适用于双轮胎的轮胎保护链制造技术

本申请涉及适用于双轮胎的轮胎保护链，涉及轮胎保护链技术领域。本装置包括链网，所述链网的表面固定连接有多个三角卡块，所述三角卡块远离链网的一端固定连接有固定管，所述固定管的内腔穿设有钢索，所述钢索的左端设置有限位组件，所述链网两侧的前端和后端均设置有收紧组件，所述链网的前侧和后侧均设置有侧边链。本申请通过链网套设在轮胎表面，随后通过钢索和三角卡块的配合使用，对两个轮胎间的间隙处进行限位收紧，并通过限位组件的设置，使得钢索更为稳定，最终通过收紧组件对链网进行收紧，通过串链和侧边链的配合使用，对轮胎的侧面进行包裹，即可达到安装稳定、防松散和贴合力强的目的。合力强的目的。合力强的目的。

【技术实现步骤摘要】
适用于双轮胎的轮胎保护链


[0001]本申请涉及轮胎保护链
，尤其是涉及适用于双轮胎的轮胎保护链。

技术介绍

[0002]现有的轮胎保护链一般为单个轮胎进行包裹使用，较大车辆会采用双轮胎驱动，对于单个的轮胎保护链将无法使用，且靠近车体一侧的轮胎保护链不便于安装，选用较大的轮胎保护链对两个轮胎同时进行安装时，两个轮胎之间的轮胎保护链将无法与轮胎表面贴合，继而导致轮胎保护链发生松散，甚至造成轮胎与轮胎保护链脱离的现象。

技术实现思路

[0003]为了解决现有的轮胎保护链一般为单个轮胎进行包裹使用，较大车辆会采用双轮胎驱动，对于单个的轮胎保护链将无法使用，且靠近车体一侧的轮胎保护链不便于安装，选用较大的轮胎保护链对两个轮胎同时进行安装时，两个轮胎之间的轮胎保护链将无法与轮胎表面贴合，继而导致轮胎保护链发生松散，甚至造成轮胎与轮胎保护链脱离的技术问题，本申请提供适用于双轮胎的轮胎保护链。
[0004]本申请提供的适用于双轮胎的轮胎保护链，采用如下的技术方案：适用于双轮胎的轮胎保护链，包括链网，所述链网的表面固定连接有多个三角卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于双轮胎的轮胎保护链，包括链网(1)，其特征在于：所述链网(1)的表面固定连接有多个三角卡块(2)，所述三角卡块(2)远离链网(1)的一端固定连接有固定管(8)，所述固定管(8)的内腔穿设有钢索(3)，所述钢索(3)的左端设置有限位组件(4)，所述链网(1)两侧的前端和后端均设置有收紧组件(5)，所述链网(1)的前侧和后侧均设置有侧边链(6)，所述侧边链(6)远离链网(1)的一端穿设有串链(7)。2.根据权利要求1所述的适用于双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述限位组件(4)包括焊接在钢索(3)左端的卡套(41)，所述卡套(41)的顶部卡合有卡板(42)，所述卡板(42)内臂的右侧焊接有两个固定柱(43)，所述卡套(41)正表面和背表面的右侧均开设有与固定柱(43)相适配的弧形开口(44)。3.根据权利要求2所述的适用于双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述卡板(42)顶部左侧的前端和后端均贯穿设置有螺栓(45)，所述螺栓(45)的底端贯穿至...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，王丽，
申请(专利权)人：天津利春丰链条制造有限公司，
类型：新型
国别省市：