一种电池箱体的承载梁制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池箱体的承载梁，所述承载梁包括承载梁本体，所述承载梁本体的横截面为U形结构，其底端面上间隔地开设有向其开口端延伸的槽口，位于槽口之间的底端面上开设有与电池模组进行连接的连接通孔；位于承载梁本体的内侧壁上沿槽口一周固设有连续翻边。本实用新型专利技术的承载梁的重量轻，有利于电池箱体能量密度的提高；并增大了承载梁缺口薄弱处的疲劳强度及与箱体的连接强度，满足动力电池在复杂工况下的安全要求。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体的承载梁
本技术属于锂电池
，具体涉及一种电池箱体的承载梁。
技术介绍
动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池箱体作为电池组的载体，对电池组工作和安全防护起着关键作用。电池箱体中的承载梁是连接电池箱体与电池模组的重要安全部件，其疲劳强度和重量大小直接影响着动力电池的安全和能量密度。目前现有的承载梁存在以下不足：一是承载梁的宽度和厚度的尺寸较大，在电池箱体内占用的空间大，且其重量也大，造成电池的能量密度大；二是承载梁的疲劳强度小，满足不了动力电池在复杂工况下的安全要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池箱体的承载梁，不仅尺寸相对较小、重量轻，提高动力电池的能量密度，而且还能满足动力电池在复杂工况下的安全要求。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种电池箱体的承载梁，所述承载梁包括承载梁本体，所述承载梁本体的横截面为U形结构，其底端面上间隔地开设有向其开口端延伸的槽口，位于槽口之间的底端面上开设有与电池模组进行连接的连接通孔；位于承载梁本体的内侧壁上沿槽口一周固设有连续翻边。进一步方案，所述承载梁本体的两端一体成型有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱体的承载梁，所述承载梁包括承载梁本体（1），其特征在于：所述承载梁本体（1）的横截面为U形结构，其底端面上间隔地开设有向其开口端延伸的槽口（12），位于槽口（12）之间的底端面上开设有与电池模组进行连接的连接通孔（11）；位于承载梁本体（1）的内侧壁上沿槽口（12）一周固设有连续翻边（13）。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体的承载梁，所述承载梁包括承载梁本体（1），其特征在于：所述承载梁本体（1）的横截面为U形结构，其底端面上间隔地开设有向其开口端延伸的槽口（12），位于槽口（12）之间的底端面上开设有与电池模组进行连接的连接通孔（11）；位于承载梁本体（1）的内侧壁上沿槽口（12）一周固设有连续翻边（13）。2.根据权利要求1所述的一种电池箱体的承载梁，其特征在于：所述承载梁本体（1）的两端一体成型有连接柄（2），所述连接柄（2）的底端面与承载梁本体（1）的底端面连接处为弧形过渡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光银，邹娇娇，赵林，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34