一种自行车车架集成锁机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种自行车车架集成锁机构，自行车包括脚踏轴，脚踏轴上设有车座轴架，车座轴架为中空轴管结构，车座轴架包括链锁，链锁包括锁扣部、锁头部和分别连接锁扣部及锁头部的链带，车座轴架的管壁上设有用于固定装配锁扣部的锁扣通孔及用于活动装配锁头部的锁头通孔，锁扣部固定于锁扣通孔上，锁头部活动装配于锁头通孔上，链带收容于车座轴架的轴管腔内。本实用新型专利技术将链式车锁集成在车座轴架内，车架与车轮一并上锁，提高了自行车的安全性。链式车锁为隐藏式的，链带收容于车座轴架管腔内，方便收容，同时保护了链带。整体构思巧妙，结构简单，易于推广。

An integrated lock mechanism for bicycle frame

The utility model discloses a bicycle frame integrated bicycle lock mechanism, which comprises a pedal shaft, a pedal shaft is provided with a shaft frame, a shaft bracket is a hollow shaft pipe structure, the seat frame comprises a shaft chain, chain lock head and lock, including lock and the lock head are respectively connected with the chain, tube wall seat shaft bracket the assembly is provided with a lock fixing locking part through hole and a lock head assembly for lock hole, the lock part is fixed on the lock hole, the lock head assembly to lock hole, chain belt contained in the saddle axle shaft tube frame cavity. The utility model integrates the chain car lock in the axle frame of the car seat, and the frame and the wheel are locked together to improve the safety of the bicycle. The chain lock for the hidden chain, housed in a seat shaft frame within the lumen, convenient for asylum, while protecting the chain. The whole idea is ingenious, the structure is simple, and it is easy to popularize.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架集成锁机构
本技术涉及一种自行车锁，尤其涉及一种自行车车架集成锁机构，属于自行车的自锁设备的

