一种车轮旋翼制造技术

本发明专利技术涉及飞行器领域，具体涉及一种飞行汽车的可变旋翼车轮。其主要由：环形车轮、环形架、旋翼支架、旋翼、旋翼马达组成。本发明专利技术解决了旋翼式飞行汽车的旋翼收纳问题，将旋翼车轮巧妙的将旋翼和车轮结合在一起，可在飞行汽车行驶状态时翻出旋翼平滑的转变成飞行状态，并且通过旋翼支架的角度变化及旋翼的旋转速度变化使得飞行中操控能够达到及其灵敏的程度，并且可以多角度的改变飞行姿态。

A wheel rotor

The invention relates to the field of aircraft, in particular to a variable rotor wheel of a flying car. It mainly consists of a ring wheel, a ring frame, a rotor support, a rotor and a rotor motor. The invention solves the problem of collecting rotor rotor car, the rotor wheel and wheel rotor put together, can be in flight vehicle driving state transition into smooth rotor pulls out flight, and through the rotor bracket angle and the rotor rotating speed change makes the flight control can be achieved and sensitive the degree of attitude and can change the flight angle.

【技术实现步骤摘要】
一种车轮旋翼
本专利技术涉及飞行器领域，具体涉及一种安装在飞行汽车上的可变旋翼车轮。
技术介绍
在当前飞行器领域中，飞行汽车已经逐渐成为飞行器与车辆结合的新发展方向。现在大部分飞行汽车均通过安装在车身上的旋翼来提供升力，而旋翼尺寸巨大很难在紧凑的车身中进行布置，因此飞行汽车的发展带来了瓶颈，影响发展速度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可变旋翼车轮，用以解决上述
技术介绍
中，飞行汽车旋翼及车轮的安装布置问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：可变旋翼车轮主要由：环形车轮、环形架、旋翼支架、旋翼、旋翼马达组成；所述环形架通过连接臂与车身连接，环形架外壁周向设有车轮槽，车轮槽内均匀设有若干轴承，环形车轮设置在车轮槽内，通过轴承约束，可在车轮槽内自由旋转。环形架内水平设有与直径同轴的管状旋翼支架。环形架还设有减速马达，减速马达输出轴与旋翼支架的一端同轴连接，旋翼支架另一端通过轴与环形架连接，旋翼支架中央位置设有旋翼马达，旋翼马达轴线与旋翼支架轴线垂直相交。旋翼马达输出轴连接有旋翼，旋翼设置在环形架内部。旋翼马达及减速马达分别与车身电源及控制器电性连接。优选的，旋翼车轮还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞行汽车的旋翼车轮，其特征在于：所述旋翼车轮主要由：环形车轮、环形架、旋翼支架、旋翼、旋翼马达组成；所述环形架通过连接臂与车身连接，环形架外壁周向设有车轮槽；车轮槽内均匀设有若干轴承；所述环形车轮设置在车轮槽内，通过轴承约束，可在车轮槽内自由旋转；所述环形架内水平设有与直径同轴的管状旋翼支架；环形架还设有减速马达，减速马达输出轴与旋翼支架的一端同轴连接，旋翼支架另一端通过轴与环形架连接；旋翼支架中央位置设有旋翼马达，旋翼马达轴线与旋翼支架轴线垂直相交；旋翼马达输出轴连接有旋翼，旋翼设置在环形架内部；所述旋翼马达及减速马达分别与车身电源及控制器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行汽车的旋翼车轮，其特征在于：所述旋翼车轮主要由：环形车轮、环形架、旋翼支架、旋翼、旋翼马达组成；所述环形架通过连接臂与车身连接，环形架外壁周向设有车轮槽；车轮槽内均匀设有若干轴承；所述环形车轮设置在车轮槽内，通过轴承约束，可在车轮槽内自由旋转；所述环形架内水平设有与直径同轴的管状旋翼支架；环形架还设有减速马达，减速马达输出轴与旋翼支架的一端同轴连接，旋翼支架另一端通过轴与环形架连接；旋翼支架中央位置设有旋翼马达，旋翼马达轴线与旋翼支架轴线垂直相交；旋翼马达输出轴连接有旋翼，旋翼设置在环形架内部；所述旋翼马达及减速马达分别与车身电源及控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的旋翼车轮，其特征在于：所述旋翼车轮还包括第一滑块和第二滑块；所述环形架内壁设有周向滑块槽，滑块槽内设有齿牙；所述第一滑块和第二滑块分别设置在滑块槽内，并以环形架的中心相对称；第一滑块内部设有马达，马达通过齿轮与滑块槽内部的齿牙啮合；第一滑块外部还设有空心轴头；第二滑块内部设有减速马达，减速马达输出轴位于第二滑块外部；所述空心轴头和减速马达输出轴同轴设定；所述旋翼支架两端分别设有轴向轴孔，其中一端的轴孔通过轴承与第一滑块的空心轴头配合，旋翼支架另一端的轴孔与第二减...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小山，周大围，廖子维，邰鑫来，
申请(专利权)人：北京零创众成科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11