【技术实现步骤摘要】
一种低气味车辆齿轮油复合添加剂
本专利技术属于车辆润滑
，尤其是涉及一种低气味车辆齿轮油复合添加剂。特别适用于高速冲击负荷、低速高扭矩和高速低扭矩工况下车辆驱动桥双曲线齿轮的润滑。
技术介绍
经过多年的发展，车辆齿轮油复合剂经历了硫-磷-氯、硫-磷-氯-锌、硫-磷、硫-磷-氮、硫-磷-氮-硼型等发展阶段，其性能逐步提高。目前国内外在用的主要车辆齿轮油复合剂多是硫磷型。车辆齿轮油复合剂技术的发展包括两个方面。第一是添加剂单剂合成技术的发展；第二是复配技术的进步。首先，添加剂单剂合成技术的发展是复合剂技术进步的基石。从20世纪80年代至今，随着单剂尤其是极压抗磨剂性能的不断提高，复合剂经历了硫-磷型、硫-磷-氮型等阶段。含磷剂是复合剂中的关键添加剂之一，随着单剂合成技术的发展，含磷剂种类越来越多，性能越来越完善。例如，酸性磷酸酯极压抗磨剂虽然具有较好的极压抗磨性能，但其酸值较高，易对金属产生腐蚀。通过使用胺类化合物对其进行中和，有效降低了其对金属的腐蚀，还改善了它的抗磨性能；磷氮型极压抗磨剂虽然具有良好的极压抗磨性能，但其热氧化安定性差。通过对其进行硫化，改善了...
【技术保护点】
一种低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述复合添加剂由包括如下重量份数的原料制备而得：低气味硫化物极压剂：50‑80份；抗磨剂：10‑20份；含氮杂环衍生物金属减活剂：1‑5份；防锈剂：1‑5份。
【技术特征摘要】
1.一种低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述复合添加剂由包括如下重量份数的原料制备而得：低气味硫化物极压剂：50-80份；抗磨剂：10-20份；含氮杂环衍生物金属减活剂：1-5份；防锈剂：1-5份。2.根据权利要求1所述的低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述低气味硫化物极压剂为低气味硫化烯烃和/或低气味多硫化物；所述抗磨剂为分散型酸性磷酸酯胺盐、含氮杂环磷酸酯胺盐、酸性磷酸酯胺盐、磷酸酯中一种或两种以上的混合物；所述含氮杂环衍生物金属减活剂为苯三唑、噻二唑、咪唑啉衍生物中一种或两种以上的混合物；所述防锈剂为低碱值磺酸钙、中碱值磺酸钙、高碱值磺酸钙、石油磺酸钠、石油磺酸钡、酸性磷酸酯胺盐中一种或两种以上的混合物。3.根据权利要求1或2所述的低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述低气味硫化物的重量份数为70-80份；所述抗磨剂的重量份数为15-20份；所述含氮杂环衍生物金属减活剂的重量份数为1-3份；所述防锈剂的重量份数为1-3份。4.根据权利要求2所述的低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述分散型酸性磷酸酯胺盐由如下原料制备而得：烷基醇、五氧化二磷、聚异丁烯丁二酰亚胺、烷基胺和非醇类溶剂，其中，所述烷基醇与五氧化二磷的摩尔比为3:1-4:1，所述聚异丁烯丁二酰亚胺与烷基胺的质量比为2:1-1:2，所述聚异丁烯丁二酰亚胺和烷基胺的质量之和占除非醇类溶剂外的原料总质量的30-50％，所述非醇类溶剂与其它四种原料之和的质量比为1:5-2:5。5.根据权利要求2所述的低气味车辆齿轮油复合添加剂，其特征在于：所述含氮杂环磷酸酯胺盐由如下原料制备而得：烷基醇、五氧化二磷、含氮杂环化合物、烷基胺和非醇类溶剂，其中，所述烷基醇与五氧化二...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙喆，戴媛静，张晨辉，雒建斌，
申请(专利权)人：清华大学天津高端装备研究院，
类型：发明
国别省市：天津,12
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