The utility model discloses a continuous mold shaped gasket for aero engine, including upper and lower die; the upper die comprises an upper die plate and a positioning hole, hole punch, punch process center Kong Chongtou, side hole punch, punch, punch holes forming and trimming punch; the lower die including the concave template and forming punch; between the upper and lower die from left to right, set up six stations; under the forming punch and punch forming on the center line of the coaxial. After analyzing the structure of the special gasket, the utility model has six functional stations in a set of moulds, and a special gasket can be stamped out in a stamping process through the continuous feeding of the feeding device. As a result of continuous production, the production efficiency is more than 6 times that of the original. The utility model is initially positioned through a plurality of work stopper pins, and then accurately positioned through the guide pin, which ensures the size of the continuous automatic stamping special shaped gasket is qualified.
【技术实现步骤摘要】
航空发动机用异形垫片的连续成型模具
本技术涉及航空发动机的零部件加工技术,特别是一种航空发动机用垫片的成型模具。
技术介绍
航空发动机用异形垫片是航空发动机上的一个重要零件,其形状如图1-4所示,为带有加强筋的异形垫片,该异形垫片的中心开设中心孔,中心孔周边由内至外设置反面筋和正面筋,正面筋边外侧设置一个小孔,中心孔的上下对称设置有侧孔,上下两侧边为对称的圆弧段并且设置圆弧形的正面筋,左右两侧边为对称的圆角菱形边。该异形垫片为冲压成型产品,结构复杂,产品需冲孔工序和成型工序与切断工序组合完成,因成型压筋部分为正反两面,并与孔距离过近,需要采取普通冲裁、成型、冲孔复合3种模具形式,需5套模具完成,具体工序如下:定位冲孔-冲工艺孔-压筋成型-冲孔-冲孔-切边。由于工序多,产品生产效率低,且容易造成定位不准确、难以保证产品制造后尺寸合格。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述问题,本技术要设计一种尺寸精度高且生产效率高的航空发动机用异形垫片的连续成型模具。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下:航空发动机用异形垫片的连续成型模具,包括上模和下模;所述的上模包括上模板、上垫板、上夹板、止挡板、卸料板、定位孔冲头、工艺孔冲头、中心孔冲头、侧孔冲头、小孔冲头、上成型冲头、切边冲头和卸料板导柱;所述的上模板通过螺栓自上而下依次与上垫板、上夹板、止挡板和卸料板连接在一起;所述的下模包括凹模板、下垫板、下模板和下成型冲头,所述的凹模板通过螺栓自上而下依次与下垫板和下模板连接在一起;所述的上模和下模之间从左至右设置六个工位,所述的定位孔冲头位于第一工位,所述的工艺孔冲头位于第二工位 ...
【技术保护点】
航空发动机用异形垫片的连续成型模具,包括上模和下模;其特征在于:所述的上模包括上模板(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、止挡板(4)、卸料板(5)、定位孔冲头(9)、工艺孔冲头(11)、中心孔冲头(12)、侧孔冲头(19)、小孔冲头(20)、上成型冲头(13)、切边冲头(15)和卸料板导柱(17);所述的上模板(1)通过螺栓自上而下依次与上垫板(2)、上夹板(3)、止挡板(4)和卸料板(5)连接在一起;所述的下模包括凹模板(6)、下垫板(7)、下模板(8)和下成型冲头(16),所述的凹模板(6)通过螺栓自上而下依次与下垫板(7)和下模板(8)连接在一起;所述的上模和下模之间从左至右设置六个工位,所述的定位孔冲头(9)位于第一工位,所述的工艺孔冲头(11)位于第二工位,所述的中心孔冲头(12)位于第三工位,所述的小孔冲头(20)位于第四工位,所述的侧孔冲头(19)有两个、均位于第五工位,所述的切边冲头(15)位于第五工位和第六工位之间,所述的上成型冲头(13)和下成型冲头(16)均位于第四工位;所述的第三工位处卸料板(5)下面设置有中心孔周边反面筋和正面筋压模、凹模板(6)上面设置有中心 ...
【技术特征摘要】
1.航空发动机用异形垫片的连续成型模具,包括上模和下模;其特征在于:所述的上模包括上模板(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、止挡板(4)、卸料板(5)、定位孔冲头(9)、工艺孔冲头(11)、中心孔冲头(12)、侧孔冲头(19)、小孔冲头(20)、上成型冲头(13)、切边冲头(15)和卸料板导柱(17);所述的上模板(1)通过螺栓自上而下依次与上垫板(2)、上夹板(3)、止挡板(4)和卸料板(5)连接在一起;所述的下模包括凹模板(6)、下垫板(7)、下模板(8)和下成型冲头(16),所述的凹模板(6)通过螺栓自上而下依次与下垫板(7)和下模板(8)连接在一起;所述的上模和下模之间从左至右设置六个工位,所述的定位孔冲头(9)位于第一工位,所述的工艺孔冲头(11)位于第二工位,所述的中心孔冲头(12)位于第三工位,所述的小孔冲头(20)位于第四工位,所述的侧孔冲头(19)有两个、均位于第五工位,所述的切边冲头(15)位于第五工位和第六工位之间,所述的上成型冲头(13)和下成型冲头(16)均位于第四工位;所述的第三工位处卸料板(5)下面设置有中心孔周边反面筋和正面筋压模、凹模板(6)上面设置有中心孔周边反面筋和正面筋压模;所述的第四工位处卸料板(5)下面设置有上下侧边圆弧形的正面筋压模、凹模板(6)上面设置有上下侧边圆弧形的正面筋压模;所述的下成型冲头(16)与上成型冲头(13)中心线同轴。2.根据权利要求1所述的航空发动机用异形垫片的连续成型模具,其特征在于:所述的定位孔冲头(9)上端与上垫板(2)下侧接触,下端穿过上夹板(3)、止挡板(4)和卸料板(5);所述的工艺孔冲头(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:马永春,
申请(专利权)人:大连萌羽机械有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。