旋翼式汽车旋翼头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旋翼式汽车旋翼头，包括车架，所述车架包括立柱，立柱的顶端设有旋转头，旋转头的两端分别设有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板与旋转头铰接；第一夹板和第二夹板的中间设有第一驱动电机，第一驱动电机的伸出轴垂直朝上且设有驱动齿轮，第一夹板和第二夹板的顶端设有从动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合，从动齿轮远离第一夹板和第二夹板的一侧设有支撑座，支撑座上设有旋翼片。第一驱动电机带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮与从动齿轮啮合，带动安装于从动齿轮上的支撑座及旋翼片旋转，旋翼片的转速增加，升力增大，旋翼升力大于飞行汽车的机身重量，飞行汽车垂直升空。

Rotor wing rotor head

The utility model relates to a rotor-type automobile rotor head, which comprises a frame, the frame comprises a column, the top of the column is provided with a rotating head, the two ends of the rotating head are respectively provided with a first splint and a second splint, the first splint and the second splint are hinged with the rotating head, and the first driving motor is arranged between the first splint and the second splint. The top of the first splint and the second splint is provided with a driven gear. The driving gear meshes with the driven gear. A support seat is arranged on one side of the driven gear away from the first splint and the second splint, and a rotor blade is arranged on the support seat. The first drive motor drives the drive gear to rotate, the drive gear meshes with the driven gear, drives the support and rotor blade installed on the driven gear to rotate, the rotor blade speed increases, the lift increases, the rotor lift is greater than the body weight of the flying vehicle, the flying vehicle vertical lift-off.

【技术实现步骤摘要】
旋翼式汽车旋翼头
本技术涉及旋翼式汽车
，具体涉及一种旋翼式汽车旋翼头。
技术介绍
飞行汽车，在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机，旋翼头是飞行汽车中十分重要的部件，它的质量直接决定整个飞行汽车的质量。现有的飞行汽车在起飞时，不具备垂直升降能力，使用的都是固定翼飞机类似的滑跑起飞的方式，在人口集中的地域、自然灾害条件下，很难找到合适的场地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够垂直升降且调节灵活，易于控制的旋翼式汽车旋翼头。为此，采用的技术方案为一种旋翼式汽车旋翼头，包括车架，所述车架包括立柱，所述立柱的顶端设有旋转头，所述旋转头平行于所述车架宽度的两端分别设有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板与所述旋转头铰接，所述第一夹板和第二夹板围绕所述旋转头在平行于所述车架的长度方向上下摆动；所述第一夹板和第二夹板的中间垂直设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的伸出轴垂直朝上且设有驱动齿轮，所述第一夹板和第二夹板的顶端设有中间板，所述中间板远离所述旋转头的一侧水平设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述中间板转动连接，所述驱动齿轮与所述从动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋翼式汽车旋翼头，其特征在于，包括车架(11)，所述车架(11)包括立柱(111)，所述立柱(111)的顶端设有旋转头(20)，所述旋转头(20)平行于所述车架(11)宽度的两端分别设有第一夹板(21)和第二夹板(22)，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)与所述旋转头(20)铰接，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)围绕所述旋转头(20)平行于所述车架(11)的长度方向上下摆动；所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的中间垂直设有第一驱动电机(24)，所述第一驱动电机(24)的伸出轴垂直朝上且设有驱动齿轮(25)，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的顶端设有中间板(41)，所...

【技术特征摘要】
1.一种旋翼式汽车旋翼头，其特征在于，包括车架(11)，所述车架(11)包括立柱(111)，所述立柱(111)的顶端设有旋转头(20)，所述旋转头(20)平行于所述车架(11)宽度的两端分别设有第一夹板(21)和第二夹板(22)，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)与所述旋转头(20)铰接，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)围绕所述旋转头(20)平行于所述车架(11)的长度方向上下摆动；所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的中间垂直设有第一驱动电机(24)，所述第一驱动电机(24)的伸出轴垂直朝上且设有驱动齿轮(25)，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的顶端设有中间板(41)，所述中间板(41)远离所述旋转头(20)的一侧水平设有从动齿轮(26)，所述从动齿轮(26)与所述中间板(41)转动连接，所述驱动齿轮(25)与所述从动齿轮(26)啮合，所述从动齿轮(26)远离所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的一侧设有支撑座(27)，所述支撑座(27)上设有旋翼片(28)。2.根据权利要求1所述的旋翼式汽车旋翼头，其特征在于，所述第一夹板(21)和第二夹板(22)远离所述旋转头(20)的一端水平贯穿设有横杆(23)，所述横杆(23)的两端分别与第一球头拉杆(16)和第二球头拉杆(19)连接；所述车架(11)上设有第一安装座(12)和第二安装座(13)，所述第一安装座(12)和第二安装座(13)位于所述第一夹板(21)和第二夹板(22)的下方且与所述第一夹板(21)和第二夹板(22)平行布置，所述第一安装座(12)和第二安装座(13)以所述车架(11)的立柱(111)呈左右对称设置，所述第一安装座(12)远离所述立柱(111)的外侧设有第一舵机(14)，所述第一舵机(14)贯穿所述第一安装座(12)且向里延伸，所述第一舵机(14)的伸出轴上设有第一舵机臂(15)，所述第一舵机臂(15)远离所述伸出轴的一侧设有所述第一球头拉杆(16)；所述第二安装座(13)远离所述立柱(111)的外侧设有第二舵机(17)，所述第二舵机(17)贯穿所述第二安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘虹晓，邰鑫来，刘鹏，马小山，
申请(专利权)人：北京零创众成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11