一种适用于雪地的轮胎保护链制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于雪地的轮胎保护链，包括连接环和连接链节，连接环上设有四个连接链节，连接链节上设有一通孔，连接链节的通孔内设有一紧固螺栓，连接链节通过紧固螺栓与连接环固定，连接链节的自由端设有一水平通孔，连接链节的水平通孔内设有一连接扣的连接杆，连接扣自由端的连接杆设置在另一连接链节的水平通孔内，而该连接链节的自由端通过一紧固螺栓与一连接环连接。本实用新型专利技术使得车辆在雪地上作业变得更加方便，在保证保护链对轮胎进行保护的前提下，避免由于保护链过于密集而使得轮胎打滑，降低雪天作业的危险程度，实现安全生产的目标；且本实用新型专利技术具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

Tire protection chain suitable for snow

The utility model provides a tyre protection chain is suitable for the snow, including a connecting ring and a connecting link, a connecting ring is provided with four connecting link, a connecting link is provided with a through hole, the through hole connecting link is provided with a fastening bolt connecting chain through the fastening bolt and the connecting ring is fixed, the free end of the connecting link is provided with a horizontal through hole, the connecting link level through hole is provided with a connecting rod of a connecting buckle, a connecting buckle connecting rod is arranged on the free end of a connecting link of the horizontal through hole, and the free end of the connecting link through a fastening bolt and a connecting ring connection. The utility model makes the vehicle in the snow on the operation more convenient, under the premise of ensuring the protection of the tyre protection chain, to avoid the protection of dense chain makes tire slippage, the reduced degree of risk snow operations, to achieve the goal of safe production; and the utility model has the advantages of simple structure, convenient maintenance, low processing costs.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于雪地的轮胎保护链
本技术属于轮胎保护链领域，尤其是涉及一种适用于雪地的轮胎保护链。
技术介绍
现有的装载机和载重汽车在诸如采石场、矿山和隧道等环境较恶劣的路面上工作，往往会因为地上的石块磨损轮胎而发生轮胎爆破，容易引发车辆的倾斜甚至翻倒，给车内人员以及周边工作人员带来伤害，且会造成车辆的损坏，造成经济上的损失。而在积雪的地面上工作便对保护链的结构要求较为特殊，如果保护链编织过于紧密，会使得轮胎在雪地上打滑，不容易控制，但是保护链编织得过于稀疏的话会使得轮胎与地面的额接触面积较大，保护链的保护效果降低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种适用于雪地的轮胎保护链，尤其适合使用者在雪地上对轮胎进行保护。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种适用于雪地的轮胎保护链，包括连接环和连接链节，连接环上设有四个连接链节，连接链节上设有一通孔，连接链节的通孔内设有一紧固螺栓，连接链节通过紧固螺栓与连接环固定，连接链节的自由端设有一水平通孔，连接链节的水平通孔内设有一连接扣的连接杆，连接扣自由端的连接杆设置在另一连接链节的水平通孔内，而该连接链节的自由端通过一紧固螺栓与一连接环连接。连接链节与连接扣的上下表面均设有耐磨层。在使用过程中，使用者可根据连接链节的磨损情况自行更换新的连接链节，保证车辆作业不因为保护链的损坏而终止。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得车辆在雪地上作业变得更加方便，在保证保护链对轮胎进行保护的前提下，避免由于保护链过于密集而使得轮胎打滑，降低雪天作业的危险程度，实现安全生产的目标；且本技术具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图中：1、连接环2、保护链节3、连接扣4、耐磨层5、紧固螺栓具体实施方式如图1所示，本技术为一种适用于雪地的轮胎保护链，包括连接环1和连接链节2，连接环1上设有四个连接链节2，连接链节2上设有一通孔，连接链节2的通孔内设有一紧固螺栓5，连接链节2通过紧固螺栓5与连接环1固定，连接链节2的自由端设有一水平通孔，连接链节2的水平通孔内设有一连接扣3的连接杆，连接扣3自由端的连接杆设置在另一连接链节2的水平通孔内，而该连接链节2的自由端通过一紧固螺栓5与一连接环1连接。连接链节2与连接扣3的上下表面均设有耐磨层4。在使用过程中，使用者可根据连接链节2的磨损情况自行更换新的连接链节2，保证车辆作业不因为保护链的损坏而终止。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于雪地的轮胎保护链，其特征在于：包括连接环(1)和连接链节(2)，所述连接环(1)上设有四个所述连接链节(2)，所述连接链节(2)上设有一通孔，所述连接链节(2)的通孔内设有一紧固螺栓(5)，所述连接链节(2)通过所述紧固螺栓(5)与所述连接环(1)固定，所述连接链节(2)的自由端设有一水平通孔，所述连接链节(2)的水平通孔内设有一连接扣(3)的连接杆，所述连接扣(3)自由端的连接杆设置在另一所述连接链节(2)的水平通孔内，而该所述连接链节(2)的自由端通过一所述紧固螺栓(5)与一所述连接环(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于雪地的轮胎保护链，其特征在于：包括连接环(1)和连接链节(2)，所述连接环(1)上设有四个所述连接链节(2)，所述连接链节(2)上设有一通孔，所述连接链节(2)的通孔内设有一紧固螺栓(5)，所述连接链节(2)通过所述紧固螺栓(5)与所述连接环(1)固定，所述连接链节(2)的自由端设有一水平通孔，所述连接链节...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，
申请(专利权)人：天津利春丰链条制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12