燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池系统。燃料电池系统包括驱动马达(17)、燃料电池(14)、辅助机器(18)、二次电池(12)、温度传感器(T)、电流传感器(IB)和控制部(11)。当由温度传感器(T)测量到的温度低于规定值时，控制部(11)控制二次电池(12)通过驱动驱动马达(17)或辅助机器(18)来放电以及通过由燃料电池(14)进行的发电或由驱动马达(17)进行的再生来充电。

Fuel cell system

The invention relates to a fuel cell system. The fuel cell system consists of a driving motor (17), a fuel cell (14), an auxiliary machine (18), a two battery (12), a temperature sensor (T), a current sensor (IB) and a control unit (11). When the temperature measured by the temperature sensor (T) is lower than the specified value, the control unit (11) controls the two time battery (12) to discharge through the drive motor (17) or the auxiliary machine (18) and to recharge through the power generated by the fuel cell (14) or by the drive motor (17).

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统
本专利技术涉及一种燃料电池系统。
技术介绍
近年来，已经注意到一种燃料电池车辆，在该燃料电池车辆上，安装了使用燃料电池和二次电池单体(蓄电池)作为电源的燃料电池系统。由燃料电池系统供给的功率被供给至包括行驶马达和辅助机器(例如，散热器风扇、冷却剂泵、灯等)的电负载。当二次电池的温度下降时，二次电池的充电和放电特性下降。例如，当低温锂离子电池单体被充电时，锂(Li)在负极上析出。结果，发生诸如电池单体容量降低的性能降级。因此，当电池单体的温度低时，需要迅速地升高电池单体的温度。在日本专利申请公开No.2012-135085(JP2012-135085A)中，公开了一种用于二次电池的升压系统，并且，该升压系统包括：电压转换器；连接到电压转换器的输入侧的二次电池；以及连接到电压转换器的输出侧的电容器。在该系统中，重复进行二次电池和电容器之间的充电和放电，并且使用与充电和放电共同产生的热来升高二次电池的温度。
技术实现思路
因为能够存储在电容器中的电量是小的，所以通过二次电池和电容器之间的电力的充电和放电获得的发热值也是小的。因此，通过如上所述的升高二次电池的温度的方法，二次电池的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，其特征在于包括：驱动马达，所述驱动马达产生移动体的驱动力以及将所述移动体的动能再生成电能；燃料电池，所述燃料电池向所述驱动马达供给驱动电力；辅助机器，所述辅助机器用于由所述燃料电池进行的发电；二次电池，所述二次电池将驱动电力供给至所述驱动马达和所述辅助机器；温度传感器，所述温度传感器测量所述二次电池的温度；电流传感器，所述电流传感器测量所述二次电池的放电电流；以及控制部，所述控制部被构造成当由所述温度传感器测量到的温度低于规定值时，通过驱动所述驱动马达或驱动所述辅助机器来执行所述二次电池的放电以及通过由所述燃料电池进行的发电或由所述驱动马达进行的再生来执行所述二次电池的充电，...

【技术特征摘要】
2016.06.08 JP 2016-1145421.一种燃料电池系统，其特征在于包括：驱动马达，所述驱动马达产生移动体的驱动力以及将所述移动体的动能再生成电能；燃料电池，所述燃料电池向所述驱动马达供给驱动电力；辅助机器，所述辅助机器用于由所述燃料电池进行的发电；二次电池，所述二次电池将驱动电力供给至所述驱动马达和所述辅助机器；温度传感器，所述温度传感器测量所述二次电池的温度；电流传感器，所述电流传感器测量所述二次电池的放电电流；以及控制部，所述控制部被构造成当由所述温度传感器测量到的温度低于规定值时，通过驱动所述驱动马达或驱动所述辅助机器来执行所述二次电池的放电以及通过由所述燃料电池进行的发电或由所述驱动马达进行的再生来执行所述二次电池的充电，其中在由所述电流传感器测量到的放电电流的积分值小于规定的上限值并且然后在执行所述放电时所述积分值达到所述规定的上限值的情形中，所述控制部停止所述放电并且执行所述充电，并且在由所述电流传感器测量到的放电电流的所述积分值超过规定的下限值并且然后在执行所述充电时所述积分值达到所述规定的下限值的情形中，所述控制部停止所述充电并且执行所述放电。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于还包括：速度传感器，所述速度传感器获取所述移动体的速度的测量值，其中所述控制部控制所述放电和所述充电，使得随着由所述速度传感器测量到的速度增大，每单位时间的放电量和充电量减小。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于：所述二次电池的要求功率的波动被设定为使得随着由所述速度传感器测量到的速度增大，所述二次电池的要求功率的所述波动...

【专利技术属性】
技术研发人员：深见龙也，麻生真司，渡边隆男，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP