The utility model discloses a car safety belt device with strong tunability, which relates to the technical field of vehicle safety belt. The utility model comprises a mounting plate, a connecting seat, safety belt, adjustable buckle and adjustment mechanism, the installation plate is arranged on both sides of the seat, connecting seat mounting plate respectively through the adjusting bolt is arranged on the left and right sides of the right end of the safety belt and the right side of the connecting seat arranged on the left connection, and through the micro adjusting mechanism, the adjustment safety belt winding mechanism and relaxed fine-tuning mechanism is arranged on the connecting seat on the left side, the safety belt is provided with a regulating buckle for coarse adjustment to the length of the safety belt. The utility model relates to an adjustable strong car safety belt device, when the two ends to the seat belt across the body's crotch, driver's hips can be reliably fixed on the seat, suitable for different height of the driver, wide application range; and the driver can flexibly adjust the length of the safety belt according to their own needs, improve the wearing comfort, and high safety coefficient.
【技术实现步骤摘要】
一种可调性强的赛车安全带装置
本技术涉及车辆安全带
,更具体地说,涉及一种可调性强的赛车安全带装置。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的,尤其在赛车领域中,安全带更是保证赛车手人身安全的重要装置。传统的安全带斜向锁于胸前和腹部,然而高速行驶的赛车在受到猛烈的冲击或者颠簸时,驾驶员将会被颠起,然而现有的赛车安全带对赛车驾驶员的臀部不能够很好地固定,在赛车受到猛烈地冲击撞击或者颠簸时,赛车驾驶员的臀部将被颠起,从而驾驶员会从赛车座椅上脱离,不利于赛车驾驶员的安全。另外,现有的安全带的调节性能较差,影响使用者佩戴的舒适度。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有的安全带存在的上述不足,提供一种可调性强的赛车安全带装置。采用本技术的技术方案,安全带的两端的可上下调节,当调至横跨人体的胯部时,能够可靠地将赛车 ...
【技术保护点】
一种可调性强的赛车安全带装置,其特征在于:包括安装板(1)、连接座(3)、安全带(7)、调节扣(6)以及微调机构(4),所述的安装板(1)设于座椅的左右两侧,所述的连接座(3)分别通过调节螺栓(2)设于左右两侧的安装板(1)上,以实现在安装板(1)上的高度调节,所述的安全带(7)的右端与右侧的连接座(3)连接,左端设于微调机构(4)内,并可通过该微调机构(4)实现安全带(7)的收卷和放松,所述的微调机构(4)设于左侧的连接座(3)上,所述的安全带(7)上设有调节扣(6)以对安全带(7)的长度进行粗调。
【技术特征摘要】
1.一种可调性强的赛车安全带装置,其特征在于:包括安装板(1)、连接座(3)、安全带(7)、调节扣(6)以及微调机构(4),所述的安装板(1)设于座椅的左右两侧,所述的连接座(3)分别通过调节螺栓(2)设于左右两侧的安装板(1)上,以实现在安装板(1)上的高度调节,所述的安全带(7)的右端与右侧的连接座(3)连接,左端设于微调机构(4)内,并可通过该微调机构(4)实现安全带(7)的收卷和放松,所述的微调机构(4)设于左侧的连接座(3)上,所述的安全带(7)上设有调节扣(6)以对安全带(7)的长度进行粗调。2.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车安全带装置,其特征在于:所述的微调机构(4)包括内棘轮(4-1)、转轮(4-2)、转轴(4-3)、棘爪(4-4)、外壳(4-7)、圆筒(4-8)、活动旋钮(4-10)、顶盖(4-11)和旋钮(4-12),所述的顶盖(4-11)设于外壳(4-7)上,并与外壳(4-7)内部形成一环形空腔;所述的外壳(4-7)的底部设有一通孔(4-7-2),所述的内棘轮(4-1)和圆筒(4-8)固定连接,所述的内棘轮(4-1)设于上述的环形空腔内,且圆筒(4-8)伸出外壳(4-7)底部的通孔(4-7-2);所述的转轮(4-2)设于环形空腔的底部,所述的棘爪(4-4)转动设于转轮(4-2)上设有的固定轴(4-5)上,且该棘爪(4-4)与内棘轮(4-1)的棘齿相配合,所述的转轮(4-2)上还设有一将棘爪(4-4)压持在内棘轮(4-1)上的弹片(4-6);所述的转轴(4-3)与转轮(4-2)固定连接以带动转轮(4-2)转动,且转轴(4-3)的底部伸入圆筒(4-8)内,顶部伸出顶盖(4-11),所述的旋钮(4-12)固定在转轴(4-3)的顶部;所述的活动旋钮(4-10)卡设于圆筒(4-8)的外侧以带动圆筒(4-8)转动,且活动旋钮(4-...
【专利技术属性】
技术研发人员:王中磊,王鑫铝,胡堡鑫,
申请(专利权)人:常州工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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