【技术实现步骤摘要】
汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置
[0001 ] 本专利技术涉及汽车软质方向盘发泡成型模具，具体是软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置。
技术介绍
在目前汽车方向盘结构领域中，目前一般主要使用聚氨酯泡沫(PUF)经过塑化成型。由于目前一般汽车方向盘结构越来越复杂，安全性能越来越高，使制造的发泡成型模具结构复杂，在发泡成型时模腔深处内气体被夹在中间，难以排出，使聚氨酯材料不能正常流动填充满模具，引起缺料、空洞或鼓包，为保证产品质量，当前主要在模具需要排气溢料的地方直接钻出排气小孔，一般小孔直径只有l_2mm，在生产中容易堵塞，为保证排气溢料正常，需要对孔径进行扩大，但孔直径扩大后:1、引起方向盘缺料、空洞或鼓包；2、增加边角溢料，形成原材料浪费；3、环境变化(如冬季和夏季)，材料配方调整时，为保证凝胶与发泡排气的平衡，需要再次缩小排气孔孔径时，已不能满足调整条件。
技术实现思路
本专利技术为了降低成本和提高生产质量，特提出一种制造方便、价格低廉，能完全解决产品质量缺陷、改善成本的模具附加装置结构，特别是汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置。 为此本专利技术的技术方案为:汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱合成一体形成模具型腔，方向盘骨架放置在模具型腔，模具型腔的一侧设有浇口，其特征在于:对应在模具型腔的上模具上设有多个出气口，每个出气口上都设有排气溢料螺栓。 对上述方案的改进在于:其中在浇口的模具型腔外两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓；在浇口 180°方向的出气口上设有排气...
【技术保护点】
汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱合成一体形成模具型腔，方向盘骨架放置在模具型腔，模具型腔的一侧设有浇口，其特征在于：对应在模具型腔的上模具上设有多个出气口，每个出气口上都设有排气溢料螺栓。
【技术特征摘要】
1.汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱合成一体形成模具型腔，方向盘骨架放置在模具型腔，模具型腔的一侧设有浇口，其特征在于:对应在模具型腔的上模具上设有多个出气口，每个出气口上都设有排气溢料螺栓。2.根据权利要求1所述的汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，其特征在于:其中在浇口的模具型腔外两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓；在浇口 180...
【专利技术属性】
技术研发人员：周天平，孙锐，金贤能，李年勇，朱剑平，薛代申，王瑞，
申请(专利权)人：湖北双鸥汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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