一种橇装加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种橇装加油装置，包括主体及设置在主体上的呼吸装置，所述呼吸装置包括连通管、法兰、油气罩及设置在油气罩两侧的油气管，所述连通管设置在主体上端，所述油气罩设置在连通管上方，所述油气罩通过法兰与连通管连接，所述油气管内设有流量控制机构，所述流量控制机构包括驱动单元、挡板和弹簧，该橇装加油装置结构简单，设计合理，采用空气热胀冷缩的原理，在夏天温度较高的情况下，能够使得气球膨胀，从而使得两块挡板的阻挡面积变大，减小油气的流通量，减少汽油的挥发，不仅节省成本，而且减小了环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种橇装加油装置
本技术涉及一种橇装加油装置。
技术介绍
橇装加油装置是在油库中较为常见的加油装置，主要是用于地面储油和对运油车进行加油用，一般为了平衡装置内的油气压力，都会在装置上设置一个呼吸装置，然而由于汽油的沸点较低，在夏天高温的情况下，汽油挥发得非常厉害，造成很大的浪费和环境污染。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种橇装加油装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种橇装加油装置，包括主体及设置在主体上的呼吸装置，所述呼吸装置包括连通管、法兰、油气罩及设置在油气罩两侧的油气管，所述连通管设置在主体上端，所述油气罩设置在连通管上方，所述油气罩通过法兰与连通管连接；所述油气管内设有流量控制机构，所述流量控制机构包括驱动单元、挡板和弹簧，所述驱动单元包括两块平行设置的驱动板及设置在两块驱动板之间的气球，所述气球内填充有空气，所述气球处于膨胀状态，所述气球分别与两块驱动板抵靠，所述驱动板的两端均设有挡板，所述挡板与驱动板的板面垂直，所述挡板位于两块驱动板之间，所述挡板的远离与其连接的驱动板的一端设有限位块，位于气球同侧的两块驱动板上的挡板的限位块相互交错设置，位于气球同侧的两块驱动板上的挡板的总长度大于两块驱动板之间的间距；所述挡板与油气管的轴线垂直，所述弹簧的一端固定在油气管的内壁上，所述弹簧的另一端与驱动板固定连接。作为优选，为了防止杂物进入，所述油气管内还设有滤网，所述滤网有两个，两个滤网分别设置在流量控制机构的两侧。作为优选，为了减少油气对弹簧腐蚀，所述弹簧上套设有波纹管。作为优选，为了提升整个结构的稳定性，所述弹簧有四根，四根弹簧环绕油气管的轴线周向均匀设置。本技术的有益效果是，该橇装加油装置结构简单，设计合理，采用空气热胀冷缩的原理，在夏天温度较高的情况下，能够使得气球膨胀，从而使得两块挡板的阻挡面积变大，减小油气的流通量，减少汽油的挥发，不仅节省成本，而且减小了环境污染。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的橇装加油装置的结构示意图；图2是图1的A部放大图；图3是本技术的橇装加油装置的流量控制机构的结构示意图；图中：1.主体，2.连通管，3.法兰，4.油气罩，5.油气管，6.驱动板，7.气球，8.弹簧，9.波纹管，10.挡板，11.限位块，12.滤网。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-图3所示，一种橇装加油装置，包括主体1及设置在主体1上的呼吸装置，所述呼吸装置包括连通管2、法兰3、油气罩4及设置在油气罩4两侧的油气管5，所述连通管2设置在主体1上端，所述油气罩4设置在连通管2上方，所述油气罩4通过法兰3与连通管2连接；所述油气管5内设有流量控制机构，所述流量控制机构包括驱动单元、挡板10和弹簧8，所述驱动单元包括两块平行设置的驱动板6及设置在两块驱动板6之间的气球7，所述气球7内填充有空气，所述气球7处于膨胀状态，所述气球7分别与两块驱动板6抵靠，所述驱动板6的两端均设有挡板10，所述挡板10与驱动板6的板面垂直，所述挡板10位于两块驱动板6之间，所述挡板10的远离与其连接的驱动板6的一端设有限位块11，位于气球7同侧的两块驱动板6上的挡板10的限位块11相互交错设置，位于气球7同侧的两块驱动板6上的挡板10的总长度大于两块驱动板6之间的间距；这里的在气球7同一侧的两块挡板10实际上是有一部分是叠加的，而挡板10的叠加部分的端部通过两块位置交错的限位块11来限制位置，防止两块挡板10之间因向两侧位移过大而使得两块挡板10之间出现缝隙，挡板10在这里主要的功能就是阻挡油气的流通量，油气是从挡板10与油气管5的内壁之间的空隙通过的，两块挡板10分别向油气管5的内壁方向移动的话，油气的流通量就会减小。所述挡板10与油气管5的轴线垂直，所述弹簧8的一端固定在油气管5的内壁上，所述弹簧8的另一端与驱动板6固定连接。作为优选，为了防止杂物进入，所述油气管5内还设有滤网12，所述滤网12有两个，两个滤网12分别设置在流量控制机构的两侧。作为优选，为了减少油气对弹簧8腐蚀，所述弹簧8上套设有波纹管9。作为优选，为了提升整个结构的稳定性，所述弹簧8有四根，四根弹簧8环绕油气管5的轴线周向均匀设置。与现有技术相比，该橇装加油装置结构简单，设计合理，采用空气热胀冷缩的原理，在夏天温度较高的情况下，能够使得气球7膨胀，从而使得两块挡板10的阻挡面积变大，减小油气的流通量，减少汽油的挥发，不仅节省成本，而且减小了环境污染。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橇装加油装置，包括主体及设置在主体上的呼吸装置，其特征在于，所述呼吸装置包括连通管、法兰、油气罩及设置在油气罩两侧的油气管，所述连通管设置在主体上端，所述油气罩设置在连通管上方，所述油气罩通过法兰与连通管连接；所述油气管内设有流量控制机构，所述流量控制机构包括驱动单元、挡板和弹簧，所述驱动单元包括两块平行设置的驱动板及设置在两块驱动板之间的气球，所述气球内填充有空气，所述气球处于膨胀状态，所述气球分别与两块驱动板抵靠，所述驱动板的两端均设有挡板，所述挡板与驱动板的板面垂直，所述挡板位于两块驱动板之间，所述挡板的远离与其连接的驱动板的一端设有限位块，位于气球同侧的两块驱动板上的挡板的限位块相互交错设置，位于气球同侧的两块驱动板上的挡板的总长度大于两块驱动板之间的间距；所述挡板与油气管的轴线垂直，所述弹簧的一端固定在油气管的内壁上，所述弹簧的另一端与驱动板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种橇装加油装置，包括主体及设置在主体上的呼吸装置，其特征在于，所述呼吸装置包括连通管、法兰、油气罩及设置在油气罩两侧的油气管，所述连通管设置在主体上端，所述油气罩设置在连通管上方，所述油气罩通过法兰与连通管连接；所述油气管内设有流量控制机构，所述流量控制机构包括驱动单元、挡板和弹簧，所述驱动单元包括两块平行设置的驱动板及设置在两块驱动板之间的气球，所述气球内填充有空气，所述气球处于膨胀状态，所述气球分别与两块驱动板抵靠，所述驱动板的两端均设有挡板，所述挡板与驱动板的板面垂直，所述挡板位于两块驱动板之间，所述挡板的远离与其连接的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国良，
申请(专利权)人：江苏安普特防爆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32