柴油机尾气排烟净化装置及其净化方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
柴油机尾气排烟净化装置及其净化方法
本专利技术涉及一种尾气净化装置及净化方法，尤其涉及一种柴油机尾气排烟净化装置及净化方法。
技术介绍
柴油机因为具有较高的热效率和相对较大的转矩在工业、农业、交通运输等行业得到广泛应用，然而柴油机与汽油机相比，废弃排放中的HC和CO较低，但NOx和微粒的排放较高，尤其是微粒排放要高出30-60倍，同时，由于碳烟是柴油机排放微粒的主要组成部分，常占微粒总量的50％-80％之多，碳粒是燃料在缺氧的条件下燃烧时形成的细微或超细微的纳米级碳烟颗粒，由于直径较小，固能长期悬浮于大气中而不沉降，碳粒上吸附的可溶性有机物HC和硫酸盐等对人体有危害。因此，柴油机微粒排放问题在世界范围内引起了巨大关注，特别是随着环境问题的日益恶化，柴油机排放法规的日趋严格，微粒捕集器正逐渐成为降低柴油机排放的必备装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种柴油机尾气排烟净化装置及其净化方法。本专利技术采用的技术方案是：柴油机尾气排烟净化装置，包括净化箱体，所述净化箱体的前端设有进气腔，净化箱体的后端设有储灰腔，所述进气腔通过进气管与柴油机尾气排气管连接，所述储灰腔的后端连...
【技术保护点】
柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：包括净化箱体(1)，所述净化箱体(1)的前端设有进气腔(2)，净化箱体(1)的后端设有储灰腔(3)，所述进气腔(2)通过进气管(4)与柴油机尾气排气管连接，所述储灰腔(3)的后端连接有洁净气体出气管(14)，所述净化箱体(1)内安装有若干个过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)，所述过滤芯载体(5)为中间粗两端细的管体结构，其内部设有滤芯陶瓷DPF(7)，所述安全旁通管(6)为粗细相同的直管结构，其内部设有背压安全阀(8)，所述过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)的两端通过连接法兰(9)分别安装于净化箱体(1)的前后端面上，还包括反冲再生系统，...
【技术特征摘要】
1.柴油机尾气排烟净化装置，其特征在于：包括净化箱体(1)，所述净化箱体(1)的前端设有进气腔(2)，净化箱体(1)的后端设有储灰腔(3)，所述进气腔(2)通过进气管(4)与柴油机尾气排气管连接，所述储灰腔(3)的后端连接有洁净气体出气管(14)，所述净化箱体(1)内安装有若干个过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)，所述过滤芯载体(5)为中间粗两端细的管体结构，其内部设有滤芯陶瓷DPF(7)，所述安全旁通管(6)为粗细相同的直管结构，其内部设有背压安全阀(8)，所述过滤芯载体(5)和安全旁通管(6)的两端通过连接法兰(9)分别安装于净化箱体(1)的前后端面上，还包括反冲再生系统，所述反冲再生系统包括设置在净化箱体外部的反冲罐(10)、设置在反冲罐(10)一侧的执行罐(11)以及设置在过滤芯载体(5)气体出口处的排气阀(12)，排气阀(12)为常开阀，所述反冲罐(10)与空压机(13)连接，空压机(13)通过气管向反冲罐(10)供气，所述反冲罐(10)上设有一一向所述过滤芯载体(5)输气的输气管(16)，所述输气管(16)的一端与反冲罐(12)连接，输气管(16)的另一端连接在过滤芯载体(5)上且进气点位于滤芯陶瓷DPF(7)的后端，所述输气管(16)上安装有电动阀(15)，电动阀(15)为常闭阀，所述排气阀(12)和背压安全阀(13)均是以执行罐(11)中的压缩空气为动力而产生动作的气动阀，执行罐(11)向排气阀(12)和背压安全阀(13)输气的输气管路上，分别设有控制排气阀(12)和背压安全阀(13)工作的气动执行阀(19)，所述反冲罐(10)和执行罐(11)均由电磁阀(17)控制其气路通断，所述电磁阀(17)上连接有用于控制其开合的继电器(18)，所述继电器(18)由包括GPRS模块和GPS模块在内的智能控制系统控制，所述过滤芯载体(5)上靠近气体进气口的一端安装有数字背压表(21)，所述数字背压表(21)与智能控制系统连接。2.利用如权利要求1所述的柴油机尾气排烟净化装置净化柴油机尾气的方法，其特征在于：反冲罐(10)由空压机(13)提供气源，智能控制系统实时检测数字背压表(21)的数值，...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯希林，
申请(专利权)人：泰州市桂达柴油机尾气净化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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