电动自行车制造技术

一种电动自行车，其具备：具有第一电动机(21A)和第二电动机(21B)的驱动单元(20)；具有旋转自如地支承行星齿轮(52)的行星齿轮架(54)、太阳齿轮(51)、内齿轮(55)的行星齿轮机构(50)。另外，对行星齿轮机构(50)中的行星齿轮架(54)、太阳齿轮(51)及内齿轮(55)中的任一方即第一零件传递合成了人力驱动力和来自第一电动机(21A)的辅助驱动力的合力。另外，对行星齿轮机构(50)中的行星齿轮架(54)、太阳齿轮(51)及内齿轮(55)的任一方且与第一零件不同的第二零件传递来自第二电动机(21B)的辅助驱动力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动自行车
本专利技术涉及可对来自踏板的踏力产生的人力驱动力追加由电动机产生的辅助驱动力而进行行驶的电动自行车，详细而言，涉及具有可连续地变更变速比的无级变速功能的电动自行车的变速装置。
技术介绍
已知有如下电动自行车，具有从蓄电池等蓄电器进行供电的电动机，利用扭矩传感器检测对踏板施加的踏力构成的人力驱动力，并追加与人力驱动力对应的电动机的辅助驱动力(助力)，由此，即使上坡等，也能够轻松地行驶。在该电动自行车中，作为具有可连续地变更变速比的无级变速功能的构造，例如提出有专利文献1、2等公开的构造。在专利文献1中公开有如下的自行车变速器，其具有：相互接触而通过摩擦传递力的按压壳及摩擦壳；摩擦环；以锥轴为中心进行旋转且与摩擦壳及摩擦环接触的双锥；调整该双锥的位置的调整套筒。而且，通过从外部机械地旋转调整套筒来调整双锥的位置，从而机械地变更双锥与摩擦壳的接触点距锥轴的轴心的长度(接触部的旋转半径)、和双锥与摩擦环的接触点距锥轴的轴心的长度(接触部的旋转半径)，进行无级变速。另外，在专利文献2中公开有如下的自行车变速系统，其具有两个电动机和两个行星齿轮机构，一边向一行星齿轮机构的第一零件(在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，其具有带电动机的驱动单元，可对来自踏板的踏力产生的人力驱动力追加由所述电动机产生的辅助驱动力而进行行驶，其特征在于，具备：曲轴，其传递来自所述踏板的人力驱动力；行星齿轮机构，其具有旋转自如地支承行星齿轮的行星齿轮架、太阳齿轮及内齿轮，作为所述电动机，具有第一电动机和第二电动机，向所述行星齿轮机构中的所述行星齿轮架、所述太阳齿轮及所述内齿轮的任一方即第一零件传递合成了人力驱动力和来自所述第一电动机的辅助驱动力的合力，向所述行星齿轮机构中的所述行星齿轮架、所述太阳齿轮及所述内齿轮的任一方且与所述第一零件不同的第二零件传递来自所述第二电动机的辅助驱动力，通过调整所述第二电动机的转速，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.09 JP 2015-0453851.一种电动自行车，其具有带电动机的驱动单元，可对来自踏板的踏力产生的人力驱动力追加由所述电动机产生的辅助驱动力而进行行驶，其特征在于，具备：曲轴，其传递来自所述踏板的人力驱动力；行星齿轮机构，其具有旋转自如地支承行星齿轮的行星齿轮架、太阳齿轮及内齿轮，作为所述电动机，具有第一电动机和第二电动机，向所述行星齿轮机构中的所述行星齿轮架、所述太阳齿轮及所述内齿轮的任一方即第一零件传递合成了人力驱动力和来自所述第一电动机的辅助驱动力的合力，向所述行星齿轮机构中的所述行星齿轮架、所述太阳齿轮及所述内齿轮的任一方且与所述第一零件不同的第二零件传递来自所述第二电动机的辅助驱动力，通过调整所述第二电动机的转速，可使所述行星齿轮机构中的所述行星齿轮架、所述太阳齿轮及所述内齿轮的任一方且与所述第一零件及所述第二零件不同的第三零件无级地变速而进行旋转。2.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，所述第二零件为所述内齿轮。3.如权利要求2所述的电动自行车，其特征在于，具有逆旋转阻止机构，其阻止所述内齿轮向与所述第二电动机的旋转驱动方向相反的方向旋转。4.如权利要求1～3中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：川上将史，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP