用于将机械式缝隙填充器、导引式车辆门及站台屏蔽门联锁的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及安全控制系统(1)和方法，该安全控制系统和方法被设置成用于将机械式缝隙填充器(以下简称为MGF)(421、422)与站台屏蔽门(以下简称为PSD)(111、112)和沿着站台保持静止的导引式车辆(3)的导引式车辆门(以下简称为GVD)(211、212)两者联锁以保护在站台与沿着所述站台保持静止的导引式车辆之间的换乘。

System and method for interlocking mechanical gap filler, guide vehicle door and platform shield door

The invention relates to a safety control system and method (1), the security control system and method is provided for the mechanical type gap filling device (hereinafter referred to as MGF) (421, 422) and PSD (hereinafter referred to as PSD) (111, 112) and guided vehicles along the platform remains stationary (3) guided vehicle door (hereinafter referred to as GVD) (211, 212) to protect the platform with both interlocking along the platform between the guided vehicle stationary transfer.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将机械式缝隙填充器、导引式车辆门及站台屏蔽门联锁的系统和方法
本专利技术涉及用于将机械式缝隙填充器(MGF)、导引式车辆门(GVD)及站台屏蔽门(PSD)联锁的系统和方法。
技术介绍
MGF是本领域已知的旨在减小/填充——特别是在车站轨道是弯曲的情况下——站台与在车站的乘客导引式车辆的入口之间的缝隙的装置。得益于MGF，可以防止乘客掉入缝隙中并且乘客在站台与导引式车辆之间的换乘也因此而更安全。现有的MGF被安装在导引式车辆上，其中，MGF和GVD配合，或者被沿着站台的边缘安放，其中，MGF和PSD配合。如果MGF被安装在导引式车辆上，则MGF伸出在GVD开启的同时进行。在这种情况下，PSD通常和GVD同步开启。如果MGF配备在站台上，则MGF伸出在PSD开启的同时进行。导引式车辆控制系统被设置成使导引式车辆在车站的特定位置处停止，使得GVD正对PSD，其中，PSD或者GVD配备有MGF。然而，当MGF并未完全伸出时，会导致危险情况，其中，站台与导引式车辆之间的缝隙完全未被填充或者仅被部分填充。例如，一些MGF系统将GVD开启和MGF伸出机械地联锁，使得在MGF的伸出不完全的情况下，GVD仅能被部分地开启或者保持完全关闭。在那种情况下，站台上的乘客面对开启的PSD，而在导引式车辆与站台之间的缝隙未被填充。异常情况只能通过导引式车辆的关闭的或者未完全开启的车门来向站台上的乘客透露。对于配备在站台上的MGF，MGF的伸出故障会导致PSD关闭或者不完全开启。因此，车上的乘客会面对开启的GVD，但PSD却是关闭的或者未完全开启的。在每种情况下，由于整个缝隙未被MGF覆盖，所以对于跨过所述缝隙的乘客存留掉入缝隙的风险。
技术实现思路
