The utility model discloses a skid body locking detection device, including symmetrical layout and a fixed frame conveyor on both sides of the center line, each of the fixed bracket is arranged on the swing angle of the swing arm, one end of the swing arm is connected with the fixed bracket, the middle part of the swing arm and swing arm the drive rod is movably connected. The utility model is driven by both sides of the swing arm from counter clockwise, and the swing arm rises to the top to the bottom of the car body, can complete the locking detection, and adopts arm structure, such as sled sled models based on the use of wide, in the detection of finished arm back when the sled along the conveying track forward delivery, you can avoid the locking detection device and skid body interference collision problem.
【技术实现步骤摘要】
一种橇体锁紧检测装置
本技术涉及汽车涂装设备
,具体涉及一种橇体锁紧检测装置。
技术介绍
在汽车涂装时,经常需要将车体定位在橇体上,将橇体通过偏转锁紧结构而固定在翻转机的支腿上,在输送的过程中进行预定翻转,如在对车身进行电泳过程中就需要利用翻转机输送至电泳槽上方,然后将车身翻转至槽子内停留预定时间后运出槽子并输送至下一工位。一般情况下,所述翻转机支腿为两个,为V形状结构,对称布置安装在翻转机的转动轴上,每个支腿上两端有两个垂直设置的锁紧杆,锁紧杆的顶部设有锁紧卡块,底部有梅花盘,通过外侧的四个气缸驱动梅花盘转动而将锁紧杆转动,而使该锁紧杆顶端的锁紧卡块与承载车体的橇体上的配合的锁紧卡槽连接,在控制锁紧杆锁紧橇体后,还需要对锁紧杆是否与橇体锁紧进行检查以防止没有锁紧而造成后续工艺发生危险情况。目前使用的橇体锁紧装置,普遍是采用通过检测支架在车体的输送中心线两侧安装检测气缸驱动检测块垂直运动顶住车体底部相应部件向上作顶升动作,以进行检测是否锁紧,由于检测块是垂直运动升降检测,检测块与检测气缸的位置固定不动,当橇体根据车型而使用较宽的橇体时,在橇体沿输送中心线向前输送的过程中,就会导致检测块与橇体发生干涉碰撞。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种橇体锁紧检测装置,以检测锁在翻转机的支腿上的承载车体的橇体是否与支腿锁紧。为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种橇体锁紧检测装置,包括对称布置而设在输送中心线两侧的固定支架,每个所述固定支架上安装有摆动角度一定的摆臂,所述摆臂的一端与所述固定支架活动连接,所述摆臂的中部与摆臂驱动杆活动 ...
【技术保护点】
一种橇体锁紧检测装置,其特征在于,包括对称布置而设在输送中心线两侧的固定支架,每个所述固定支架上安装有摆动角度一定的摆臂,所述摆臂的一端与所述固定支架活动连接,所述摆臂的中部与摆臂驱动杆活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种橇体锁紧检测装置,其特征在于,包括对称布置而设在输送中心线两侧的固定支架,每个所述固定支架上安装有摆动角度一定的摆臂,所述摆臂的一端与所述固定支架活动连接,所述摆臂的中部与摆臂驱动杆活动连接。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新峰,牛文文,齐江飞,
申请(专利权)人:中国汽车工业工程有限公司,机械工业第四设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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