板本体外或能够伸至所述侧踏板本体外，而形成用于和外部载体勾挂相连的连接端。该侧踏板实现了可拆卸的功能。但是，其直接连接与车身上，拆卸侧踏板后，连接件会裸露在车身外侧，造成安全隐患，且安装方式相对复杂，并未能解决兼顾防撞管与蹬车辅助的共同需求。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的汽车侧踏板装置，其特征在于：包括与汽车安装支架（1）相连接的防撞管本体（2），防撞管本体（2）通过连接结构（7）与可拆卸侧踏部件（3）连接。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车侧踏板装置，其特征在于：所述可拆卸侧踏部件（3）包括：可拆卸侧踏本体（4），在可拆卸侧踏本体（4）两端设置有用于与连接结构（7）连接的可拆卸侧踏安装板（5）。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的汽车侧踏板装置，其特征在于：所述连接结构（7）包括：设置于防撞管本体（2）上的防撞管L型支架（6），防撞管L型支架（6）与可拆卸侧踏安装板（5）通过螺栓（8）配合螺母（9）连接。4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的汽车侧踏板装置，其特征在于：防撞管L型支架（6）与可拆卸侧踏安装板（5）通过螺栓（8）配合簧片螺母连接。5.根据权利要求3所述的一种可拆卸的汽车侧踏板装置，其特征在于：防撞管L型支架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘璐璐，
申请(专利权)人：浙江英汇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：