本专利技术旨在提高乘客的安全性，这些乘客必须跨过位于导引式车辆与车站的站台之间的缝隙以进入或者离开在所述车站的所述导引式车辆。因此，本专利技术的目的是提出一种用于通过防止乘客掉入缝隙中来保护乘客在导引式车辆与在车站的站台之间的换乘的系统和方法。根据本专利技术的“导引式车辆”是指包括引导装置的车辆，其中，引导装置用于沿着预定的路径或轨道来引导所述导引式车辆。例如，“导引式车辆”是公共交通工具如地铁、火车或列车组等，对于公共交通工具而言，安全性是非常重要的因素，并且它们特别地被光学引导以跟随所述轨道或路径或者通过至少一条铁轨、特别地通过两条铁轨而被沿着铁路或轨道引导。本专利技术提出了一种被设置成用于将MGF与PSD和GVD两者联锁的方法和安全控制系统。优选地，本专利技术提供了一种用于控制PSD的开启/关闭状态、GVD的开启/关闭状态、以及MGF的伸出/收回状态的安全控制系统，其中，GVD、PSD和MGF彼此对齐以允许乘客在站台与导引式车辆之间的换乘，安全控制系统包括：-通信装置，该通信装置能够分别与GVD的控制系统、PSD的控制系统、以及MGF的控制系统通信以允许处理单元和GVD的控制系统、PSD的控制系统、以及MGF的控制系统交换数据，其中，所述数据具体地且相应地包括关于GVD的开启/关闭的信息和关于PSD的开启/关闭的信息、以及关于MGF的伸出/收回的信息；-处理单元，该处理单元能够经由所述通信装置与GVD控制系统、PSD控制系统以及MGF控制系统通信来交换所述数据，处理单元还能够做出以下判定：-根据关于MGF的伸出/收回的信息来判定MGF的伸出/收回状态，所述伸出/收回状态例如是以下之一：完全伸出的、部分伸出的、或者收回的；-根据关于PSD的开启/关闭的信息来判定PSD的开启/关闭状态，所述PSD的开启/关闭状态例如是以下之一：完全开启的、部分开启的、或者关闭的；以及-根据关于GVD的开启/关闭的信息来判定GVD的开启/关闭状态，所述GVD的开启/关闭状态例如是以下之一：完全开启的、部分开启的、或者关闭的；其中，MGF的伸出/收回状态、PSD和GVD的开启/关闭状态被根据所述数据来判定，处理单元还被设置成用于生成以下信号中的至少一者、优选地两者：-第一信号，该第一信号被设置成：如果MGF的伸出/收回状态被判定为是完全伸出的，则第一信号分别通过PSD控制系统和GVD控制系统来触发PSD和GVD的开启；或者，如果MGF的伸出/收回状态被判定为是收回的或部分伸出的，则第一信号用于阻止PSD控制系统和GVD控制系统分别开启PSD和GVD；-第二信号，该第二信号被设置成：如果PSD或GVD的关闭/开启状态被判定为是完全开启的或部分开启的，则第二信号用于阻止MGF控制系统收回MGF；或者，如果PSD和GVD两者的关闭/开启状态均被判定为是关闭的，则第二信号通过MGF控制系统来触发MGF的收回。优选地，处理单元还被设置成用于执行以下发送中的至少一者，优选地两者：-在PSD和GVD的任何开启之前，特别地经由所述通信装置将第一信号发送至PSD控制系统和GVD控制系统；-在MGF的通过MGF控制系统的任何收回之前，特别地经由所述通信装置将第二信号发送至MGF控制系统。第一信号的特征例如在于：能够分别通过PSD控制系统和GVD控制系统来触发PSD和GVD开启的第一状态以及能够阻止PSD控制系统和GVD控制系统分别开启PSD和GVD的第二状态。类似地，第二信号的特征例如在于：能够通过MGF控制系统来触发MGF的收回的第一状态以及能够阻止MFG控制系统收回MGF的第二状态。根据本专利技术，第一信号的第一状态比如是允许状态，并且第一信号的第二状态是限制状态。类似地，第二信号的第一状态比如是允许状态，并且第二信号的第二状态是限制状态。根据本专利技术，PSD控制系统和GVD控制系统各自被具体地设置成当且仅当PSD控制系统和GVD控制系统各自接收到特征在于第一状态的所述第一信号时用于分别开启PSD和GVD，并且PSD控制系统和GVD控制系统各自还被设置成当PSD控制系统和GVD控制系统各自接收到特征在于第二状态的第一信号时分别保持PSD和GVD关闭。类似地，MGF控制系统被具体地设置成当且仅当MGF控制系统接收到特征在于第一状态的第二信号时用于收回MGF，并且MGF控制系统设置成当MGF控制系统接收到特征在于第二状态的第二信号时用于保持MGF伸出。优选地，根据本专利技术的安全控制系统包括MGF控制系统、和/或GVD控制系统、和/或PSD控制系统。MGF控制系统优选地被设置成用于控制MGF的运动，所述运动是MGF的伸出或收回。GVD控制系统优选地被设置成用于控制GVD的开启/关闭。PSD控制系统优选地被设置成用于控制PSD的开启/关闭。具体地，MGF控制系统包括感测装置，该感测装置能够检测MGF的伸出/收回并且被设置成用于向处理单元提供包含所述关于MGF的伸出/收回的信息的所述数据，比如信号。具体地，处理单元能够根据由MGF控制系统或其感测装置传输的所述数据或信号来判定MGF的伸出/收回状态。具体地，GVD控制系统包括感测装置，该感测装置能够检测GVD的开启/关闭并且被设置成用于向处理单元提供与检测到的GVD的开启/关闭相关——即包含关于GVD的开启/关闭的信息——的所述数据，比如信号。具体地，处理单元能够根据由GVD控制系统或其感测装置传输的所述数据或信号来判定GVD的开启/关闭状态。具体地，PSD控制系统包括感测装置，该感测装置能够检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全控制系统(1)，所述安全控制系统(1)被设置成用于将机械式缝隙填充器(以下简称为MGF)(421、422)与站台屏蔽门(以下简称为PSD)(111、112)和沿着站台保持静止的导引式车辆(3)的导引式车辆门(以下简称为GVD)(211、212)两者联锁。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.07 EP 15290093.21.一种安全控制系统(1)，所述安全控制系统(1)被设置成用于将机械式缝隙填充器(以下简称为MGF)(421、422)与站台屏蔽门(以下简称为PSD)(111、112)和沿着站台保持静止的导引式车辆(3)的导引式车辆门(以下简称为GVD)(211、212)两者联锁。2.根据权利要求1所述的安全控制系统(1)，包括：-通信装置(11)，所述通信装置(11)用于与GVD控制系统(21)、PSD控制系统(41)、以及MGF控制系统(42)通信；-处理单元(12)，所述处理单元(12)能够经由所述通信装置(11)与所述GVD控制系统(21)、所述PSD控制系统(41)以及所述MGF控制系统(42)交换数据，所述处理单元(12)还能够根据所述数据判定所述MGF(421、422)的伸出/收回状态、所述PSD(111、112)的开启/关闭状态、所述GVD(211、212)的开启/关闭状态，其中，所述处理单元(12)能够生成以下信号中的至少一者：i.第一信号，所述第一信号被设置成：如果所述MGF(421、422)的伸出/收回状态是“完全伸出的”，则所述第一信号用于触发所述PSD(111、112)和所述GVD(211、212)的开启；或者，如果所述MGF(421、422)的伸出/收回状态是“收回的”或“部分伸出的”，则所述第一信号用于阻止所述PSD控制系统(41)和所述GVD控制系统(21)分别开启所述PSD(111、112)和所述GVD(211、212)；ii.第二信号，所述第二信号被设置成：如果所述PSD(111、112)或者所述GVD(211、212)的关闭/开启状态是“完全开启的”或“部分开启的”，则所述第二信号用于阻止所述MGF控制系统收回所述MGF(421、422)；或者，如果所述PSD和所述GVD两者的关闭/开启状态均为“关闭的”，则所述第二信号用于触发所述MGF的收回。3.根据权利要求2所述的安全控制系统(1)，其中，所述处理单元(12)被设置成用于与所述通信装置配合以在所述PSD(111、112)或所述GVD(211、212)的任何开启之前将所述第一信号发送至所述GVD控制系统(21)和所述PSD控制系统(41)。4.根据权利要求2或3所述的安全控制系统(1)，其中，所述处理单元(12)被设置成用于与所述通信装置配合以在所述MGF(421、422)的任何收回之前将所述第二信号发送至所述MGF控制系统(42)。5.根据权利要求2至4中的一项所述的安全控制系统(1)，其中，所述第一信号的特征在于：用于触发所述PSD和所述GVD的开启的第一状态以及用于阻止所述PSD和所述GVD的开启的第二状态；所述第二信号的特征在于：用于触发所述MGF的收回的第一状态以及用于阻止所述MFG控制系统收回所述MGF的第二状态。6.根据权利要求2至5中的一项所述的安全控制系统(1)，其中，所述数据包括：关于所述GVD(211、212)的开启/关闭的信息和/或关于所述PSD(111、112)的开启/关闭的信息、和/或关于所述MGF(421、422)的伸出/收回的信息。7.根据权利要求2至6中的一项所述的安全控制系统(1)，其中，所述安全控制系统(1)包括：所述MGF控制系统(42)、和/或所述GVD控制系统(21)、和/或所述PSD控制系统(41)。8.根据权利要求7所述的安全控制系统(1)，其中，所述P...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·马尔科，斯特芬·于克特，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE