一种二级减速式轮边驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种二级减速式轮边驱动系统，包括传动系统及作为动力源的电机，所述传动系统包括分别相啮合传动的第一级减速小齿轮和第一级减速大齿轮，第二级减速小齿轮和第二级减速大齿轮，所述第一级减速大齿轮和第二级减速小齿轮同轴转动，所述第一级减速小齿轮设于所述电机的电机输出轴上，所述第二级减速大齿轮设于第二级减速齿轮轴上；所述电机通过第一铰接件连接在车架上；所述传动系统外侧设有减速箱体，所述减速箱体上端通过第二铰接件与所述车架连接。本发明专利技术二级减速式轮边驱动系统，其整体结构简单，制造成本低，大大降低了整车的质量，减小非簧载质量，提高汽车的汽车垂向性能，保证车身的平顺性，具有较好的应用前景。

A two stage decelerating wheel side drive system

The invention discloses a two reduction gear wheel drive system, including transmission system and as a power source of the motor, the transmission system includes the first reduction gear is meshed with the driving pinion and the first reduction gear, second speed gear and second gear, the first reduction the gear and second speed gear coaxial rotation, the first speed gear is arranged on the output shaft of the motor, the second stage gear is arranged on the second reduction gear shaft; the motor through a first hinge connected on the frame; the outside of the transmission system is provided with a gear box. The gear box is connected with the upper end of the second hinge member and the frame. The two stage deceleration wheel drive system has the advantages of simple overall structure and low manufacturing cost, greatly reducing the quality of the whole vehicle, reducing the quality of the non sprung vehicle, improving the vertical performance of the automobile and ensuring the ride comfort of the vehicle body, and has a good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种二级减速式轮边驱动系统
本专利技术属于汽车底盘驱动
，更具体地说，涉及一种二级减速式轮边驱动系统。
技术介绍
目前，以电动轮为代表的轮边电驱动系统其主要结构特征是将驱动电机安装在驱动轮内或驱动轮附近,具有驱动传动链短、传动高效、结构紧凑等优点。同时,轮边驱动系统各驱动轮转矩可独立控制,轮边电机既是汽车的信息单元,又是快速反应的控制执行单元,有利于实现传统汽车上难以实现的高性能控制功能,从而提高恶劣路面条件下的行驶性能。但一般的轮边驱动系统,因在轮边或轮内引入了驱动电机、减速器等部件,致使整车簧下质量显著增加,直接影响到车轮接地性、车身平顺性。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，减小非簧载质量，提高汽车的汽车垂向性能，保证车身平顺性的二级减速式轮边驱动系统。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的这种二级减速式轮边驱动系统，包括传动系统及作为动力源的电机，所述传动系统包括分别相啮合传动的第一级减速小齿轮和第一级减速大齿轮，第二级减速小齿轮和第二级减速大齿轮，所述第一级减速大齿轮和第二级减速小齿轮同轴转动，所述第一级减速小齿轮设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二级减速式轮边驱动系统，其特征在于：包括传动系统及作为动力源的电机，所述传动系统包括分别相啮合传动的第一级减速小齿轮和第一级减速大齿轮，第二级减速小齿轮和第二级减速大齿轮，所述第一级减速大齿轮和第二级减速小齿轮同轴转动，所述第一级减速小齿轮设于所述电机的电机输出轴上，所述第二级减速大齿轮设于第二级减速齿轮轴上；所述电机通过第一铰接件连接在车架上；所述传动系统外侧设有减速箱体，所述减速箱体上端通过第二铰接件与所述车架连接。

【技术特征摘要】
1.一种二级减速式轮边驱动系统，其特征在于：包括传动系统及作为动力源的电机，所述传动系统包括分别相啮合传动的第一级减速小齿轮和第一级减速大齿轮，第二级减速小齿轮和第二级减速大齿轮，所述第一级减速大齿轮和第二级减速小齿轮同轴转动，所述第一级减速小齿轮设于所述电机的电机输出轴上，所述第二级减速大齿轮设于第二级减速齿轮轴上；所述电机通过第一铰接件连接在车架上；所述传动系统外侧设有减速箱体，所述减速箱体上端通过第二铰接件与所述车架连接。2.按照权利要求1所述的二级减速式轮边驱动系统，其特征在于：所述第一铰接件和第二铰接件均为橡胶铰接件。3.按照权利要求2所述的二级减速式轮边驱动系统，其特征在于：所述第一铰接件包括设于所述车架上的第一连接块及设于所述电机上且位于所述第一连接块两侧的第一连接耳，通过第一连接销穿过所述第一连接耳及第一连接块实现连接；所述第二铰接件包括设于所述车架上的第二连接块及...

【专利技术属性】
技术研发人员：时培成，时培磊，张荣芸，周欢迎，叶莉，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34