一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯及其生产方法，所述电工钢方坯化学成分及质量百分含量为：C≤0.010%、Si≤0.10%、Mn≤0.10%、P≤0.010%、S≤0.010%、Alt：0.30‑0.40%，其余为Fe与不可避免的杂质。生产方法包括铁水预处理、转炉冶炼、LF炉、RH炉、连铸、开坯工序。本发明专利技术生产的小方坯产品，成分稳定均匀，杂质元素较少，满足用户对出口用汽车发电机极爪的生产需求；产品可提高发电量5‑8%，同时极爪厚度会整体减薄0.5mm，有效的降低了磁阻，对于动平衡及轻量化也有明显的效果，能够满足出口发电机极爪发电量稳定，噪音小的质量要求，使用效果良好。

A high Al electric steel billet for the pole claw of a motor generator and its production method

The invention discloses a high Al electrical steel billet and its production method used for automobile generator pole, the electrical steel billet of the chemical composition and quality percent content is: C = 0.010%, Si = 0.10%, Mn = 0.10%, P = 0.010%, S = 0.010%, Alt:0.30 0.40% and Fe, for the rest can not avoid the impurity. The production methods include iron water pretreatment, converter smelting, LF furnace, RH furnace, continuous casting and blank opening process. The production of billet products, stable composition uniformity, less impurities, meet user production needs of automobile generator claw on the export of products; can improve the generation capacity of 5 8%, while overall thickness thinning pole 0.5mm, effectively reduce the reluctance, for dynamic balance and weight are obviously the results can satisfy the stable pole claw generation export generator, quality requirements of low noise, good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯及其生产方法
本专利技术属于冶金
，具体涉及一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯及其生产方法。
技术介绍
极爪用于汽车交流发电机励磁的转子中，功能起导磁作用。汽车无刷发电机极爪一般采用铸钢成型的方法或采用无缝不锈钢管进行制作，但由于铸钢或不锈钢材料成分不稳定或杂质元素较多，会造成铁磁性能不稳定，磁阻大，发电量低，同时影响了动平衡的校正。随着汽车技术的进步，车上的用电设备不断增加，耗电量越来越高，噪音也随之增大。随着乘车的舒适度增加及对环境的要求，降噪音是必然的。面对用户的需求，我们在国标电工钢的基础上开发了加Al电工钢方坯产品及生产方法，向下游用户提供部分150mm×150mm的方坯产品，用户采用锻压的方法制作极爪，使用后效果良好，能够满足出口用极爪发电量稳定，动平衡较好，噪音小的质量要求，保证质量的同时，控制钢种Al含量范围，可实现成本最优化。采用我司产品可提高发电量5-8%，同时极爪厚度也会有效降低，对于降低磁阻，提高动平衡及轻量化有明显的效果。一般高Al电工钢易于采用板坯生产，而采用方坯工艺会面临高Al含量钢种中的Al2O3夹杂堵塞水口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯，其特征在于，所述电工钢方坯化学成分及质量百分含量为：C≤0.010%、Si≤0.10%、Mn≤0.10%、P≤0.010%、S≤0.010%、Alt：0.30‑0.40%，其余为Fe与不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯，其特征在于，所述电工钢方坯化学成分及质量百分含量为：C≤0.010%、Si≤0.10%、Mn≤0.10%、P≤0.010%、S≤0.010%、Alt：0.30-0.40%，其余为Fe与不可避免的杂质。2.基于权利要求1所述的一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯的生产方法，其特征在于，所述生产方法包括铁水预处理、转炉冶炼、LF炉、RH炉、连铸、开坯工序。3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯的生产方法，其特征在于，所述铁水预处理工序，控制铁水S≤0.006%。4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯的生产方法，其特征在于，所述转炉冶炼工序，转炉冶炼前期采用倒渣工艺，后期采用高拉补吹，出钢C≤0.05%；控制钢水温度≤1620℃。5.根据权利要求2所述的一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯的生产方法，其特征在于，所述转炉冶炼工序，钢水出钢采用滑板挡渣，控制下渣量；控制出钢氧≤600ppm；采用铝块脱氧，铝块加入量=[（出钢氧含量/10）+30]kg。6.根据权利要求2-5任意一项所述的一种汽车发电机极爪用高Al电工钢方坯的生产方法，其特征在于，所述LF炉工序，LF进站后，升温至1650～1670℃；进行脱氧造渣时，控制底吹氩气软吹至钢水液面裸露直径100-200mm；加入电石0.45-0.55㎏/t钢、铝粒1.6-2.2㎏/t钢进行顶渣脱氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永刚，刘宏伟，田新中，张治广，刘振民，郭明仪，李宝秀，田景广，王秋坤，宋云霞，孔维涛，吴志远，刘会杰，赵然，阎丽珍，翟进坡，秦树超，
申请(专利权)人：邢台钢铁有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13