用于4-冲程船用发动机的润滑剂组合物制造技术

技术编号:1687913 阅读:362 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于4-冲程船用发动机的SAE30或40等级的润滑油以及所述油用于4-冲程船用发动机润滑的应用,所述润滑油包含:(a)50至95重量%的矿物或合成起源的基油,(b)至少一种纳米微粒的去污剂,其量足以中和在供应给发动机的燃料中的含硫化合物因氧化所形成的酸化合物,(c)1至20重量%的至少一种聚异丁烯,所述聚异丁烯可溶于基油,其具有介于500至8000之间的数均分子量,以及介于50至50000mm↑[2]/s之间,优选在200至6000mm↑[2]/s之间的运动粘度(在100℃);以及(d)0.05至5.0%的至少一种在180℃或以上的温度有活性的胺类抗氧化剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于4-冲程船用发动机的润滑剂组合物本专利技术涉及一种用于4-冲程船用发动机、尤其是用于半快速 (semi-fast)4-冲程船用发动机的新型润滑油,该润滑油包含至少一种聚异丁 烯和至少一种耐热性的胺类抗氧化剂的组合。通常将两种4-冲程船用发动机加以区别,即分为快速和半快速的4-冲 程船用发动机。第一类的发动机是来源于陆地发动机并且使用馏出液类燃 料的具有低到中等功率范围(15至200 kW/气缸)的发动机,所述馏出液类 燃料比如具有低硫含量的船用柴油。它们的工作速度通常在约1200 rpm。 这些发动机用于驱动低吨位的船只,并且被用作更大船载有的(on board larger ship)发电机。半快速4-冲程船用发动机是在设计上类似于快速4-冲程发动机,具有 中等到高的功率范围(500至2000 kW/气缸)的发动机,但是它后者的不同 在于具有大尺寸的活塞/气缸组件。这些发动机进一步的区别在于活塞的 冠状部分通过冷却剂的循环加以冷却的事实;以及它们可以在任何方向上 同样地旋转的事实。这些发动机通常使用被称作船用燃料油或重燃料油的 残渣燃料,所述残渣燃料由于具有高的硫含量,因此需要具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于4-冲程船用发动机的SAE30或40等级的润滑油,其包含:    (a)50至95重量%的矿物或合成起源的基油;    (b)至少一种纳米微粒的高碱性去污剂,其量足以将在供应给发动机的燃料中的含硫化合物因氧化所形成的酸化合物中和;    (c)1至20重量%的至少一种聚异丁烯,所述聚异丁烯可溶于所述基油,并且其具有介于500至8000之间的数均分子量,和介于50至50000mm↑[2]/s之间,优选在200至6000mm↑[2]/s之间的运动粘度(在100℃);以及    (d)0.05至5.0%的至少一种在180℃或以上的温度有活性的胺类抗氧化剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:德尼朗松尚塔尔埃罗
申请(专利权)人:道达尔法国公司
类型:发明
国别省市:FR[法国]

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