一种梁内U形支架的夹具单元制造技术

一种梁内U形支架的夹具单元，其夹紧装置包括：布置在型板立柱部分的压钳和底面部分的两个下横梁支撑块和两个下支架支撑块，与压钳之间驱动连接的旋转臂和其上的两个上横梁支撑块和两个上支架支撑块，支架的底面翻边位于上支架支撑块和下支架支撑块之间，横梁的法兰边位于上横梁支撑块和下横梁支撑块之间；其定位装置包括：布置在旋转臂上的两个纵向定位销，两个纵向定位销与支架的定位孔相定位配合，本夹具单元确保U形支架稳定定位、对横梁进行了四个压紧点的控制。

A fixture unit for U shaped support in a beam

A fixture unit beam U support frame, the clamping device includes: a bottom plate arranged on the clamp and the column part of the face portion of the two beam supporting block and the two block under the support, drive and pressure clamp between the rotating arm connection and the two beams and two supporting block a support block, the bottom bracket flange located on the bracket supporting block and the support block between the beam flange located on the support beams between blocks and beam support blocks; the positioning device comprises: arranging two longitudinal positioning pin on the rotating arm, a positioning hole two longitudinal positioning pin and the bracket positioning fit, the fixture unit U support frame positioning, ensure the stable control of four pressing point on the beam.

【技术实现步骤摘要】
一种梁内U形支架的夹具单元
本技术关于一种梁内U形支架的夹具单元。
技术介绍
焊接夹具是保证汽车零部件精度的重要手段，合理的定位压紧形式是夹具设计的关键所在。在汽车车身分总成零部件中，嵌入横梁内部的支架类工件数量较多，这类工件由于体积较小，定位精度要求高，导致夹具设计结构复杂，夹具操作性差。现有梁内支架夹具设计形式定位点有两个：一处单独的边定位；一处边定位带压紧。现有的结构设计复杂，采用两个夹具单元完成支架定位压紧，开发成本相对较高，而且定位稳定性一般，焊接操作空间较小，支架焊接操作受空间限制，加大了员工的操作难度。
技术实现思路
本技术提供一种梁内U形支架的夹具单元，其包括：底座，型板，和安装在所述型板上的定位装置和夹紧装置，其中：所述型板呈L型并具有立柱部分和底面部分；所述夹紧装置包括：布置在所述型板的立柱部分的压钳，布置在所述型板的底面部分的四个下支撑块，与所述压钳之间驱动连接的旋转臂，和布置在所述旋转臂上的四个上支撑块，四个所述下支撑块包括：位于两侧的两个下横梁支撑块和位于中部的两个下支架支撑块，四个所述上支撑块包括：位于两侧的两个上横梁支撑块和位于中部的两个上支架支撑块，支架的底面翻边位于所述上支架支撑块和所述下支架支撑块之间，横梁的法兰边位于所述上横梁支撑块和所述下横梁支撑块之间；所述定位装置包括：布置在所述旋转臂上的两个纵向定位销，两个所述纵向定位销与支架的定位孔相定位配合。本夹具单元提供一种梁内U形支架的定位压紧形式，采用一个夹具单元，在确保U形支架稳定定位的情况下，同时对横梁进行了四个压紧点的控制，简化了整个夹具的结构。附图说明图1为本技术外观示意图；图2为型板示意图；图3为旋转臂示意图；和图4为本技术装配示意图。附图标记：底座1，型板2，压钳3，旋转臂4，下横梁支撑块5，下支架支撑块6，上横梁支撑块7，上支架支撑块8，支架9，底面翻边10，横梁11，法兰边12，纵向定位销13，下旋转限位块14，上旋转限位块15，横向支撑面16，纵向定位座17，定位座转接块18。具体实施方式如图1至4所示，本技术提供一种梁内U形支架的夹具单元，其包括：底座1，型板2，和安装在所述型板2上的定位装置和夹紧装置，其中：所述型板2呈L型并具有立柱部分和底面部分；所述夹紧装置包括：布置在所述型板2的立柱部分的压钳3，布置在所述型板2的底面部分的四个下支撑块，与所述压钳3之间驱动连接的旋转臂4，和布置在所述旋转臂4上的四个上支撑块，四个所述下支撑块包括：位于两侧的两个下横梁支撑块5和位于中部的两个下支架支撑块6，四个所述上支撑块包括：位于两侧的两个上横梁支撑块7和位于中部的两个上支架支撑块8，支架9的底面翻边10位于所述上支架支撑块8和所述下支架支撑块6之间，横梁11的法兰边12位于所述上横梁支撑块7和所述下横梁支撑块5之间；所述定位装置包括：布置在所述旋转臂4上的两个纵向定位销13，两个所述纵向定位销13与支架9的定位孔相定位配合。本夹具单元提供一种梁内U形支架的定位压紧形式，采用一个夹具单元，在确保U形支架稳定定位的情况下，同时对横梁进行了四个压紧点的控制，简化了整个夹具的结构。作为进一步的改进，所述型板2还具有下旋转限位块14，所述旋转臂4还具有上旋转限位块15，且所述上旋转限位块15与所述下旋转限位块14位置相对应。作为进一步的改进，如图1所示，所述上支架支撑块和所述下支架支撑块所在的平面垂直于所述上横梁支撑块和所述下横梁支撑块所在的平面。作为进一步的改进，所述下横梁支撑块5还具有横向支撑面16，所述横向支撑面16与所述横梁11的侧面相抵靠接触。对横梁在侧向上的平动自由度进行控制。优选的，所述横向支撑面倾斜布置。作为进一步的改进，所述纵向定位销13安装在纵向定位座17上，所述纵向定位座17通过定位座转接块18与所述旋转臂4固定连接。两两之间可设置调整垫片用于调整相应的厚度和方向尺寸。垫片的技术特征也可用于其他类似固定连接关系中，以调整相应的尺寸。本技术在工作时，如图4所示，横梁11的法兰边12位于所述上横梁支撑块7和所述下横梁支撑块5之间，具有两处压紧点，在横梁竖直方向上形成压紧控制，支架9的底面翻边10位于所述上支架支撑块8和所述下支架支撑块6之间，具有两处压紧点，在U形支架竖直方向上的平动自由度进行控制。两个横向支撑面16对横梁在侧向上的平动自由度进行控制。两个纵向定位销13与支架9的定位孔相定位配合。首先通过焊枪X20-1806对U形支架与横梁侧面搭接焊点进行焊接，侧面焊点完成后，再换用焊枪C25-2511对U形支架与横梁底面搭接焊点进行焊接。本技术优化了一种梁内U形支架的定位压紧形式，采用一个夹具单元，在确保U形支架稳定定位的情况下，同时对横梁进行了四个压紧点的控制，简化了整个夹具的结构。另外，合理设计了压紧点的分布位置，确保在夹具压紧状态下无障碍完成所有焊点位置的焊接操作，提高了生产效率。应了解本技术所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梁内U形支架的夹具单元，其包括：底座，型板，和安装在所述型板上的定位装置和夹紧装置，其特征在于：所述型板呈L型并具有立柱部分和底面部分；所述夹紧装置包括：布置在所述型板的立柱部分的压钳，布置在所述型板的底面部分的四个下支撑块，与所述压钳之间驱动连接的旋转臂，和布置在所述旋转臂上的四个上支撑块，四个所述下支撑块包括：位于两侧的两个下横梁支撑块和位于中部的两个下支架支撑块，四个所述上支撑块包括：位于两侧的两个上横梁支撑块和位于中部的两个上支架支撑块，支架的底面翻边位于所述上支架支撑块和所述下支架支撑块之间，横梁的法兰边位于所述上横梁支撑块和所述下横梁支撑块之间；所述定位装置包括：布置在所述旋转臂上的两个纵向定位销，两个所述纵向定位销与支架的定位孔相定位配合。

【技术特征摘要】
1.一种梁内U形支架的夹具单元，其包括：底座，型板，和安装在所述型板上的定位装置和夹紧装置，其特征在于：所述型板呈L型并具有立柱部分和底面部分；所述夹紧装置包括：布置在所述型板的立柱部分的压钳，布置在所述型板的底面部分的四个下支撑块，与所述压钳之间驱动连接的旋转臂，和布置在所述旋转臂上的四个上支撑块，四个所述下支撑块包括：位于两侧的两个下横梁支撑块和位于中部的两个下支架支撑块，四个所述上支撑块包括：位于两侧的两个上横梁支撑块和位于中部的两个上支架支撑块，支架的底面翻边位于所述上支架支撑块和所述下支架支撑块之间，横梁的法兰边位于所述上横梁支撑块和所述下横梁支撑块之间；所述定位装置包括：布置在所述旋转臂上的两个纵向定位销，两个所述纵向定位销与支架的定位孔相定位配合。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵何兴，杨娟，杨绪，何瑞光，王学敏，马涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34