用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件制造技术

本发明专利技术涉及一种可分离的铰链组件，所述铰链组件包括：第一法兰(2)，所述第一法兰与外齿(45)连接在一起旋转；第二法兰(3)；控制构件(8)，所述控制构件用于使偏心机构转动并且带动所述外齿(45)在所述内齿(55)中旋转；可被驱动旋转的分离构件(6)以及装配成可径向滑动的至少一个分离衬块(7)，所述分离构件(6)的旋转带动所述分离衬块(7)径向平移，以使所述铰链组件从锁定配置转换到第一解锁配置，在所述锁定配置中，所述分离衬块(7)使所述内齿(55)与所述第二法兰(3)连接在一起旋转，在所述第一解锁配置中，所述内齿(55)与所述第二法兰(3)断连，每个分离衬块(7)包括凸头(71)，所述凸头能够在所述第一解锁配置中沿着对应的半封闭的第一引导轨迹移动，所述第一引导轨迹设置在所述第二法兰(3)上并且在预定角度区域上延伸。

A detachable hinge component for a motor vehicle seat

\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u53ef\u5206\u79bb\u7684\u94f0\u94fe\u7ec4\u4ef6\uff0c\u6240\u8ff0\u94f0\u94fe\u7ec4\u4ef6\u5305\u62ec\uff1a\u7b2c\u4e00\u6cd5\u5170(2)\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u6cd5\u5170\u4e0e\u5916\u9f7f(45)\u8fde\u63a5\u5728\u4e00\u8d77\u65cb\u8f6c\uff1b\u7b2c\u4e8c\u6cd5\u5170(3)\uff1b\u63a7\u5236\u6784\u4ef6(8)\uff0c\u6240\u8ff0\u63a7\u5236\u6784\u4ef6\u7528\u4e8e\u4f7f\u504f\u5fc3\u673a\u6784\u8f6c\u52a8\u5e76\u4e14\u5e26\u52a8\u6240\u8ff0\u5916\u9f7f(45)\u5728\u6240\u8ff0\u5185\u9f7f(55)\u4e2d\u65cb\u8f6c\uff1b\u53ef\u88ab\u9a71\u52a8\u65cb\u8f6c\u7684\u5206\u79bb\u6784\u4ef6(6)\u4ee5\u53ca\u88c5\u914d\u6210\u53ef\u5f84\u5411\u6ed1\u52a8\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5206\u79bb\u886c\u5757(7)\uff0c\u6240\u8ff0\u5206\u79bb\u6784\u4ef6(6)\u7684\u65cb\u8f6c\u5e26\u52a8\u6240\u8ff0\u5206\u79bb\u886c\u5757(7)\u5f84\u5411\u5e73\u79fb\uff0c\u4ee5\u4f7f\u6240\u8ff0\u94f0\u94fe\u7ec4\u4ef6\u4ece\u9501\u5b9a\u914d\u7f6e\u8f6c\u6362\u5230\u7b2c\u4e00\u89e3\u9501\u914d\u7f6e\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u9501\u5b9a\u914d\u7f6e\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u5206\u79bb\u886c\u5757(7)\u4f7f\u6240\u8ff0\u5185\u9f7f(55)\u4e0e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u6cd5\u5170(3)\u8fde\u63a5\u5728\u4e00\u8d77\u65cb\u8f6c\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u89e3\u9501\u914d\u7f6e\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u5185\u9f7f(55)\u4e0e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u6cd5\u5170(3)\u65ad\u8fde\uff0c\u6bcf\u4e2a\u5206\u79bb\u886c\u5757(7)\u5305 A convex head (71) is included, and the convex head can move along the corresponding half closed first guiding track in the first unlocking configuration, and the first guiding track is arranged on the second flange (3) and extends on the predetermined angle area.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件
