一种摩托车发动机护盖制造技术

本发明专利技术涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车发动机护盖，它包括护盖本体，所述的护盖本体为矩形环状结构，在护盖本体的外围均向上延伸形成包边，所述的包边与护盖本体之间均为圆角过渡；在护盖本体的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔。本发明专利技术所得到的一种摩托车发动机护盖，其通过环形的包边结构实现护盖与发动机的接触面积增大，且在多维度内贴合，提高密封性能，同时弧形加强区的设计，能实现护盖与发动机的连接牢固。

A motorcycle engine cover

The present invention relates to the technical field of motorcycle accessories, in particular to a motorcycle engine cover, which comprises a cover body, cover the body of the rectangular ring structure in the peripheral cover body are extended upwards to form an edge, the edge between the body and cover are round angle transition; a through hole used for installing a set in the corner of the rectangular ring structure of the body cover. A motorcycle engine cover obtained by the invention, the annular wrapping structure and engine cover to achieve contact area increases, and the multidimensional internal fit, improve sealing performance, at the same time to strengthen the district arc design, can be firmly connected with the engine cover.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机护盖
本专利技术涉及摩托车配件
，尤其是一种摩托车发动机护盖。
技术介绍
现有的技术中，摩托车的发动机上用于封闭的护盖大都为平面板状结构，其会造成护盖配合之后的密封性较差，容易出现泄漏等情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，密封性能好的摩托车发动机护盖。为了达到上述目的，本专利技术所设计的一种摩托车发动机护盖，它包括护盖本体，所述的护盖本体为矩形环状结构，在护盖本体的外围均向上延伸形成包边，所述的包边与护盖本体之间均为圆角过渡；在护盖本体的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔。所述的包边与护盖本体之间的夹角为120°。在护盖本体的四个角处向外扩展形成弧形加强区，弧形加强区的弧度半径大于或等于通孔的半径。本专利技术所得到的一种摩托车发动机护盖，其通过环形的包边结构实现护盖与发动机的接触面积增大，且在多维度内贴合，提高密封性能，同时弧形加强区的设计，能实现护盖与发动机的连接牢固。附图说明图1为本专利技术的结构主视图；图2为本专利技术的结构剖视图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本专利技术作进一步的描述。实施例1：如图1、图2所示，本实施例描述的一种摩托车发动机护盖，它包括护盖本体1，所述的护盖本体1为矩形环状结构，在护盖本体1的外围均向上延伸形成包边2，所述的包边2与护盖本体1之间均为圆角过渡；在护盖本体1的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔3。所述的包边2与护盖本体1之间的夹角为120°。在护盖本体1的四个角处向外扩展形成弧形加强区4，弧形加强区4的弧度半径等于通孔3的半径。

【技术保护点】
一种摩托车发动机护盖，其特征是：它包括护盖本体，所述的护盖本体为矩形环状结构，在护盖本体的外围均向上延伸形成包边，所述的包边与护盖本体之间均为圆角过渡；在护盖本体的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机护盖，其特征是：它包括护盖本体，所述的护盖本体为矩形环状结构，在护盖本体的外围均向上延伸形成包边，所述的包边与护盖本体之间均为圆角过渡；在护盖本体的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国庆，
申请(专利权)人：桐乡市洲泉振兴五金塑料制品厂，
类型：发明
国别省市：浙江,33