一种减震器制造技术

本发明专利技术公开了一种减震器，包括：活塞、活塞杆、伸张阀、压缩阀、缸体、缸座、弹簧和涂层材料，其中受到向下压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行下压，在缸体中的弹簧被压缩并且下腔室内的气体压力增大，气体推开压缩阀进行节流过程，且弹簧在节流过程中也有一定的阻尼作用，使得下压减缓，当受到向上压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行向上压力，此时上腔室被压缩，使得弹簧被拉伸且上腔室内的气体压力变大，伸张阀在压力的作用下被推开，在腔室内节流过程和弹簧的双重作用下，对活塞以及活塞杆进行阻尼作用，本发明专利技术在筒式减震器内加入弹簧加强减震效果，并且在缸体内加入涂层，增强使用寿命。

A shock absorber

The invention discloses a shock absorber, including: piston, piston rod, expanding valve, valve, cylinder, cylinder compression spring seat, and the coating material which is downward pressure when the piston rod drives the piston to the cylinder under pressure under pressure, the gas pressure in the cylinder in the spring is compressed and the lower chamber. Open the valve, gas compression spring in the throttling process, and throttling process also has damping effect, the pressure down when subjected to upward pressure, the piston rod drives the piston to the cylinder under pressure to the pressure at the upper chamber is compressed, the spring is stretched and the gas chamber pressure large stretch valve is open under the pressure of the chamber, in the dual role of the throttling process and spring, damping effect on the piston and piston rod, the invention in a barrel type A spring is added to the shock absorber to strengthen the shock absorption effect, and the coating is added to the cylinder to enhance the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种减震器
本专利技术涉及机械自动化领域，特别是一种减震器。
技术介绍
机械制造业在整个国民经济中占有十分重要的地位，而其中机械使用中常常使用减震器，但常见的筒式减震器内加入油料，并且在缸体内部没有一定的保护，大量油料的使用不仅仅增加成本，而且没有缸体内壁保护的减震器一般使用寿命也更为有限，不仅仅在工作上带来麻烦，也不能够长时间的多次使用。且在使用减震器中单单通过节流作用来进行减震很容易使缸体受到损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种保护缸体且无油料使用的减震器。本专利技术提供了一种减震器，包括：活塞、活塞杆、伸张阀、压缩阀、缸体、缸座、弹簧和涂层材料，其中受到向下压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行下压，在缸体中的弹簧被压缩并且下腔室内的气体压力增大，气体推开压缩阀进行节流过程，且弹簧在节流过程中也有一定的阻尼作用，使得下压减缓，当受到向上压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行向上压力，此时上腔室被压缩，使得弹簧被拉伸且上腔室内的气体压力变大，伸张阀在压力的作用下被推开，在腔室内节流过程和弹簧的双重作用下，对活塞以及活塞杆进行阻尼作用。所述活塞，与活塞杆相连接，通过被活塞杆带动从而对缸体内部进行压缩作用。所述活塞杆，与活塞相连接，通过受到压力后对连接的活塞进行作用而达到减压工作的作用。所述伸张阀，通过向上压力作用时上腔室被气体压缩，伸张阀被压缩气体推开，完成节流作用，伸张阀开口方向向下腔室方向。所述压缩阀，通过向下压力作用时下腔室被气体压缩，压缩阀被压缩气体推开，完成节流作用，压缩阀开口方向向上腔室方向。所述缸体，通过与缸座连接，和活塞杆形成封闭系统，其中缸体内部充满氮气，且缸体内壁涂有涂料。所述缸座，通过与缸体连接，和活塞杆形成封闭系统，保证缸体内部的气体不会泄露。所述弹簧，通过与活塞杆相连，在减震器工作时加强阻尼作用。所述涂料，通过涂抹在所述缸体内侧，减少缸体的磨损。本专利技术的优点是：在筒式减震器内加入弹簧加强减震效果，缸体内加入涂层，增强使用寿命，并且在缸体内加入氮气填充。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图；其中，1、活塞，2、活塞杆,3、伸张阀,4、压缩阀,5、缸体,6、缸座,7、弹簧,8、涂层材料。具体实施方案现结合附图1和具体实施方案对本专利技术作进一步具体说明。一种减震器，包括：活塞1、活塞杆2、伸张阀3、压缩阀4、缸体5、缸座6、弹簧7和涂层材料8，其中受到向下压力时，活塞杆2受到压力带动活塞1对缸体5进行下压，在缸体5中的弹簧7被压缩并且下腔室内的气体压力增大，气体推开压缩阀4进行节流过程，且弹簧7在节流过程中也有一定的阻尼作用，使得下压减缓，当受到向上压力时，活塞杆2受到压力带动活塞1对缸体5进行向上压力，此时上腔室被压缩，使得弹簧7被拉伸且上腔室内的气体压力变大，伸张阀3在压力的作用下被推开，在腔室内节流过程和弹簧的双重作用下，对活塞1以及活塞杆2进行阻尼作用。本专利技术技术方案在上面结合附图对专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器，其特征在于，包括：活塞、活塞杆、伸张阀、压缩阀、缸体、缸座、弹簧和涂层材料，其中受到向下压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行下压，在缸体中的弹簧被压缩并且下腔室内的气体压力增大，气体推开压缩阀进行节流过程，且弹簧在节流过程中也有一定的阻尼作用，使得下压减缓，当受到向上压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行向上压力，此时上腔室被压缩，使得弹簧被拉伸且上腔室内的气体压力变大，伸张阀在压力的作用下被推开，在腔室内节流过程和弹簧的双重作用下，对活塞以及活塞杆进行阻尼作用。

【技术特征摘要】
1.一种减震器，其特征在于，包括：活塞、活塞杆、伸张阀、压缩阀、缸体、缸座、弹簧和涂层材料，其中受到向下压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行下压，在缸体中的弹簧被压缩并且下腔室内的气体压力增大，气体推开压缩阀进行节流过程，且弹簧在节流过程中也有一定的阻尼作用，使得下压减缓，当受到向上压力时，活塞杆受到压力带动活塞对缸体进行向上压力，此时上腔室被压缩，使得弹簧被拉伸且上腔室内的气体压力变大，伸张阀在压力的作用下被推开，在腔室内节流过程和弹簧的双重作用下，对活塞以及活塞杆进行阻尼作用。2.根据权利要求书1所述的一种减震器，其特征在于，所述活塞，与活塞杆相连接，通过被活塞杆带动从而对缸体内部进行压缩作用。3.根据权利要求书1、2所述的一种减震器，其特征在于，所述活塞杆，与活塞相连接，通过受到压力后对连接的活塞进行作用而达到减压工作的作用。4.根据权利要求书1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹丹，
申请(专利权)人：合肥智贤智能化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34