本专利技术大体上涉及能够调节机动车辆座椅的椅背与椅座之间的倾斜度的铰链组件，并且更具体地涉及允许精密调节该倾斜度的“连续”类型的铰链组件。
技术介绍
例如在法国申请FR2743032中描述的这种“连续”类型的铰链组件通常包括：-第一法兰，所述第一法兰与具有第一轴线的外齿连接在一起旋转；-第二法兰，所述第二法兰与具有第二轴线的内齿连接在一起旋转，所述第二轴线与所述第一轴线平行并且略微隔有距离，所述第一法兰和所述第二法兰设置用于分别固定在所述座椅的椅座和椅背上；-偏心机构，所述偏心机构使所述内齿与所述外齿联接，以及-控制构件，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿在所述内齿中旋转，以便使所述椅座与所述椅背之间的相对角度位置改变。然而，允许精密调节座椅的椅座与椅背之间的倾斜角度的该类型的铰链具有的缺点在于，阻止使用者将椅背从扶起位置快速地转换到允许进入车辆后排座位的部分压低位置或转换到提供优化装载空间的平置(miseentablette)位置。为了克服该缺点，法国专利申请FR3003818提供了一种用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件，所述可分离铰链组件包括：-第一法兰，所述第一法兰与具有第一轴线的外齿连接在一起旋转；-第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰设置用于分别固定在所述座椅的椅座和椅背上，或者分别固定在所述座椅的椅背和椅座上；-偏心机构，所述偏心机构使所述外齿与具有第二轴线的内齿联接，所述第二轴线与所述第一轴线平行并且略微隔有距离，并且所述内齿的齿数比所述外齿的齿数至少多一个，-控制构件，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿在所述内齿中旋转；以及-分离部件，所述分离部件包括可经由控制凸片被驱动旋转的分离构件以及配备有齿的分离衬块(grain)，所述分离衬块装配成可沿着设置在所述第二法兰上的对应槽径向滑动。所述分离构件的旋转带动所述分离衬块沿着所述槽径向平移并且使所述铰链组件从锁定配置转换到解锁配置，在所述锁定配置中，位于分离衬块上的齿啮合容置有内齿的杯状件的周边经开槽的带，以使所述内齿与所述第二法兰连接在一起旋转，在所述解锁配置中，所述齿远离所述经开槽的带，以使所述内齿与所述第二法兰断连旋转。由于存在能够建立或去除所述内齿与所述第二法兰之间的旋转连接的这些分离部件，该类型的铰链组件可因此容易地从“连续”类型的运行模式转换到“非连续”类型的运行模式，在所述“连续”类型的运行模式中，使用者可执行对座椅的椅座与椅背之间的倾斜角度的精密调节，在所述“非连续”类型的运行模式中，所述两个法兰可围绕彼此自由转动，以使使用者可使该倾斜角度快速改变，以尤其允许进入后排座位(APA)或者实施该椅背的平置(MET)。然而，一旦释放控制凸片，铰链组件重新转换到锁定配置，使用者因此受限于保持使该控制凸片被驱动直到椅背达到所期望的倾斜度。
技术实现思路
因此，本专利技术旨在提供一种功能更好的可分离的铰链组件，所述铰链组件同时确保了对座椅的椅座与椅背之间的倾斜角度的精密调节和对调节至允许进入车辆后排座位或者平置椅背的某一倾斜度的快速调节。为此，本专利技术提供了一种用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件，所述铰链组件包括：-第一法兰，所述第一法兰与具有第一轴线的外齿连接在一起旋转；-第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰设置用于分别固定所述座椅的椅座和椅背上，或者分别固定所述座椅的椅背和椅座上；-偏心机构，所述偏心机构使所述外齿与具有第二轴线的内齿联接，所述第二轴线与所述第一轴线平行并且略微隔有距离，并且所述内齿的齿数比所述外齿的齿数至少多一个；-控制构件，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿在所述内齿中旋转；-分离部件，所述分离部件包括可被驱动旋转的分离构件以及装配成可径向滑动的至少一个分离衬块，所述分离构件的旋转带动所述至少一个分离衬块径向平移，以使所述铰链组件从锁定配置至少转换到第一解锁配置，在所述锁定配置中，所述至少一个分离衬块使所述内齿与所述第二法兰连接在一起旋转，在所述第一解锁配置中，所述内齿与所述第二法兰断连旋转；其特征在于，所述至少一个分离衬块中的每个包括凸头，所述凸头能够在所述第一解锁配置中沿着对应的半封闭的第一引导轨迹移动，所述第一引导轨迹设置在所述第二法兰上并且在预定角度区域上延伸。移动有分离衬块凸头的引导轨迹的存在能够径向约束该衬块，以使使用者不再需要保持使带动分离构件旋转的控制构件被驱动来使铰链组件继续处于解锁配置。引导轨迹仅在预定角度区域上延伸还能够限制在解锁配置中第二法兰相对于第一法兰的旋转(衬块止挡在轨迹的封闭端部上)并因此能够在座椅的椅背达到预定倾斜度时阻止该椅背继续枢转，所述预定倾斜度例如对应于进入后排座位的位置(APA)或者实施平置的位置(MET)。椅背的这种自动卡档能够在APA位置上在进入后排座位时提供辅助使用者的按压点，而在MET位置上避免椅背压缩椅座的填料。