电池导热组件和具有它的电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池导热组件和具有它的电池包。该电池导热组件包括：导热散热板；导热均热片，所述导热均热片设置在所述导热散热板上，所述导热均热片适于与电池直接或间接换热，所述导热均热片的横向导热系数大于厚度方向导热系数，且所述导热均热片的纵向导热系数大于所述厚度方向导热系数。根据本实用新型专利技术的电池导热组件，能够将与其直接接触或者通过其它导热路径接触的电池或者电池组的热量，经过均温作用后，及时地导出，从而避免了电池热量集中区域的温度过高而引起的电池性能下降现象，以及可能引起的热失控现象。

【技术实现步骤摘要】
电池导热组件和具有它的电池包
本技术涉及电池领域，具体而言，涉及一种电池导热组件和具有它的电池包。
技术介绍
对于在车辆上运用的大容量、高功率动力电池来讲，由于装载空间有限、需求数量较大，故电池排列紧密，在车辆不同行驶状态下，各电池单体以不同产热速率产生大量热，加上时间积累和空间积累，造成电池热量分布不均、电池过热，从而降低了电池充、放电效率，影响电池功率和能量发挥，严重时还会导致热失控，这都影响着电池的使用寿命，并给用户带来严重安全威胁。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种电池导热组件，能够将电池的多余热量传导出去。本技术还提出了一种具有上述电池导热组件的电池包。根据本技术实施例的电池导热组件包括：导热散热板；导热均热片，所述导热均热片设置在所述导热散热板上，所述导热均热片适于与电池直接或间接换热，所述导热均热片的横向导热系数大于厚度方向导热系数，且所述导热均热片的纵向导热系数大于所述厚度方向导热系数。根据本技术实施例的电池导热组件，在将电池热量导出的同时，热量能够快速均匀分布在整个导热均热片表面，热量可以迅速从电池内部传递出去，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池导热组件，其特征在于，包括：导热散热板；导热均热片，所述导热均热片设置在所述导热散热板上，所述导热均热片适于与电池直接或间接换热，所述导热均热片的横向导热系数大于厚度方向导热系数，且所述导热均热片的纵向导热系数大于所述厚度方向导热系数。

【技术特征摘要】
1.一种电池导热组件，其特征在于，包括：导热散热板；导热均热片，所述导热均热片设置在所述导热散热板上，所述导热均热片适于与电池直接或间接换热，所述导热均热片的横向导热系数大于厚度方向导热系数，且所述导热均热片的纵向导热系数大于所述厚度方向导热系数。2.根据权利要求1所述的电池导热组件，其特征在于，所述横向导热系数是所述厚度方向导热系数的50-80倍。3.根据权利要求1所述的电池导热组件，其特征在于，所述纵向导热系数是所述厚度方向导热系数的50-80倍。4.根据权利要求1所述的电池导热组件，其特征在于，所述横向导热系数与所述纵向导热系数相同。5.根据权利要求1所述的电池导热组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯帅，辛雨，刘宇强，程永周，高建保，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11