技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车出行时，自行车的车锁是必备的，目前存在两种自行车锁，一种是集成在自行车上的链式车锁或划拨式车锁，另一种是外配链式车锁。划拨式车锁是用于固定轮子，穿插于轮子的支撑筋之间，无法将自行车固定于固定桩等固定体上，存在安全隐患，集成的链式车锁固定在车座的内侧，其为环形弹性结构的链体，长时间使用其弹性结构会老化，需要卷绕在车座上，不方便收容，且骑行过程中容易甩出，卡抵在车轮中造成安全隐患。外配的链式车锁仅能锁止车轮，车架无法锁止，常会发生车轮被卸车架被偷的情况。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，传统自行车锁存在安全隐患的问题，提供一种自行车车架集成锁机构。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种自行车车架集成锁机构，所述自行车包括脚踏轴，所述脚踏轴上设有车座轴架，所述车座轴架为中空轴管结构，所述车座轴架包括链锁，所述链锁包括锁扣部、锁头部和分别连接锁扣部及锁头部的链带，所述车座轴架的管壁上设有用于固定装配所述锁扣部的锁扣通孔及用于活动装配所述锁头部的锁头通孔，所述锁扣部固定于所述锁扣通孔上，所述锁头部活动装配于所述锁头通孔上，所述链带收容于所述车座轴架的轴管腔内。优选地，所述锁头通孔的内壁设有环凸，所述锁头部设有与之相匹配环形槽。优选地，所述锁头部包括锁头座及设置于所述锁头座上的锁头。优选地，所述锁扣部包括锁腔及用于开锁的钥匙孔。优选地，所述锁腔的腔口位于所述锁扣部的外端面上，所述钥匙孔位于所述锁扣部的侧壁上。优选地，所述锁头通孔的位置高于所述锁扣通孔的位置。优选地，所述链带包括钢丝内芯及外包层。本技术的有益效果主要体现在：1.将链式车锁集成在车座轴架内，车架与车轮一并上锁，提高了自行车的安全性。2.链式车锁为隐藏式的，链带收容于车座轴架管腔内，方便收容，同时保护了链带。3.整体构思巧妙，结构简单，易于推广。附图说明图1是本技术一种自行车车架集成锁机构的结构示意图。图2是链带收容于车座轴架内的结构示意图。图3是本技术一种自行车车架集成锁机构的局部结构示意图。具体实施方式本技术提供一种自行车车架集成锁机构。以下结合附图对本技术技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。一种自行车车架集成锁机构，如图1所示，包括自行车包括脚踏轴1，脚踏轴1上设有车座轴架2，车座轴架2为中空轴管结构，车座轴架2包括链锁，链锁包括锁扣部3、锁头部4和分别连接锁扣部3及锁头部4的链带5，车座轴架2的管壁上设有用于固定装配锁扣部3的锁扣通孔及用于活动装配锁头部4的锁头通孔6，锁扣部3固定于锁扣通孔上，锁头部4活动装配于锁头通孔6上，如图2所示，链带5收容于车座轴架2的轴管腔内。具体地实现原理说明：首先对结构进行细化描述，锁扣部3穿接于锁扣通孔上，两者之间为固定配接或活动配接，锁扣部3的锁扣端朝外、底端位于车座轴架2的轴管腔内，锁头部4活动装配在锁头通孔6上，其为从外部穿接固定的结构，可设置限制结构防止锁头部4整体嵌入轴管腔内。自行车在正常使用时，锁头部4固定在锁头通孔6内，链带收容在轴管腔内。对自行车进行上锁时，通过握持锁头部4拖拽，将锁头部4与锁头通孔6相分离，并抽出链带进行上锁，链带可穿过车轮的筋肋缝后穿插锁止在锁扣部内，亦可穿过车轮的筋肋缝后再绕围栏或固定座后接入锁扣部内。如此锁止，车架与车轮一体，有效防盗。在进行链带5收容收纳时，将链带5塞入锁头通孔6内，由于其自身的重量，会自然垂落进入轴管腔内。对活动装配结构进行举例说明，锁头通孔6的内壁设有环凸7，锁头部4设有与之相匹配环形槽8。通过环凸7与环形槽8之间配合实现活动装配。当然采用其他的活动装配结构，亦在本案的保护范围之内。锁头部4包括锁头座及设置于锁头座上的锁头。锁头方便将锁头部4拖拽脱离锁头通孔6，锁扣部3包括锁腔及用于开锁的钥匙孔。具体地，如图3所示，锁腔的腔口位于锁扣部3的外端面上，钥匙孔位于锁扣部3的侧壁上。如此设计方便开锁。需要说明的是，锁头通孔6的位置高于锁扣通孔的位置，并且，链带的长度小于锁头通孔6至轴管腔底端的距离与锁扣通孔至轴管腔底端的距离之和，方便链带5的收容收纳。最后，对链带5进行优化描述，其包括钢丝内芯及外包层，外包层能保护内芯。通过以上描述可以发现，本技术一种自行车车架集成锁机构，将链式车锁集成在车座轴架内，车架与车轮一并上锁，提高了自行车的安全性。链式车锁为隐藏式的，链带收容于车座轴架管腔内，方便收容，同时保护了链带。整体构思巧妙，结构简单，易于推广。以上对本技术的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本技术的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本技术的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车架集成锁机构，所述自行车包括脚踏轴，所述脚踏轴上设有车座轴架，所述车座轴架为中空轴管结构，其特征在于：所述车座轴架包括链锁，所述链锁包括锁扣部、锁头部和分别连接锁扣部及锁头部的链带，所述车座轴架的管壁上设有用于固定装配所述锁扣部的锁扣通孔及用于活动装配所述锁头部的锁头通孔，所述锁扣部固定于所述锁扣通孔上，所述锁头部活动装配于所述锁头通孔上，所述链带收容于所述车座轴架的轴管腔内。

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架集成锁机构，所述自行车包括脚踏轴，所述脚踏轴上设有车座轴架，所述车座轴架为中空轴管结构，其特征在于：所述车座轴架包括链锁，所述链锁包括锁扣部、锁头部和分别连接锁扣部及锁头部的链带，所述车座轴架的管壁上设有用于固定装配所述锁扣部的锁扣通孔及用于活动装配所述锁头部的锁头通孔，所述锁扣部固定于所述锁扣通孔上，所述锁头部活动装配于所述锁头通孔上，所述链带收容于所述车座轴架的轴管腔内。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架集成锁机构，其特征在于：所述锁头通孔的内壁设有环凸，所述锁头部设有与之相匹配环形槽。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：史天成，
申请(专利权)人：史天成，
类型：新型
国别省市：北京,11