一种穿梭车电池箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种穿梭车电池箱体，包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板之间形成有用于安装电池的电池仓；所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部。通过将电池安装在电池仓内，通过第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板，使电池受到保护。同时，第一侧板上还设置有用于安装电源插座的凸起部，将电源插座固定于凸起部上，利用电源插座连接外接电源即可为电池仓内的电池进行充电，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种穿梭车电池箱体
本技术涉及仓储物流
，尤其涉及一种穿梭车电池箱体。
技术介绍
穿梭车是现代仓储物流技术中常见的一种设备，主要是以往复或者回环的方式在固定轨道上运行，将货物运送到指定地点的设备。穿梭车一般会配备有智能控制和感应系统，具有自动减速的功能并且能够自动记忆原点位置。将传统货架加上高精度导轨，可以让穿梭车在上面平稳运行，导轨同时承担货物运输和货物储存功能，从而可以极大地提高了仓储空间的利用率。穿梭车需要内置有电池，电池上的能源为穿梭车的运行提供动力。但现有穿梭车上，电池一般直接安装于穿梭车的内部。电池暴露在车内各元件之间，缺乏对电池的保护。电池比较昂贵，如果电池受损，更换电池会增加成本，造成不必要的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种穿梭车电池箱体，用以解决现有技术中的问题。为解决上述问题，本技术提供了：一种穿梭车电池箱体，包括底板、第一侧板、第二侧板、与所述第一侧板相对且平行设置的第三侧板和与所述第二侧板相对且平行设置的第四侧板；所述第一侧板与所述第二侧板垂直设置；所述第一侧板和所述第三侧板均固定连接所述第二侧板和所述第四侧板；所述第一侧板的底部、所述第二侧板的底部、所述第三侧板的底部和所述第四侧板的底部均与所述底板固定连接；所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板之间形成有用于安装电池的电池仓；所述第二侧板的顶部和所述第四侧板的顶部均设置有侧板折弯部，且所述侧板折弯部上设置有用于安装螺栓的安装孔；所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板均为刚性结构。作为上述技术方案的进一步改进，所述底板呈长方形。作为上述技术方案的进一步改进，所述凸起部设置有用于固定电源插座的连接孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一侧板和所述第三侧板上设置用于散热的缺口。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一侧板上所述缺口的数量，与所述第三侧板上所述缺口的数量相同。作为上述技术方案的进一步改进，所述缺口的截面呈三角形。作为上述技术方案的进一步改进，所述三角形为等腰直角三角形。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二侧板上设置有散热圆孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述散热圆孔有多个，且分布于同一直线上；相邻所述散热圆孔之间的间距相等。本技术的有益效果是：本技术提出一种穿梭车电池箱体，通过将电池安装在电池仓内，通过第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板，使电池受到保护。更换电池时，只需将穿梭车电池箱体整体取出，这样可以避免在更换电池过程触碰到穿梭车内部其他元件而对穿梭车的性能造成影响。同时，第一侧板上还设置有用于安装电源插座的凸起部，将电源插座固定于凸起部上，利用电源插座连接外接电源即可为电池仓内的电池进行充电，方便快捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中一种穿梭车电池箱体的示意图；图2为图1的俯视图；图3为本技术实施例中一种穿梭车电池箱体与穿梭车电池箱盖的连接示意图；图4为本技术实施例中一种穿梭车电池箱盖的示意图；图5为本技术实施例中一种箱盖主体与提板之间的爆炸示意图；图6为本技术实施例中一种箱盖主体的示意图；图7为本技术实施例中一种提板的示意图。主要元件符号说明：100-穿梭车电池箱体；101-底板；102-第一侧板；103-第二侧板；104-第三侧板；105-第四侧板；106-侧板折弯部；107-安装孔；108-凸起部；109-连接孔；110-缺口；111-散热圆孔；1000-穿梭车电池箱盖；1001-箱盖主体；1002-提板；1003-安装通孔；1004-凹陷部；1005-提拉件；1006-箱盖折弯部。具体实施方式在下文中，将更全面地描述本技术的各种实施例。本技术可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本技术的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本技术理解为涵盖落入本技术的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。在下文中，可在本技术的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本技术的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。在本技术的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。在本技术的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本技术的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。应注意到：在本技术中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本技术的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关
中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本技术的各种实施例中被清楚地限定。实施例1参阅图1和2，在本实施例中，提出一种穿梭车电池箱体100，包括底板101、第一侧板102、第二侧板103、第三侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种穿梭车电池箱体，其特征在于，包括底板、第一侧板、第二侧板、与所述第一侧板相对且平行设置的第三侧板和与所述第二侧板相对且平行设置的第四侧板；所述第一侧板与所述第二侧板垂直设置；所述第一侧板和所述第三侧板均固定连接所述第二侧板和所述第四侧板；所述第一侧板的底部、所述第二侧板的底部、所述第三侧板的底部和所述第四侧板的底部均与所述底板固定连接；所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板之间形成有用于安装电池的电池仓；所述第二侧板的顶部和所述第四侧板的顶部均设置有侧板折弯部，且所述侧板折弯部上设置有用于安装螺栓的安装孔；所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部。

【技术特征摘要】
1.一种穿梭车电池箱体，其特征在于，包括底板、第一侧板、第二侧板、与所述第一侧板相对且平行设置的第三侧板和与所述第二侧板相对且平行设置的第四侧板；所述第一侧板与所述第二侧板垂直设置；所述第一侧板和所述第三侧板均固定连接所述第二侧板和所述第四侧板；所述第一侧板的底部、所述第二侧板的底部、所述第三侧板的底部和所述第四侧板的底部均与所述底板固定连接；所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板之间形成有用于安装电池的电池仓；所述第二侧板的顶部和所述第四侧板的顶部均设置有侧板折弯部，且所述侧板折弯部上设置有用于安装螺栓的安装孔；所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部。2.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱体，其特征在于，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板均为刚性结构。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石红斌，张鸣，叶培林，厉明，郑朝华，
申请(专利权)人：深圳市鸿鹭工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44