一种多功能汽车后排座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明专利技术的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。

Multifunctional rear seat of automobile

The invention discloses a multifunctional rear seat car, including six seats, six seats including six backrest assembly and six seat assembly, the lower frame six and the backrest assembly is rotatably connected with the lower part of the frame, and before the six seat assembly is rotatably connected with the second storage space; between the bottom frame six seat assembly; six backrest assembly back with the luggage compartment can lift the coplanar surface. The invention relates to a multifunctional automobile rear seat, increase the space of the luggage compartment, increases the luggage space, solve the cushion that cannot be reversed, the lower part of the cushion have no storage space, and activities and convenient adjustment, improve the comfort of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车后排座椅
本专利技术涉及汽车座椅，特别涉及一种多功能汽车后排座椅。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。目前，后排坐垫没有防下潜功能；坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间；座椅肘靠安装在车身上，靠背角度一般不能调节，头枕一般为只有一个档位；装配时间长、不方便拆卸、零件重量重、成本高而且强度低。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术中的不足，提供了一种多功能汽车后排座椅。加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。本专利技术一种多功能汽车后排座椅的技术方案是：一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，所述六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，所述六分靠背总成的下部与车架转动连接，所述六分坐垫总成的前下部与所述车架转动连接；所述六分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第二储物空间；所述六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本专利技术一种多功能汽车后排座椅的技术方案还可以是：所述六分靠背总成包括六分靠背骨架总成、六分肘靠骨架总成、中扶手骨架、六分靠背海绵和六分肘靠海绵；所述六分肘靠骨架总成设置在所述六分靠背骨架总成的一侧；所述中扶手骨架可转动连接于所述六分靠背骨架总成的左侧部；所述六分靠背海绵包围设置在所述六分靠背骨架总成和中扶手骨架上，所述六分肘靠海绵包围设置在所述六分肘靠骨架总成上。所述六分靠背骨架总成包括六分靠背弯管和六分靠背支撑板，所述六分靠背弯管固定在所述六分靠背支撑板上，所述六分靠背弯管的上部设有六分靠背头枕管；所述六分靠背弯管的两端分别设有第二上连接板，两端的所述第二上连接板上均设有第二靠背调角器总成，与两端的所述第二上连接板对应的位置处均设有第二下连接板，所述第二下连接板均与所述车架固定；右侧的所述第二下连接板上设有第二解锁装置，所述第二解锁装置通过第二拉索依次连接两个所述第二靠背调角器总成；所述六分肘靠骨架总成设置在左侧的所述第二下连接板上。所述六分靠背弯管的下部设有六分靠背横管，所述六分靠背横管上设有六分靠背支撑杆，所述六分靠背支撑杆与车厢地面可解除式接触，所述六分靠背横管的两侧均设有儿童座椅挂钩和儿童座椅挂钩加强板。所述六分靠背横管与所述六分靠背弯管的顶部之间设有六分靠背纵管，所述六分靠背纵管位于所述六分靠背弯管的左侧部位置处，所述中扶手骨架连接于六分靠背纵管与所述六分靠背弯的左侧管体之间。位于所述中扶手骨架上方的所述六分靠背弯管上设有中间靠背头枕管。所述六分坐垫总成包括六分坐垫骨架总成、六分坐垫翻转机构总成和六分坐垫海绵，所述六分坐垫骨架总成可转动连接于所述六分坐垫翻转机构总成的上部，所述六分坐垫翻转机构总成的前部与所述车架本体可转动连接；所述六分坐垫海绵包围设置在所述六分坐垫骨架总成和六分坐垫翻转机构总成外。所述六分坐垫翻转机构包括六分翻转骨架、两个第二安装脚和第二翻转连接杆，两个所述第二安装脚均固定在所述车架上；所述六分翻转骨架的前端部可转动连接于所述第二安装脚中，所述第二翻转连接杆可转动连接于所述六分翻转骨架的后端部之间；所述六分坐垫骨架总成固定在所述第二翻转连接杆上，所述六分坐垫骨架总成与所述六分翻转骨架的中部可解除式连接。所述六分翻转骨架的中部设有第二挂钩支撑板，所述第二挂钩支撑板上设有第二止锁挂钩，所述六分翻转骨架通过所述第二止锁挂钩与所述六分坐垫骨架总成可解除式连接；所述六分翻转骨架的后端部设有第三旋转臂，所述第二翻转连接杆的两端设有第四旋转臂，所述第三旋转臂与所述第四旋转臂可转动连接。所述六分坐垫骨架总成包括六分坐垫骨架弯管，所述六分坐垫骨架弯管的前端部之间设有第二坐垫横管，所述第二坐垫横管上设有第二坐垫前支撑管，所述第二坐垫横管与所述六分坐垫骨架弯管的顶部管体之间设有连接纵管，所述六分坐垫骨架弯管的中部设有第二防下潜管，所述第二防下潜管与所述第二翻转连接杆固定连接，所述第二坐垫前支撑管和所述第二防下潜管之间设有第二挂钩安装板，所述第二挂钩安装板下部设有第二挂钩本体，所述第二挂钩本体与所述第二止锁挂钩可解除式钩接，所述第二挂钩本体与第二挂钩解锁拉带连接。