根据所述铰链组件的单独或组合采用的优选特征：-所述第一引导轨迹在30°与45°之间的角度区域上延伸；-所述铰链组件具有第二解锁配置，在所述第二解锁配置中，所述至少一个分离衬块中的每个的凸头能够沿着对应的第二引导轨迹移动，所述第二引导轨迹设置在所述第二法兰上并且在与所述第一轨迹的预定角度区域不同的预定角度区域上延伸；-所述第二引导轨迹在75°至90°之间的角度区域上延伸；-可被驱动旋转的所述分离构件由环构成，所述至少一个分离衬块抵靠在所述环的外侧面上，所述环包括至少一个角度部分，所述至少一个角度部分的外直径小于该环的标准外直径，并且在所述第一解锁配置中所述至少一个分离衬块抵靠在所述至少一个角度部分上；-所述环包括至少一个其它角度部分，所述至少一个其它角度部分的外直径小于所述角度部分的外直径，并且在所述第二解锁配置中所述至少一个分离衬块抵靠在所述至少一个其它角度部分上；-所述分离部件包括弹性回复部件，所述弹性回复部件持久地推压(solliciter)所述至少一个分离衬块朝向所述环的轴线滑动；-所述分离部件还包括中间盘，所述中间盘布置在所述法兰之间并且包括具有所述内齿的轴向套筒，所述至少一个分离衬块装配成可沿着开设在所述中间盘上的对应的至少一个槽滑动；-所述分离部件包括两个分离衬块，所述两个分离衬块装配成可沿着彼此相对于所述中间盘的轴线对称的两个槽滑动；以及/或者-所述至少一个分离衬块包括齿，所述齿能够在所述锁定配置中与所述第二法兰具有的经开槽的环状齿圈配合，以便使所述内齿与所述第二法兰连接在一起旋转。附图说明通过阅读下文作为示意性而非限制性方式给出的实施例的详细说明和附图，本专利技术的表述将更加清楚，在附图中：-图1示出了占据锁定配置的根据本专利技术的铰链组件的横向剖视图；-图2为图1所示的处于锁定配置的铰链组件的正视图，该正视图上一些元件被省略以便使本专利技术更容易理解；-图3和图4与图1和图2相似，但示出了处于平置配置的根据本专利技术的铰链组件；-图5和图6与图1和图2相似，但示出了处于进入后排座位的配置的根据本专利技术的铰链组件；-图7为根据本专利技术的铰链组件所包括的平置控制构件的正视图；以及-图8A、图8B和图8C分别为根据本专利技术的铰链组件的第二法兰的内表面、侧面和外表面的正视图。具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件，所述铰链组件包括：‑第一法兰(2)，所述第一法兰与具有第一轴线的外齿(45)连接在一起旋转；‑第二法兰(3)，所述第一法兰(2)和所述第二法兰(3)设置用于分别固定在所述座椅的椅座和椅背上，或者分别固定在所述座椅的椅背和椅座上；‑偏心机构，所述偏心机构使所述外齿(45)与具有第二轴线的内齿(55)联接，所述第二轴线与所述第一轴线平行并且略微隔有距离，并且所述内齿的齿数比所述外齿(45)的齿数至少多一个，‑控制构件(8)，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿(45)在所述内齿(55)中旋转；‑分离部件，所述分离部件包括可被驱动旋转的分离构件(6)以及装配成可径向滑动的至少一个分离衬块(7)，所述分离构件(6)的旋转带动所述至少一个分离衬块(7)径向平移，以使所述铰链组件从锁定配置至少转换到第一解锁配置，在所述锁定配置中，所述至少一个分离衬块(7)使所述内齿(55)与所述第二法兰(3)连接在一起旋转，在所述第一解锁配置中，所述内齿(55)与所述第二法兰(3)断连旋转；其特征在于，所述至少一个分离衬块(7)中的每个包括凸头(71)，所述凸头能够在所述第一解锁配置中沿着对应的半封闭的第一引导轨迹(35)移动，所述第一引导轨迹设置在所述第二法兰(3)上并且在预定角度区域上延伸。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.22 FR 15505161.一种用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件，所述铰链组件包括：-第一法兰(2)，所述第一法兰与具有第一轴线的外齿(45)连接在一起旋转；-第二法兰(3)，所述第一法兰(2)和所述第二法兰(3)设置用于分别固定在所述座椅的椅座和椅背上，或者分别固定在所述座椅的椅背和椅座上；-偏心机构，所述偏心机构使所述外齿(45)与具有第二轴线的内齿(55)联接，所述第二轴线与所述第一轴线平行并且略微隔有距离，并且所述内齿的齿数比所述外齿(45)的齿数至少多一个，-控制构件(8)，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿(45)在所述内齿(55)中旋转；-分离部件，所述分离部件包括可被驱动旋转的分离构件(6)以及装配成可径向滑动的至少一个分离衬块(7)，所述分离构件(6)的旋转带动所述至少一个分离衬块(7)径向平移，以使所述铰链组件从锁定配置至少转换到第一解锁配置，在所述锁定配置中，所述至少一个分离衬块(7)使所述内齿(55)与所述第二法兰(3)连接在一起旋转，在所述第一解锁配置中，所述内齿(55)与所述第二法兰(3)断连旋转；其特征在于，所述至少一个分离衬块(7)中的每个包括凸头(71)，所述凸头能够在所述第一解锁配置中沿着对应的半封闭的第一引导轨迹(35)移动，所述第一引导轨迹设置在所述第二法兰(3)上并且在预定角度区域上延伸。2.根据权利要求1所述的铰链组件，其特征在于，所述第一引导轨迹(35)在30°与45°之间的角度区域上延伸。3.根据权利要求1或2所述的铰链组件，其特征在于，所述铰链组件具有第二解锁配置，在所述第二解锁配置中，所述至少一个分离衬块(7)中的每个的凸头(71)能够沿着对应的第二引导轨迹(36)移动，所述第二引导轨迹设置在所述第二法兰(3)上并且在与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·费夫里耶，F·平托泰克赛拉，D·阿亚，M·特拉努瓦，C·傅，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR