一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，包括保护链本体和连接环本体，所述连接环本体上设置有插槽，所述插槽两侧的上方分别设置有第一开口，所述第一开口的内部设置有插杆。本实用新型专利技术中，通过推动限位块带动插杆移动，使插杆插在连接件上的不同插口处，调整插杆的长短，控制两个保护链本体之间的相对距离，从而调整整个保护链本体的松紧程度；将固定板插接在U型固定件内，使得限位件在斜槽的作用下移动至方形开口的内部，从而在第二弹簧的弹力作用下固定住固定板，将保护链本体与连接环本体相连接，且通过推动限位板带动限位件移动，可以快速取出固定板。可以快速取出固定板。可以快速取出固定板。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环


[0001]本技术涉及
，尤其涉及一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环。

技术介绍

[0002]连接环也称卸扣，是机械工程中常用的连接器材，工程上常见的卸扣有欧式大弓形卸扣、欧式大DEE卸扣、圆头卸扣、方头卸扣、D形卸扣等多种形式，在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材，按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有D形连接环、双D形连接环、连接套等，目前市面上的连接轮胎用的连接环大多数安装不便，而且固定能力还不够。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，包括保护链本体和连接环本体，所述连接环本体上设置有插槽，所述插槽两侧的上方分别设置有第一开口，所述第一开口的内部设置有插杆，所述插杆的外表面套接有第一弹簧，所述插杆的外表面且位于第一弹簧的下方固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，包括保护链本体(1)和连接环本体(2)，其特征在于：所述连接环本体(2)上设置有插槽(3)，所述插槽(3)两侧的上方分别设置有第一开口(4)，所述第一开口(4)的内部设置有插杆(5)，所述插杆(5)的外表面套接有第一弹簧(6)，所述插杆(5)的外表面且位于第一弹簧(6)的下方固定连接有限位块(7)，所述插槽(3)内部的两侧分别设置有连接件(8)，且连接件(8)的一端贯穿连接环本体(2)并延伸至外部，所述连接件(8)上设置有多个插口(9)，且插杆(5)的底端贯穿连接环本体(2)并穿过插口(9)延伸至外部。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述插杆(5)的顶端贯穿连接环本体(2)并延伸至外部，所述插槽(3)的两侧且对应插杆(5)处分别设置有固定槽(20)，且插杆(5)的底端插在固定槽(20)内。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述保护链本体(1)的两侧分别固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)上设置有方形开口(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，
申请(专利权)人：天津市平峰轮胎保护链有限公司，
类型：新型
国别省市：