组合垂直升降式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合垂直升降式立体车库，包括安装在地面之上的车库库体，在车库库体内的地面上安装有控制台，车库库体由用于进出机动车的上车库空间和用于停放机动车的下车库空间构成，在下车库空间内集成有若干个紧凑排列且相互独立的竖井，在每个竖井内安装一台由升降装置控制的车位钢架，这样在一个车库内就可以同时很紧密地停放数十辆、上百辆乃至上千辆的机动车，并且互不干扰，互不影响。本实用新型专利技术具有停车效率大幅提高、机动车进出车库速度均很快、方便快捷、结构简单、操作简便、造价相对较低的优点。本实用新型专利技术特别适用于多辆机动车集中到达的同时停车或多个驾驶员同时出车，适应各种不同类型的机动车停放，并便于智能化管理。本实用新型专利技术还适合各类物资立式仓储使用。

Combined vertical lift type stereo garage

The utility model discloses a combined vertical lifting solid garage, including installation above the ground in the garage, a console installed in the garage body on the ground, the garage space garage for motor vehicle body by import and garage for empty parking vehicles in the garage under the form, space integration a plurality of compact and independent shaft, the installation of a lifting device controlled by the parking frame in each shaft, so you can also close parked dozens of cars, hundreds of cars or even 1000 vehicles in a garage, and do not interfere with each other, mutual influence. The utility model has the advantages of large increase in parking efficiency, fast speed, convenience and speed in vehicle entry and exit garage, simple structure, simple operation and relatively low cost. The utility model is especially suitable for parking when multiple vehicles arrive centrally, or driving at the same time with multiple drivers, which is suitable for parking of various types of vehicles and is convenient for intelligent management. The utility model is also suitable for vertical warehousing for all kinds of materials.

【技术实现步骤摘要】
组合垂直升降式立体车库
本技术涉及立体车库，尤其是涉及一种组合垂直升降式立体车库。
技术介绍
随着社会的快速发展和人们生活水平的不断提高，全国各个城市的汽车保有量飞速猛增，道路拥堵和停车难成了各级政府非常头痛的问题。为了解决停车的问题，立体车库应运而生。现有各类立体车库，虽然停车率相对于平面车库高，但由于停车、出车的速度均不够方便、快捷，并且有的立体车库操纵比较复杂，停车、出车的速度均很慢，因而车主大多宁愿停在地面，占街、占道，也不愿在立体车库的高空车位停车，导致一方面平面车库内拥挤不堪，而另一方面立体车库内仍有大量空位浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车效率高、机动车进出车库速度很快、成本很低、适应各种不同类型的机动车停放、并便于智能化管理的组合垂直升降式立体车库。本技术的目的是这样实现的：一种组合垂直升降式立体车库，包括安装在地面之上的车库库体，在车库库体内的地面上安装有控制台，在控制台上设有若干个显示屏和若干个操作按键，特征是：车库库体由用于进出机动车的上车库空间和用于停放机动车的下车库空间构成，上车库空间和下车库空间之间为机动车进出口平台，在下车库空间的前、右外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶入车库的进库通道，在下车库空间的后、左外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶出车库的出库通道，在机动车进出口平台的四角分别设有一个与地面连通、用于供人员上下的电梯；在上车库空间和下车库空间中设有外框架，在上车库空间的上方设有卷扬机平台，机动车进出口平台和卷扬机平台均通过外框架来支撑，在卷扬机平台上放置有卷扬机，每台车位钢架配置一台受控制台控制的卷扬机，升降钢丝绳的下端与固定在车位钢架的顶层钢板上的滑轮相连接，升降钢丝绳的上端绕在卷扬机的卷扬筒上；下车库空间设在上车库空间的下方，下车库空间中的外框架被纵横交错的水平横向支柱钢梁、水平纵向支柱钢梁和垂直支柱轨道钢梁分隔成若干个大小一致的独立空间，若干个独立空间共同构成立体矩阵空间，若干个竖向的独立空间共同构成竖井，在每个竖井内安装一台车位钢架，每台车位钢架由四根垂直侧轨道钢梁、固定在相邻两根垂直侧轨道钢梁之间的水平车位支撑钢梁、顶层钢板、若干块中层钢板和底层钢板组成，顶层钢板、若干块中层钢板和底层钢板均固定在每层的四根水平车位支撑钢梁上，若干块中层钢板和底层钢板分别构成每层的停车位；最上面一块的顶层钢板与机动车进出口平台平齐，兼做机动车进出口平台的路面道路，即用于停放车位处的机动车的进出道路。每台车位钢架的四根垂直侧轨道钢梁分别与每个竖井内四角的垂直支柱轨道钢梁呈滑动配合，使得车位钢架在上升或下降途中平稳上升或下降，以防发生晃动。在每层相对的两根水平车位支撑钢梁之间固定有起加强车位钢架的牢固度、支撑顶层钢板或若干块中层钢板或底层钢板、防止顶层钢板或若干块中层钢板或底层钢板下陷的横档。在相邻两个车位钢架上的两辆机动车的车门之间设有让机动车司机进出机动车的人行通道。在上车库空间的四角和下车库空间中均安装有与控制台相联、用于监控的摄相机，便于观察整个车库适时情况。本技术是在地面之上设有用于进出机动车的上车库空间和用于停放机动车的下车库空间，在下车库空间内集成有若干个紧凑排列且相互独立的竖井，在每个竖井内安装一台由升降装置控制的车位钢架，在每台车位钢架内设有若干个不同层次的车位，这样在一个车库内就可以同时很紧密地停放数十辆、上百辆及至上千辆的机动车，并且互不干扰，互不影响。每台车位钢架可以独立升降，使机动车快速停放或开出，并且不受相邻或其它位置的车位钢架的影响，这样，车主就很愿意将车辆停放在本技术的立体车库中，也就不用再占街、占道，堵塞道路，从而留出了宝贵的地面，使得车流、人流能顺畅地通行，也不会再出现大量空位浪费的现象。外框架与水平横向支柱钢梁、水平纵向支柱钢梁、垂直支柱轨道钢梁一起构成一个完整牢固的框架结构，强度非常高、机动车进出车库速度均很快、结构简单、操作简便，造价很低的优点，它既适用于少量停车的需求，又适用于同时大量停出车的需求，而停车、出车的速度几乎不变。本技术特别适用于多辆机动车集中到达的同时停车或多个驾驶员同时出车。本技术还适合在各类物资立式仓储使用。附图说明图1为本技术的外形结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的右视图；图4为本技术的内部结构示意图；图5为机动车在上、下车库行驶方向的示意图；图6为图1中上车库空间的俯视图；图7为车位钢架的结构示意图；图8为单个竖井的俯视图。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。一种组合垂直升降式立体车库，包括安装在地面之上的车库库体1，在车库库体1内的地面2上安装有控制台18，在控制台18上设有若干个显示屏和若干个操作按键，车库库体1由用于进出机动车的上车库空间3和用于停放机动车的下车库空间4构成，上车库空间3和下车库空间4之间为机动车进出口平台5，在下车库空间4的前、右外侧壁上分别设有用于连通地面2和机动车进出口平台5、便于机动车驶入车库的进库通道6，在下车库空间4的后、左外侧壁上分别设有用于连通地面2和机动车进出口平台5、便于机动车驶出车库的出库通道7，在机动车进出口平台5的四角分别设有一个与地面连通、用于供人员上下的电梯19；在上车库空间3和下车库空间4中设有外框架8，在上车库空间3的上方设有卷扬机平台9，机动车进出口平台5和卷扬机平台9均通过外框架8来支撑，在卷扬机平台9上放置有卷扬机10，每台车位钢架13配置一台受控制台控制的卷扬机10，升降钢丝绳11的下端与固定在车位钢架13的顶层钢板上的滑轮12相连接，升降钢丝绳11的上端绕在卷扬机10的卷扬筒上；下车库空间4设在上车库空间3的下方，下车库空间4中的外框架8被纵横交错的水平横向支柱钢梁21、水平纵向支柱钢梁22和垂直支柱轨道钢梁15分隔成若干个大小一致的独立空间14，若干个独立空间14共同构成立体矩阵空间，若干个竖向的独立空间14共同构成竖井17，在每个竖井17内安装一台车位钢架13，每台车位钢架13由四根垂直侧轨道钢梁16、固定在相邻两根垂直侧轨道钢梁16之间的水平车位支撑钢梁23、顶层钢板20、若干块中层钢板25和底层钢板26组成，顶层钢板20、若干块中层钢板25和底层钢板26均固定在每层的四根水平车位支撑钢梁23上，若干块中层钢板25和底层钢板26分别构成每层的停车位；最上面一块的顶层钢板20与机动车进出口平台5平齐，兼做机动车进出口平台5的路面道路，即用于停放车位处的机动车的进出道路。每台车位钢架13的四根垂直侧轨道钢梁16分别与每个竖井17内四角的垂直支柱轨道钢梁15呈滑动配合，使得车位钢架13在上升或下降途中平稳上升或下降，以防发生晃动。在每层相对的两根水平车位支撑钢梁23之间固定有起加强车位钢架13的牢固度、支撑顶层钢板20或若干块中层钢板25或底层钢板26、防止顶层钢板20或若干块中层钢板25或底层钢板26下陷的横档27。在相邻两个车位钢架13上的两辆机动车的车门之间设有机动车司机进出机动车的人行通道24。在上车库空间3的四角和下车库空间4中均安装有与控制台18相联、用于监控的摄相机，便于观察整个车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合垂直升降式立体车库，包括安装在地面之上的车库库体，在车库库体内的地面上安装有控制台，在控制台上设有若干个显示屏和若干个操作按键，其特征在于：车库库体由用于进出机动车的上车库空间和用于停放机动车的下车库空间构成，上车库空间和下车库空间之间为机动车进出口平台，在下车库空间的前、右外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶入车库的进库通道，在下车库空间的后、左外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶出车库的出库通道，在机动车进出口平台的四角分别设有一个与地面连通、用于供人员上下的电梯；在上车库空间和下车库空间中设有外框架，在上车库空间的上方设有卷扬机平台，机动车进出口平台和卷扬机平台均通过外框架来支撑，在卷扬机平台上放置有卷扬机，每台车位钢架配置一台受控制台控制的卷扬机，升降钢丝绳的下端与固定在车位钢架的顶层钢板上的滑轮相连接，升降钢丝绳的上端绕在卷扬机的卷扬筒上；下车库空间设在上车库空间的下方，下车库空间中的外框架被纵横交错的水平横向支柱钢梁、水平纵向支柱钢梁和垂直支柱轨道钢梁分隔成若干个大小一致的独立空间，若干个独立空间共同构成立体矩阵空间，若干个竖向的独立空间共同构成竖井，在每个竖井内安装一台车位钢架，每台车位钢架由四根垂直侧轨道钢梁、固定在相邻两根垂直侧轨道钢梁之间的水平车位支撑钢梁、顶层钢板、若干块中层钢板和底层钢板组成，顶层钢板、若干块中层钢板和底层钢板均固定在每层的四根水平车位支撑钢梁上，若干块中层钢板和底层钢板分别构成每层的停车位；最上面一块的顶层钢板与机动车进出口平台平齐，兼做机动车进出口平台的路面道路，即用于停放车位处的机动车的进出道路。...

【技术特征摘要】
1.一种组合垂直升降式立体车库，包括安装在地面之上的车库库体，在车库库体内的地面上安装有控制台，在控制台上设有若干个显示屏和若干个操作按键，其特征在于：车库库体由用于进出机动车的上车库空间和用于停放机动车的下车库空间构成，上车库空间和下车库空间之间为机动车进出口平台，在下车库空间的前、右外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶入车库的进库通道，在下车库空间的后、左外侧壁上分别设有用于连通地面和机动车进出口平台、便于机动车驶出车库的出库通道，在机动车进出口平台的四角分别设有一个与地面连通、用于供人员上下的电梯；在上车库空间和下车库空间中设有外框架，在上车库空间的上方设有卷扬机平台，机动车进出口平台和卷扬机平台均通过外框架来支撑，在卷扬机平台上放置有卷扬机，每台车位钢架配置一台受控制台控制的卷扬机，升降钢丝绳的下端与固定在车位钢架的顶层钢板上的滑轮相连接，升降钢丝绳的上端绕在卷扬机的卷扬筒上；下车库空间设在上车库空间的下方，下车库空间中的外框架被纵横交错的水平横向支柱钢梁、水平纵向支柱钢梁和垂直支柱轨道钢梁分隔成若干个大小一致的独立空间，若干个独立空间共同构成立体矩阵空间，若干个竖向的独立空间共同构成竖井，在每个竖井内安装一台车位钢架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：向可文，
申请(专利权)人：向可文，
类型：新型
国别省市：江西,36