轮胎制造技术

公开了一种轮胎(1)，其在胎面部(10)形成有沿轮胎周向(TC)延伸的槽部(70)，其中槽部(70)的槽底(72)设置有沿与轮胎周向(TC)交叉的方向延伸的突起部(100)。在轮胎(1)的胎面表面图中，突起部(100)包括：直线状延伸的直线形状部分(110)；和至少一个弯曲形状部分(120)，其与直线形状部分(110)相连并且朝向轮胎周向(TC)弯曲。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及胎面部中形成有沿轮胎周向延伸的槽部的轮胎。
技术介绍
传统上，对于安装于车辆的充气轮胎(以下称为轮胎)，已经使用各种方法来抑制车辆行驶时轮胎的温度升高。特别地，安装于卡车或公共汽车的重载用轮胎的温度升高显著。在这方面，例如已经提出了一种如下轮胎：在该轮胎中，形成于轮胎的胎面部中的槽部的槽底设置有突起部，突起部从一个槽壁直线状地延伸到另一个槽壁(例如，专利文献1)。对于这种轮胎，当轮胎转动时，在槽部内流动的气流由于突起部而变为湍流，并且湍流促进从胎面部的散热。这抑制了胎面部的温度升高。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开WO2012/090917号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题当轮胎转动并且位于槽部两侧的陆部与路面接触时，陆部被压缩变形，同时沿槽宽变窄的方向鼓出变形。然后，当位于槽部两侧的陆部离开路面时，鼓出变形恢复到原始状态。这样，每当位于槽部两侧的陆部与路面接触时，陆部都沿槽宽变窄的方向反复地鼓出变形。因此，形成在槽部中的突起部反复地受到来自两侧的一个槽壁和另一个槽壁的压缩力。在根据传统技术的轮胎中，突起部从一个槽壁直线状地连到另一个槽壁。当这种突起部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，其中在胎面部形成有沿轮胎周向延伸的槽部，其中所述槽部的槽底处设置有沿与所述轮胎周向交叉的方向延伸的突起部，并且在所述轮胎的胎面表面图中，所述突起部包括：直线状延伸的直线形状部分；和至少一个弯曲形状部分，所述至少一个弯曲形状部分与所述直线形状部分相连并且朝向所述轮胎周向弯曲。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.10 JP 2015-0807251.一种轮胎，其中在胎面部形成有沿轮胎周向延伸的槽部，其中所述槽部的槽底处设置有沿与所述轮胎周向交叉的方向延伸的突起部，并且在所述轮胎的胎面表面图中，所述突起部包括：直线状延伸的直线形状部分；和至少一个弯曲形状部分，所述至少一个弯曲形状部分与所述直线形状部分相连并且朝向所述轮胎周向弯曲。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，当槽宽W为所述槽部的宽度时，在所述轮胎的胎面表面图中，所述弯曲形状部分的曲率半径为所述槽宽W的3倍以上且10倍以下。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述突起部从形成所述槽部的一个槽壁连到形成所述槽部的另一个槽壁。4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述突起部从形成所述槽部的一个槽壁朝向形成所述槽部的另一个槽壁延伸，并且在到达所述另一个槽壁之前...

【专利技术属性】
技术研发人员：三岛彩香，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP