一种充气式制动的内胀刹车结构制造技术

本发明专利技术公开了一种充气式制动的内胀刹车结构，涉及车辆制动技术领域，包括制动盘及与制动盘的轴心相互重合的轮轴，所述轮轴与机架固定连接，所述制动盘与轮轴间设有若干个充气式制动机构，若干个所述充气式制动机构包括充气制动块和与充气制动块配套的锁紧键，所述充气制动块设于所述轮轴上，所述锁紧键对应所述充气制动块设于所述制动盘内壁上；制动时，所述充气制动块充气膨胀嵌入所述锁紧键内使轮轴与制动盘固定连接。通过实施本技术方案，以解决在紧急状态下，能够迅速完成内胀刹车结构的制动工作，避免存在安全隐患的问题。

An inflatable brake inner expansion brake structure

The invention discloses an internal expanding inflatable brake brake structure, which relates to the technical field of vehicle braking, including axial brake disc and the brake disc overlap the axle, the axle and the frame is fixedly connected with a plurality of inflatable structure is provided with a brake disc and the brake wheel, a plurality of inflatable the brake mechanism comprises a pneumatic brake block and pneumatic locking key brake block matching, the pneumatic brake block is arranged on the wheel shaft, wherein the locking button corresponding to the pneumatic brake block is arranged on the inner wall of the brake disc; brake, the pneumatic brake block inflated into the locking key the axle is fixedly connected with the brake disc. By implementing this technology plan, we can solve the problem of braking work of the internal expansion brake structure and avoid potential safety problems in emergency.

【技术实现步骤摘要】
一种充气式制动的内胀刹车结构
本专利技术涉及车辆制动
，特别涉及一种充气式制动的内胀刹车结构。
技术介绍
随着现代科技的发展，同时消费者对车辆安全性能的要求日益提高，车辆制动也得到不断的发展。刹车装置由刹车片与轮鼓或者碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，无论是“鼓式刹车”还是“盘式刹车”均采用刹车片制动，由于摩擦作用，刹车片会逐渐被磨损，摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。且刹车时，刹车片的磨损会产生高温的粉末，对轮毂造成灼伤。针对上述技术问题，申请号为CN201621349540.1的专利公开了一种用于摩托车上的内胀刹车结构，包括被制动盘及配合套装的左制动块和右制动块，在左制动块与右制动块之间套装有复位弹簧，左制动块和右制动块的一端分别与铰支点铰接，左制动块和右制动块的自由端端口之间配合扩张装置，所述扩张装置包括扩张轮和与扩张轮同轴连接的轮轴，所述扩张轮包括定位层、摩擦层和设于定位层与摩擦层之间的空心腔，所述定位层与所述轮轴固定连接，所述摩擦层靠近所述空心腔的内壁上设有若干个半导体制冷片，半导体制冷片上安装有电极转换开关，所述电极转换开关与所述摩擦层均由柔性耐磨材质制成，所述空心腔内充满有固体的低熔点合金，所述轮轴与机架相配合联接。该技术方案以低熔点工质代替制动摩擦介质，以解决制动器上的摩擦片磨损到一定制动程度后，制动块与摩擦片的接触不稳定，制动效果差的问题。然而，该技术方案仍然存在以下不足：1、制动多存在于紧急状态下，而低熔点合金加热使其膨胀到扩张到一定程度完成制动需要足够时间，因此存在安全隐患；2、仅靠扩张轮的膨胀带动连接的左制动块与右制动块完成制动工作，若扩张轮内工质受热不稳定则无法完成制动，制动存在不稳定性。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种充气式制动的内胀刹车结构，以解决在紧急状态下，能够迅速完成内胀刹车结构的制动工作，避免存在安全隐患。本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种充气式制动的内胀刹车结构，包括制动盘及与制动盘的轴心相互重合的轮轴，所述制动盘与轮轴间设有若干个充气式制动机构，所述充气式制动机构包括充气制动块和与充气制动块配套的锁紧键，所述充气制动块设于所述轮轴上，所述锁紧键对应所述充气制动块设于所述制动盘内壁上；制动时，所述充气制动块充气膨胀嵌入所述锁紧键内。本专利技术，非制动状态下，轮轴与机架配合固定连接，制动盘与轮轴相互独立的运动状态；制动盘与轮轴间设有若干个充气式制动机构，充气式制动机构包括充气制动块和与充气制动块配套的锁紧键；制动时，充气制动块充气瞬间膨胀嵌入锁紧键内使得轮轴与制动盘固定连接，瞬间锁死转动的制动盘，以解决在紧急状态下，能够迅速完成内胀刹车结构制动盘的制动工作，避免存在安全隐患。进一步，所述充气制动块内设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有粉末状NH4NO3，所述第二腔体内设有粉末状NaN3，所述第一腔体和第二腔体间设有制动开关阀。开启开关阀，粉末状NH4NO3与粉末状NaN3能够迅速发生分解反应产生大量气体，使充气制动块迅速充气膨胀；有益效果：粉末状NH4NO3与粉末状NaN3便于取得，易于保存，且反应速度快，避免现有技术中采用低熔点合金加热膨胀速度慢，紧急状态下，迅速锁紧制动盘完成制动动作，从而存在安全隐患的问题。进一步，所述充气制动块呈中间大、两端小的鼓形。有益效果：充气制动块柱体设置为鼓形，在两端与轮轴和制动盘连接中，保证支撑轮轴和制动盘足够的机械强度和刚度。进一步，所述充气制动块两端均设有支撑键；制动时，充气制动块通过其两端支撑键与轮轴和制动盘固定连接。有益效果：使得充气制动块与轮轴和制动盘连接稳定，提高制动状态的稳定性。进一步，所述充气制动块内设有第一腔体，所述支撑键内设有第二腔体，所述第二腔体内设有粉末状NH4NO3，所述第一腔体内设有粉末状NaN3，所述第一腔体和第二腔体间设有制动开关阀。有益效果：避免充气制动块内设置额外的空心腔，增加充气制动块内设置固体反应物的储存空间。进一步，所述充气制动块与支撑键的材质均为TPU材料。有益效果：TPU材料具有高耐磨性，且硬度范围广；通过改变TPU各反应组分的配比，可以得到不同硬度的产品，随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性，可在充气制动块充气过程中迅速膨胀；且TPU材质的摩擦层承载能力和抗冲击性好，支撑键与轮轴和制动盘连接处不易疲劳损坏。进一步，所述轮轴在与所述充气制动块连接处设有凹陷部，所述凹陷部与所述充气制动块端部支撑键的形状相吻合。有益效果：支撑键直接卡接在凹陷部内与轮轴固定连接，连接稳定，且便于拆卸维护。进一步，所述锁紧键为导轨，所述充气制动块对应于所述制动盘的支撑键的端部设有第一电磁铁，所述制动盘内壁的导轨内设有第二电磁体；制动时，所述第一电磁体与第二电磁体相互吸引使所述支撑键嵌入所述导轨内。有益效果：制动时，通过第一电磁体与第二电磁体能够通过磁感应原理迅速相互吸引锁紧，避免支撑键与制动盘产生摩擦损耗而破坏制动盘内壁和支撑键端部。进一步，若干个所述充气式制动机构沿轮轴周向等角度均匀分布。有益效果：均衡受力，提高结构的机械强度。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术采用在轮轴与制动盘间设置可迅速改变体积大小的充气制动块，以达到迅速锁死制动盘的目的，以解决在紧急状态下，能够迅速完成内胀刹车结构制动盘的制动工作，避免现有技术中采用低熔点合金加热使其膨胀到一定程度完成制动工作，制动缓慢，存在安全隐患的问题。2、本专利技术充气制动块采用柔性耐磨材质为TPU材料制成，保证其在收到气体冲击力的时候能够迅速膨胀支撑两端的轮轴和制动盘，且充气制动块内采用粉末状NH4NO3与粉末状NaN3固体物质迅速反应分解，便于固体物质的保存，也能够迅速分解产生大量气体，达到充气制动块迅速膨胀的目的。3、本专利技术中充气制动块两端采用中空设置的支撑键嵌入轮轴和制动盘内，且支撑键均采用柔性耐磨材质为TPU材料制成，制动时，粉末状NH4NO3与粉末状NaN3反应分解出大量气体，致使支撑键迅速膨胀，从而支撑键嵌入轮轴和制动盘后可与其紧密连接，增强结构制动状态的稳定性。4、本专利技术锁紧键为导轨，导轨上设置的第二电磁铁和支撑键端部上设置的第一电磁体，由于电磁感应原理相互吸引能够迅速锁紧，避免支撑键与制动盘产生摩擦损耗的同时也能够迅速制动制动盘的转动，实用性好。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1为本专利技术一种充气式制动的内胀刹车结构实施例的示意图；图2为本专利技术一种充气式制动的内胀刹车结构实施例中充气制动块的剖面图。附图标记：01-制动盘、02-轮轴、03-充气式制动机构、04-充气制动块、05-第一腔体、06-第二腔体、07-制动开关阀、08-支撑键、09-凹陷部、10-导轨、11-第一电磁铁、12-第二电磁体、13-排气孔。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气式制动的内胀刹车结构，包括制动盘及与制动盘的轴心相互重合的轮轴，其特征在于：所述制动盘与轮轴间设有若干个充气式制动机构，所述充气式制动机构包括充气制动块和与充气制动块配套的锁紧键，所述充气制动块设于所述轮轴上，所述锁紧键对应所述充气制动块设于所述制动盘内壁上；制动时，所述充气制动块充气膨胀嵌入所述锁紧键。

【技术特征摘要】
1.一种充气式制动的内胀刹车结构，包括制动盘及与制动盘的轴心相互重合的轮轴，其特征在于：所述制动盘与轮轴间设有若干个充气式制动机构，所述充气式制动机构包括充气制动块和与充气制动块配套的锁紧键，所述充气制动块设于所述轮轴上，所述锁紧键对应所述充气制动块设于所述制动盘内壁上；制动时，所述充气制动块充气膨胀嵌入所述锁紧键。2.根据权利要求1所述的一种充气式制动的内胀刹车结构，其特征在于：所述充气制动块内设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有粉末状NH4NO3，所述第二腔体内设有粉末状NaN3，所述第一腔体和第二腔体间设有制动开关阀。3.根据权利要求1所述的一种充气式制动的内胀刹车结构，其特征在于：所述充气制动块呈中间大、两端小的鼓形。4.根据权利要求1或3所述的一种充气式制动的内胀刹车结构，其特征在于：所述充气制动块两端均设有支撑键；制动时，充气制动块通过其两端支撑键与轮轴和制动盘固定连接。5.根据权利要求4所述的一种充气式...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红昌，陈伊苒，
申请(专利权)人：四川弘毅智慧知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51