所述第二坐垫横管上向下设置有第二坐垫限位钩，所述第二坐垫限位钩的下部与所述车架可解除式相抵。所述第二坐垫限位钩至少为三个，所述第二坐垫限位钩等间距分布在所述第二坐垫横管上。本专利技术的一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，所述六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，所述六分靠背总成的下部与车架转动连接，所述六分坐垫总成的前下部与所述车架转动连接；所述六分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第二储物空间；所述六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。这样，与现有技术相比，本专利技术的一种多功能汽车后排座椅，六分靠背总成与车架转动连接，能够调整六分靠背总成的角度，可以增强乘坐的舒适感。并且，六分靠背总成均可以向前折叠到水平位置，这样，六分靠背总成的背面可以与行李厢面处于同一平面，进而加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间。进一步，六分坐垫总成与车架转动连接，使得六分坐垫总成能够向前转开，露出六分坐垫总成的底部与车架之间的第二储物空间，便于在第二储物空间内存放物品，扩大了座椅的使用范围，提高了座椅的适用性。本专利技术一种多功能汽车后排座椅的另一种技术方案还可以是：一种多功能汽车后排座椅，包括四分座椅，所述四分座椅包括四分靠背总成和四分坐垫总成，所述四分靠背总成的下部与车架转动连接，所述四分坐垫总成的前部与所述车架转动连接；所述四分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第一储物空间，所述四分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。所述四分靠背总成包括四分靠背骨架总成、四分肘靠骨架总成、四分靠背海绵和四分肘靠海绵；所述四分肘靠骨架总成设置在所述四分靠背骨架总成的一侧；所述四分靠背海绵固定设置在所述四分靠背骨架总成前部，所述四分肘靠海绵包围设置在所述四分肘靠骨架总成上。所述四分靠背骨架总成包括四分靠背弯管和四分靠背支撑板，所述四分靠背弯管固定在所述四分靠背支撑板上，所述四分靠背弯管的上部设有四分靠背头枕管；所述四分靠背弯管的两端分别设有第一上连接板，两端的所述第一上连接板上均设有第一靠背调角器总成，与两端的所述第一上连接板对应的位置处均设有第一下连接板，所述第一下连接板均与所述车架固定；左侧的所述第一下连接板上设有第一解锁装置，所述第一解锁装置通过第一拉索依次连接两个所述第一靠背调角器总成；所述四分肘靠骨架总成设置在左侧的所述第一下连接板上。所述四分靠背弯管的下部设有四分靠背横管，所述四分靠背横管上设有四分靠背支撑杆，所述四分靠背支撑杆与车厢地面可解除式接触。所述四分靠背横管的两侧均设有儿童座椅挂钩和儿童座椅挂钩加强板。所述四分坐垫总成包括四分坐垫骨架总成、四分坐垫翻转机构总成和四分坐垫海绵，所述四分坐垫骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：包括六分座椅，所述六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，所述六分靠背总成的下部与车架转动连接，所述六分坐垫总成的前下部与所述车架转动连接；所述六分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第二储物空间；所述六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：包括六分座椅，所述六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，所述六分靠背总成的下部与车架转动连接，所述六分坐垫总成的前下部与所述车架转动连接；所述六分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第二储物空间；所述六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：所述六分靠背总成包括六分靠背骨架总成、六分肘靠骨架总成、中扶手骨架、六分靠背海绵和六分肘靠海绵；所述六分肘靠骨架总成设置在所述六分靠背骨架总成的一侧；所述中扶手骨架可转动连接于所述六分靠背骨架总成的左侧部；所述六分靠背海绵包围设置在所述六分靠背骨架总成和中扶手骨架上，所述六分肘靠海绵包围设置在所述六分肘靠骨架总成上。3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：所述六分靠背骨架总成包括六分靠背弯管和六分靠背支撑板，所述六分靠背弯管固定在所述六分靠背支撑板上，所述六分靠背弯管的上部设有六分靠背头枕管；所述六分靠背弯管的两端分别设有第二上连接板，两端的所述第二上连接板上均设有第二靠背调角器总成，与两端的所述第二上连接板对应的位置处均设有第二下连接板，所述第二下连接板均与所述车架固定；右侧的所述第二下连接板上设有第二解锁装置，所述第二解锁装置通过第二拉索依次连接两个所述第二靠背调角器总成；所述六分肘靠骨架总成设置在左侧的所述第二下连接板上。4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：所述六分靠背弯管的下部设有六分靠背横管，所述六分靠背横管上设有六分靠背支撑杆，所述六分靠背支撑杆与车厢地面可解除式接触，所述六分靠背横管的两侧均设有儿童座椅挂钩和儿童座椅挂钩加强板。5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车后排座椅，其特征在于：所述六分靠背横管与所述六分靠背弯管的顶部之间设有六分靠背纵管，所述六分靠背纵管位于所述六分靠背弯管的左侧部位置处，所述中扶手骨架连接于六分靠背纵管与所述六分靠背弯的左侧管体之间；位于所述中扶手骨架上方的所述六分靠背弯管上设有中间靠背头枕管。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵座航，危学兵，陆宜寿，钟柳华，符大兴，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45