一种汽车的前灯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车的前灯结构，包括灯座、反射镜、前照灯、转向灯和灯罩，前照灯包括近光灯丝、远光灯丝和支架，近光灯丝和远光灯丝设置在柔性电路板上；支架为阶梯形支架，柔性电路板连接在阶梯形支架的台阶面上，阶梯形支架连接在灯座上；所述反射镜的反射面为抛物面，所述近光灯丝和远光灯丝位于抛物面反光焦点的前上方；近光灯丝前方设有一遮住近光丝射向下方的光线的遮挡罩，所述支架通过调节结构连接着灯座。本实用新型专利技术可实现调节前照灯的照射位置，提供了人性化操作功能的同时，更是提供了更加安全的照明环境，提高组合前灯的可靠性和稳定性和整个前灯的安全性能，延长了使用寿命，适用范围广。

Headlight structure of automobile

The utility model relates to the technical field of automobile parts manufacturing, particularly relates to a vehicle headlight structure, which comprises a lamp holder, mirrors, headlights, lights and headlight lamp, including near light filament, high beam filament and a bracket, near light filament and high beam filament is arranged on the flexible circuit board; bracket for the ladder support, flexible circuit board is connected in a ladder shaped bracket on the step surface, ladder shaped bracket is connected with the lamp holder; the reflecting mirror surface is a paraboloid, the near light filament and high beam filament is positioned in the front of the parabolic reflector focus; near light filament is arranged on the front cover a mask below the near light filament at the light, the bracket by adjusting the structure is connected with the lamp holder. The utility model can realize the light irradiation position adjustment, provides a user-friendly operation function at the same time, is to provide a more secure lighting environment, improve the safety performance of the combined headlight and the reliability and stability of the whole lamp, long service life, wide application range.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的前灯结构
本技术涉及汽车零部件制造
，特别涉及一种汽车的前灯结构。
技术介绍
现有用于机动车的组合前灯是将雾灯、转向灯和前照灯等有机的集合在一起，使得机动车外形整洁、美观，而目前的组合前灯其雾灯、转向灯和前照灯的光源均采用传统的钨丝灯泡或卤素灯泡，为达到配光要求，需用16～21W的灯泡才能达到使用要求。因此这种光源存在着光亮度低、耗电量大、激励响应时间长、行车安全性差等缺陷，而且当机动车受到强列震动后，灯泡还很容易损坏。在夜间，车辆在行驶中需要前照灯进行照亮，前照灯需一直打开，因此采用灯泡光源的制动灯激励响应时间长，使用寿命短，造成维护费用高，并且在前照灯不能根据实际情况进行适应调节，组合前灯的可靠性和稳定性不高。前照灯又称“大灯”，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，对于全车灯来说可谓不折不扣的“心脏”。目前国内市场上的整车前照灯装置，驾驶员均不能方便的在驾驶室内调节。当整车载重后，前照灯下倾斜度上仰，超过倾斜度极限要求，使前照灯的道路照明功能降低，并不符合法规要求。当客户在道路交通环境恶劣的情况下使用此类整车，会车时极易造成对方司机眩目，给行车安全带来隐患，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的前灯结构，包括灯座(10)、反射镜(20)、前照灯、转向灯和灯罩(30)，前照灯和转向灯分别布置在反射镜(20)的反射面的中心位置，其特征在于：所述前照灯包括近光灯丝(41)、远光灯丝和支架(42)，近光灯丝(41)和远光灯丝设置在柔性电路板(50)上；所述支架(42)为阶梯形支架，柔性电路板(50)连接在阶梯形支架的台阶面上，阶梯形支架连接在灯座(10)上；所述反射镜(20)的反射面为抛物面，所述近光灯丝(41)和远光灯丝位于抛物面反光焦点的前上方；近光灯丝(41)前方设有一遮住近光丝射向下方的光线的遮挡罩，所述支架(42)通过调节结构连接着灯座(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的前灯结构，包括灯座(10)、反射镜(20)、前照灯、转向灯和灯罩(30)，前照灯和转向灯分别布置在反射镜(20)的反射面的中心位置，其特征在于：所述前照灯包括近光灯丝(41)、远光灯丝和支架(42)，近光灯丝(41)和远光灯丝设置在柔性电路板(50)上；所述支架(42)为阶梯形支架，柔性电路板(50)连接在阶梯形支架的台阶面上，阶梯形支架连接在灯座(10)上；所述反射镜(20)的反射面为抛物面，所述近光灯丝(41)和远光灯丝位于抛物面反光焦点的前上方；近光灯丝(41)前方设有一遮住近光丝射向下方的光线的遮挡罩，所述支架(42)通过调节结构连接着灯座(10)。2.根据权利要求1所述的汽车的前灯结构，其特征在于：所述调节结构包括调节螺杆(71)和球形固定卡(72)，所述调节螺杆(71)安装在灯座(10)上，调节螺杆(71)的一端在灯座(10)外，为调节力输入端，另一端伸进灯座(10)内；所述球形固定卡(72)用于与前照灯的支架(42)连接。3.根据权利要求2所述的汽车的前灯结构，其特征在于：所述调节结构还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：周喜红，杨光，李威，游志强，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42