车用加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用加热器，包括引出线、法兰、镁粉套、发热丝、镁粉底、拉伸外壳，所述的拉伸外壳内的底部安装有镁粉底，拉伸外壳内安装有镁粉套，且该镁粉套位于镁粉底的上方，在该镁粉底与镁粉套的中间孔间安装有发热丝，发热丝与镁粉套、拉伸外壳之间的缝隙加有氧化镁粉；与该发热丝连接有引出线，该引出线延伸拉伸外壳外，法兰套在拉伸外壳上并通过激光焊接固定；本实用新型专利技术的有益效果为：具有结构简单、使用方便、传热效果好的优点。

Car heater

The utility model relates to a heater used in cars, including lead wire, flange, sleeve, heating wire, magnesium magnesium powder foundation, tensile tensile shell, the inner shell are installed on the bottom of the magnesium base, stretching the shell is provided with magnesium and magnesium, the magnesium set is located above the foundation, a heating wire is installed in the the magnesium and magnesium powder foundation set of middle hole, the gap between the heating wire and magnesium sleeve, with tensile shell of magnesium oxide; and the heating wire is connected with the outlet, the outlet extending tensile shell, flange sleeve in tensile shell by laser welding and fixed; the utility model has the advantages that: has the advantages of simple structure, convenient use, good heat transfer effect.

【技术实现步骤摘要】
车用加热器
本技术属于加热器
，尤其涉及一种车用加热器。
技术介绍
随着科技的创新，自主创新成为国内工业发展的主流，例如，现在有很多汽车上都设有座椅加热、方向盘加热、发动机加热等，这些技术基本都来自于国外进口汽车上，但由于高昂的价格，使很多消费者需求不是很大，但座椅加热、方向盘加热、发动机加热基本都通过加热器加热，因此需国人开发一种车用加热器，使座椅加热、方向盘加热、发动机加热成为消费需求量大的汽车标配。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种使用方便、结构简单、传热效果好的车用加热器。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括引出线、法兰、镁粉套、发热丝、镁粉底、拉伸外壳，所述的拉伸外壳内的底部安装有镁粉底，拉伸外壳内安装有镁粉套，且该镁粉套位于镁粉底的上方，在该镁粉底与镁粉套的中间孔间安装有发热丝，发热丝与镁粉套、拉伸外壳之间的缝隙加有氧化镁粉；与该发热丝连接有引出线，该引出线延伸拉伸外壳外，法兰套在拉伸外壳上并通过激光焊接固定。作为优选，所述的镁粉套的中间孔为椭圆形的通孔，镁粉套的套壁为圆形封壁或圆形开小孔的壁或圆形开间隙的壁；该镁粉套通过中间孔套在引出线上，并位于发热丝之上，该发热丝与拉伸外壳之间填装有氧化镁粉。作为优选，所述的镁粉套的中间孔为圆形的通孔，镁粉套的套壁为圆形封壁；该镁粉套通过中间孔套在发热丝上，并与镁粉底相接触，该发热丝与镁粉套之间填装有氧化镁粉。本技术的有益效果为：具有结构简单、使用方便、传热效果好的优点。附图说明图1是本技术的加热器主视剖面结构示意图一。图2是本技术的加热器主视剖面结构示意图二。图3是本技术的镁粉套主视剖面结构示意图。图4是本技术的镁粉套俯视结构示意图一。图5是本技术的镁粉套俯视结构示意图二。图6是本技术的镁粉套俯视结构示意图三。图7是本技术的镁粉套俯视结构示意图四。附图中的标号分别为：1、引出线；2、法兰；3、镁粉套；4、发热丝；5、镁粉底；6、拉伸外壳；31、中间孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细的介绍：如附图1至7所示，本技术包括引出线1、法兰2、镁粉套3、发热丝4、镁粉底5、拉伸外壳6，所述的拉伸外壳6内的底部安装有镁粉底5，拉伸外壳6内安装有镁粉套3，且该镁粉套3位于镁粉底5的上方，在该镁粉底5与镁粉套3的中间孔31间安装有发热丝4，确保发热丝4居中，发热丝4与镁粉套3、拉伸外壳6之间的缝隙加有氧化镁粉；与该发热丝4连接有引出线1，该引出线1延伸拉伸外壳6外，法兰2套在拉伸外壳6上并通过激光焊接固定；拉伸外壳6所用的材质为不锈钢材质。如附图1、3所示，所述的镁粉套3的中间孔31为椭圆形的通孔，镁粉套3的套壁为圆形封壁(如附图4所示)或圆形开小孔的壁(如附图5所示)或圆形开间隙的壁(如附图6所示)；该镁粉套3通过中间孔31套在引出线1上，并位于发热丝4之上，该发热丝4与拉伸外壳6之间填装有氧化镁粉。如附图2、3、7所示，所述的镁粉套3的中间孔31为圆形的通孔，镁粉套3的套壁为圆形封壁；该镁粉套3通过中间孔31套在发热丝4上，并与镁粉底5相接触，该发热丝4与镁粉套3之间填装有氧化镁粉。本技术的所填装的氧化镁粉采用120目以上的氧化镁粉，并通过定位用镁粉套3与带绝缘皮的引出线1之间的缝隙及定位用镁粉套3与不锈钢的拉伸外壳6之间的缝隙进入发热丝4周边，氧化镁粉加满后通过缩管工艺，使氧化镁粉密实，提高传热效果。该加热器最细能做到4MM。本技术不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本技术所提供的结构设计，都是本技术的一种变形，均应认为在本技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用加热器，包括引出线(1)、法兰(2)、镁粉套(3)、发热丝(4)、镁粉底(5)、拉伸外壳(6)，其特征在于：所述的拉伸外壳(6)内的底部安装有镁粉底(5)，拉伸外壳(6)内安装有镁粉套(3)，且该镁粉套(3)位于镁粉底(5)的上方，在该镁粉底(5)与镁粉套(3)的中间孔(31)间安装有发热丝(4)，发热丝(4)与镁粉套(3)、拉伸外壳(6)之间的缝隙加有氧化镁粉；与该发热丝(4)连接有引出线(1)，该引出线(1)延伸拉伸外壳(6)外，法兰(2)套在拉伸外壳(6)上并通过激光焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种车用加热器，包括引出线(1)、法兰(2)、镁粉套(3)、发热丝(4)、镁粉底(5)、拉伸外壳(6)，其特征在于：所述的拉伸外壳(6)内的底部安装有镁粉底(5)，拉伸外壳(6)内安装有镁粉套(3)，且该镁粉套(3)位于镁粉底(5)的上方，在该镁粉底(5)与镁粉套(3)的中间孔(31)间安装有发热丝(4)，发热丝(4)与镁粉套(3)、拉伸外壳(6)之间的缝隙加有氧化镁粉；与该发热丝(4)连接有引出线(1)，该引出线(1)延伸拉伸外壳(6)外，法兰(2)套在拉伸外壳(6)上并通过激光焊接固定。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕越斌，袁冬红，柯伟民，
申请(专利权)人：杭州热威机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33