【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种填充桥梁缝隙的弹塑体材料。
技术介绍
随着交通运输事业的日益发展,道路、桥梁、车辆通行量的增大,行车速度的加快,研究设计、施工单位对桥梁伸缩缝的要求越来越高。作为桥梁整体来说,桥梁伸缩装置已成为公路交通非常重要的组成部分,它在承重、伸缩、防水、行车舒适性等方面所具备的功能会直接影响桥梁整体效果。 目前,桥梁使用的弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了 TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一 25°C 60°C条件下能够满足伸缩量的要求。但上述的弹性体伸缩装置存在如下问题1)材料结构复杂,取材困难,成本较高;2)综合性能不太好,考虑防水、防腐蚀、减震、承重、弹性恢复能力、施工简便等整体要求不兀吾。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种填充桥梁缝隙的弹塑体材料,它取材容易,材料结构简单,制造成本低,综合性能优异。 ...
【技术保护点】
一种填充桥梁缝隙的弹塑体材料,其特征在于:包括胶结材料和碎石,?胶结材料和碎石的质量比为4:1至3:1,所述的胶结材料包括石油沥青、SBS、抗车辙剂、滑石粉和石油树脂,胶结材料各成分的重量百分比如下:石油沥青(70%?80%)、SBS(3%?6%)、抗车辙剂(5%?10%)、滑石粉(5%?10%)和石油树脂(5%?15%),上述胶结材料和碎石在高温常压下混合搅拌而成弹塑体材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:许海峰,黄成,黄益,刘威,
申请(专利权)人:广东易山重工股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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