用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构。其包括执行油缸、增力油缸、直流电机、滚珠丝杠机构、电磁阀、换挡拨叉、用于检测换挡拨叉位置的拨叉位置传感器、用于检测油门踏板位置的油门踏板传感器、用于检测车轮速度的轮速传感器、控制器，所述电磁阀设置在执行油缸和增力油缸之间并通过液压管路分别与执行油缸和增力油缸连接，所述电磁阀用于控制执行油缸和增力油缸之间的通断，所述滚珠丝杠机构与执行油缸的活塞杆连接，所述滚珠丝杠机构由直流电机驱动，所述换挡拨叉通过与其连接的换挡轴与所述增力油缸的活塞杆连接，所述油门踏板传感器、轮速传感器、拨叉位置传感器、电磁阀、直流电机均与所述控制器电气连接。

Hydraulic shift mechanism for two gear automatic transmission of electric vehicle

The utility model discloses a hydraulic shifting mechanism for a two gear automatic transmission of an electric vehicle. It includes the actuating cylinder and boosting cylinder, DC motor, ball screw mechanism, electromagnetic valve, shift fork for fork position sensor for the detection of the accelerator pedal sensor, throttle pedal position for wheel speed sensor, wheel speed detection controller detects the shift fork position, the electromagnetic valve is arranged between the executive the cylinder and the power cylinder and the hydraulic actuating cylinder is respectively connected with the amplifier and is connected with the cylinder, the solenoid valve used to control the execution between cylinder and booster cylinder on-off, piston rod of the ball screw mechanism and the actuating cylinder connected to the ball screw mechanism driven by DC motor, the piston rod through the shift fork connected with the shifting shaft and the power cylinder connected to the pedal sensor, wheel speed sensor, fork position sensor, solenoid valve The DC motor is electrically connected with the controller.

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构
本技术涉及汽车
，特别涉及汽车中变速器的换挡机构。
技术介绍
目前市场上的纯电动汽车安装多级变速箱，可以让驱动电机工作在低速、大扭矩状态，使得其持续在高效率区间运行，改善动力性的同时也可以有效改善经济性，在电池电量保持不变的情况下增大续驶里程。电动汽车变速器换挡执行机构有机械式、电动式、液压式等形式，其中，机械式换挡机构存在不可靠的缺点；电动式换挡机构虽然响应快，但换挡力不够大；液压式换挡机构则可以在短时间内产生很大的换挡力，相比其他两种优点突出，但现有的液压式换挡机构存在结构复杂、不便于变速器空间布置、采用油泵设计能耗高成本高等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种结构设计简单、可靠性高、能够实现档位自锁、便于变速器空间布置、功耗低、成本低的用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：包括执行油缸、增力油缸、直流电机、滚珠丝杠机构、电磁阀、换挡拨叉、设置在所述换挡拨叉处用于检测换挡拨叉位置的拨叉位置传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：包括执行油缸(1)、增力油缸(8)、直流电机(3)、滚珠丝杠机构(2)、电磁阀(4)、换挡拨叉(10)、设置在所述换挡拨叉(10)处用于检测换挡拨叉位置的拨叉位置传感器(9)、设置在油门踏板处用于检测油门踏板位置的油门踏板传感器(6)、用于检测车轮速度的轮速传感器(7)、控制器(5)，所述电磁阀(4)设置在执行油缸(1)和增力油缸(8)之间并通过液压管路分别与所述执行油缸(1)和增力油缸(8)连接，所述电磁阀(4)用于控制执行油缸(1)和增力油缸(8)之间的通断，所述滚珠丝杠机构(2)与所述执行油缸(1)的活塞杆连接，所述滚珠丝杠机...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：包括执行油缸(1)、增力油缸(8)、直流电机(3)、滚珠丝杠机构(2)、电磁阀(4)、换挡拨叉(10)、设置在所述换挡拨叉(10)处用于检测换挡拨叉位置的拨叉位置传感器(9)、设置在油门踏板处用于检测油门踏板位置的油门踏板传感器(6)、用于检测车轮速度的轮速传感器(7)、控制器(5)，所述电磁阀(4)设置在执行油缸(1)和增力油缸(8)之间并通过液压管路分别与所述执行油缸(1)和增力油缸(8)连接，所述电磁阀(4)用于控制执行油缸(1)和增力油缸(8)之间的通断，所述滚珠丝杠机构(2)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成强，林连华，张建武，徐海港，王汐文，万良晨，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，上海交通大学，
类型：新型
国别省市：山东,37