一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面制造技术

本发明专利技术提供一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面，所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层，中间加强层和表面层；所述表面层包括中央花纹区、第一花纹区和第二花纹区；所述中央花纹区由若干组呈对称的V型结构组成；所述中央花纹区两侧分别设置有第一花纹区和第二花纹区，所述第一花纹区包括若干组L型结构，所述L型结构首尾相互配合环绕而成；所述第二花纹区中L型结构和第一花纹区中的L型结构交错排布；本发明专利技术提供的一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面，具备优异的防滑耐磨效果；所述轮胎胎面结构设置简单，花纹设置合理，增强了轮胎的排水和抓地性能。

A tyre tread with strong antiskid and abrasion resistance and good grip strength

The invention provides a slip resistant grip strong tire tread, the tire tread from the inside in turn contains the bottom, strengthen the middle layer and the surface layer; the surface layer comprises a central pattern area, the first pattern area and the second pattern area; the central region is composed of several groups of pattern by V the type of symmetrical structure; both sides of the central pattern areas are respectively provided with a first pattern area and the second area pattern, the first pattern region includes a plurality of L type structure, the L type structure and mutually surrounded; L type structure of the second pattern region L type structure and pattern in the first region staggered; the invention provides a slip resistant grip strong tire tread, with skid resistant effect is excellent; the tire tread pattern structure is simple, reasonable, enhances the tire grip and drainage Can.

【技术实现步骤摘要】
一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面
本专利技术涉及轮胎领域，具体涉及一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面。
技术介绍
轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车的行走结构。首先，轮胎它向地面传递汽车的驱动、转向和刹车的作用力，如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能；其次，轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能；再次，轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音，乘坐舒适的功能。而轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。目前，国内大多数轮胎厂家设计花纹结构时基本是根据差异化设计。轮胎花纹市场的适应范围也由大众化转向小众化，市场对轮胎的要求越来越高，当然也需要工厂出差异化的轮胎花纹来适应越来越细分的市场。轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位，主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，保障汽车动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥，防止车轮打滑。而花纹发挥的作用取决于花纹形状及其排列组合。现有的轮胎花纹往往防滑耐磨的性能较差，特别在下雨下雪天气条件下，轮胎的抓地性能较差，使其牵引力、制动性能降低，容易打滑，影响汽车驾驶安全。基于以上现有技术问题，本专利技术致力于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面，其特征在于，所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层，中间加强层和表面层；所述底层为环氧化天然橡胶层；所述中间加强层为碳纳米纤维和玻璃纤维的复合层；所述表面层为溶聚丁苯橡胶和环氧化天然橡胶的复合层；所述表面层包括中央花纹区、第一花纹层和第二花纹区，所述表面层由一次性热压成型而成；所述中央花纹区由若干组呈对称的V型结构组成；所述中央花纹区两侧分别设置有第一花纹区和第二花纹区，所述第一花纹区包括若干组L型结构，所述L型结构首尾相互配合环绕而成；所述第二花纹区中L型结构和第一花纹层中的L型结构交错排布。

【技术特征摘要】
1.一种防滑耐磨抓地性能强的轮胎胎面，其特征在于，所述轮胎胎面由内而外依次包含有底层，中间加强层和表面层；所述底层为环氧化天然橡胶层；所述中间加强层为碳纳米纤维和玻璃纤维的复合层；所述表面层为溶聚丁苯橡胶和环氧化天然橡胶的复合层；所述表面层包括中央花纹区、第一花纹层和第二花纹区，所述表面层由一次性热压成型而成；所述中央花纹区由若干组呈对称的V型结构组成；所述中央花纹区两侧分别设置有第一花纹区和第二花纹区，所述第一花纹区包括若干组L型结构，所述L型结构首尾相互配合环绕而成；所述第二花纹区中L型结构和第一花纹层中的L型结构交错排布。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛建业，
申请(专利权)人：太仓轮达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32