The utility model relates to a steering independent air suspension, which comprises a hanging bracket, one end connected with the hanging rack, the balance arm connected to the other end of the balance arm axle and connected on the axle wheel assembly, steering independent air suspension includes air spring capable of lifting, one end of the air spring is connected with the hanging frame, the other end is connected on the balance arm. An engineering vehicle, which includes an independent steering air suspension. The utility model adopts the working medium for air spring compressed air, can save energy, easy operation, low failure rate, because the air compression ratio and vehicle vibration when walking effect is good, according to the bearing capacity of the whole bearing design of each suspension; reasonable integral structure, convenient installation, maintenance, maintenance, small size, small volume, light weight, energy saving and environmental protection. The overall carrying capacity; reasonable structure, convenient installation, maintenance, maintenance, small size, small size, light weight, energy saving and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
独立转向空气悬架及工程车辆
本技术涉及工程车辆领域,特别是涉及一种独立转向空气悬架及工程车辆。
技术介绍
悬架是工程车辆的重要组成之一,主要把车架或车身与车轮弹性地连接起来,用于传递作用在车轮、车架之间的一切力和力矩,以缓和不平路面传递给车架的冲击。目前,在工程车辆上悬架配用的是液压油缸,其工作原理是:发动机带液压泵工作,液压泵打出来的液压油通过液压控制系统来控制液压油缸的伸缩,从而使车辆具有升降功能。参见公开号为CN202271794U的专利:大行程车辆用液压悬挂装置;公开号为CN202294118U的专利:平板车单悬臂悬挂机构;公开号为CN204526711U的专利:低平台运输车的液压悬挂结构;公开号为CN205439871U的专利:超低平台运输车液压悬挂车桥结构,均公开了在工程车辆领域均采用液压油缸的悬架结构,但是采用液压油缸的缺点是:制造成本高、系统复杂、故障率高、维修困难。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种独立转向空气悬架,适用于搬运大件工程车辆。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种独立转向空气悬架,包括悬挂架、一端部连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂另一端部的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,所述的独立转向空气悬架还包括能够升降的空气弹簧,所述的空气弹簧的一端部连接在所述的悬挂架上,另一端部连接在所述的平衡臂上。优选地,所述的独立转向空气悬架还包括转向系统,所述的悬挂架连接在所述的转向系统上。每个独立转向空气悬架具有独立的转向功能,可以使整车具有多种转向模式,大大减小了车辆的转弯半径。进一步优选地,所述的转向系统包括 ...
【技术保护点】
一种独立转向空气悬架,包括悬挂架、一端部连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂另一端部的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,其特征在于:所述的独立转向空气悬架还包括能够升降的空气弹簧,所述的空气弹簧的一端部连接在所述的悬挂架上,另一端部连接在所述的平衡臂上。
【技术特征摘要】
1.一种独立转向空气悬架,包括悬挂架、一端部连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂另一端部的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,其特征在于:所述的独立转向空气悬架还包括能够升降的空气弹簧,所述的空气弹簧的一端部连接在所述的悬挂架上,另一端部连接在所述的平衡臂上。2.根据权利要求1所述的独立转向空气悬架,其特征在于:所述的独立转向空气悬架还包括转向系统,所述的悬挂架连接在所述的转向系统上。3.根据权利要求1所述的独立转向空气悬架,其特征在于:所述的空气弹簧的升降行程为±300mm。4.根据权利要求1所述的独立转向空气悬架,其特征在于:所述的车桥上还连接有制动系统,所述的制动系统包括制动气缸、与所述的制动气缸相连接的调整臂,所述的制动气缸控制所述的调整臂制动所述的轮组件。5.根据权利要求1所述的独立转向空气悬架,其特征在于:所述的轮组件包括连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘刚强,陈永昌,周细威,刘凯,
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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