一种发动机缸体水道闷头冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机缸体水道闷头冲压模具，包括底板、上压板、上模、下模，下模设置在底板上，下模上平面设有固定圆芯，固定圆芯外侧设有支撑环，支撑环下方均匀设置4‑10个回位簧，所述上压板设置在上模上方，上压板上设有气缸，气缸伸缩杆上连接压块，所述下模下方设有压刀，所述压刀为环形，压刀与支撑环直径相同，压刀侧面设有竖直的凹槽，所述压块设置在压刀内部，所述下模上设有吹气喷嘴，所述底板与上压板通过导向柱连通，本发明专利技术结构简单、制造方便，稳定性好，成本低，模具易装配更换，合格率高，强度和圆度达到要求，出模速度快，工作环境好，工作效率高。

An engine cylinder bulkhead channel stamping die

The invention discloses an engine cylinder bulkhead channel stamping die, which comprises a bottom plate, plate, an upper die and a lower die, the lower die is arranged on the base plate, the lower die is provided with a fixed plane circular core, lateral fixed circular core is provided with a support ring, support ring is uniformly provided with 4 10 return spring, the the clamp is arranged on the upper part of the upper die plate is provided with a cylinder, the cylinder telescopic rod is connected with the pressing block, the lower mold is provided with a knife, the knife is annular pressure knife and the support ring is the same diameter, pressure side is provided with a vertical groove cutter, the pressing block is arranged on the knife pressing inside the lower mold is provided with a blowing nozzle, the bottom plate and the upper plate through the guide column is connected, the invention has the advantages of simple structure, easy manufacture, good stability, low cost, easy replacement of mold assembly, high pass rate, strength and roundness requirements, mold speed High speed, good working environment and high work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体水道闷头冲压模具
本专利技术属于模具领域，具体涉及一种发动机缸体水道闷头冲压模具。
技术介绍
发动机缸体装配过程中，需要将闷头组装嵌入侧面水道外。闷头工作的密封要求很高，要与水孔进行配合，对材料的强度和圆度要求高，普通的闷头材料是铁板或者铝板冲压而成，冲压过程中，有几个缺陷：1、冲压头冲压结束模板回弹的瞬间，力度不均匀，闷头表面变形导致圆度达不到要求，2、冲压屑堆积，影响工作效率，3、冲压结束闷头不及时落下，造成冲压头卡住，需要停机维修。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了一种发动机缸体水道闷头冲压模具，强度和圆度达到要求，出模速度快，工作环境好，工作效率高。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种发动机缸体水道闷头冲压模具，其特征在于：包括底板、上压板、上模、下模，下模设置在底板上，下模上平面设有固定圆芯，固定圆芯外侧设有支撑环，支撑环下方均匀设置4-10个回位簧，所述上压板设置在上模上方，上压板上设有气缸，气缸伸缩杆上连接压块，所述下模下方设有压刀，所述压刀为环形，压刀与支撑环直径相同，压刀侧面设有竖直的凹槽，所述压块设置在压刀内部，所述下模上设有吹气喷嘴，所述底板与上压板通过导向柱连通。作为本专利技术的一种改进，所述压块为扁圆柱形。作为本专利技术的一种改进，所述导向柱的数量为4根。作为本专利技术的一种改进，所述固定圆芯上边缘设有弧形倒角。作为本专利技术的一种改进，所述固定圆芯表面设有耐磨层。作为本专利技术的一种改进，所述吹气喷嘴上设有控制阀。本专利技术的有益效果是：本专利技术所述的一种发动机缸体水道闷头冲压模具，结构简单、制造方便，稳定性好，成本低，模具易装配更换，合格率高，强度和圆度达到要求，出模速度快，工作环境好，工作效率高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记列表：1、底板，2、上压板，3、上模，4、下模，5、固定圆芯，6、支撑环，7、回位簧，8、、气缸，9、压块，10、压刀，11、凹槽，12、吹气喷嘴，13、导向柱，14、控制阀，15、原料板。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，本专利技术所述的一种发动机缸体水道闷头冲压模具，包括底板1、上压板2、上模3、下模4，下模4设置在底板上，下模4上平面设有固定圆芯5，固定圆芯5外侧设有支撑环6，支撑环下方均匀设置4-10个回位簧7，所述上压板2设置在上模上方，上压板2上设有气缸8，气缸8伸缩杆上连接压块9，所述下模4下方设有压刀10，所述压刀10为环形，压刀10与支撑环6直径相同，压刀侧面设有竖直的凹槽11，所述压块9设置在压刀10内部，所述下模上设有吹气喷嘴12，所述底板1与上压板2通过导向柱13连通。本专利技术所述的一种发动机缸体水道闷头冲压模具，工作时将原料板15放在支撑环6上（支撑环6自然状态时高于固定圆芯5），冲压机带动上压板2、上模3往下压，压刀10压原料板，支撑环6往下降使固定圆芯5顶住原料板，压刀切一个圆形板同时被固定圆芯5弯成碗状，压刀上升，支撑环6在4-10个回位簧7的作用下均匀回弹，同时气缸8伸缩杆上连接的压块9启动往下压，将冲好的闷头顶出压刀，吹气喷嘴12吹气，将闷头与铁屑同时吹走，本专利技术结构简单、制造方便，凹槽11便于闷头出模，稳定性好，成本低，模具易装配更换，合格率高，强度和圆度达到要求，出模速度快，工作环境好，工作效率高。本专利技术所述压块9为扁圆柱形，顶出闷头时受力均匀，方便实用。本专利技术所述导向柱13的数量为4根，受力均匀，导向好。本专利技术所述固定圆芯5上边缘设有弧形倒角，便于切刀压入，减少废品，提高工作效率。本专利技术所述固定圆芯5表面设有耐磨层，增加强度，提高使用寿命。本专利技术所述吹气喷嘴12上设有控制阀14，便于开关，而且能够控制气流大小。本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体水道闷头冲压模具，其特征在于：包括底板、上压板、上模、下模，下模设置在底板上，下模上平面设有固定圆芯，固定圆芯外侧设有支撑环，支撑环下方均匀设置4‑10个回位簧，所述上压板设置在上模上方，上压板上设有气缸，气缸伸缩杆上连接压块，所述下模下方设有压刀，所述压刀为环形，压刀与支撑环直径相同，压刀侧面设有竖直的凹槽，所述压块设置在压刀内部，所述下模上设有吹气喷嘴，所述底板与上压板通过导向柱连通。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体水道闷头冲压模具，其特征在于：包括底板、上压板、上模、下模，下模设置在底板上，下模上平面设有固定圆芯，固定圆芯外侧设有支撑环，支撑环下方均匀设置4-10个回位簧，所述上压板设置在上模上方，上压板上设有气缸，气缸伸缩杆上连接压块，所述下模下方设有压刀，所述压刀为环形，压刀与支撑环直径相同，压刀侧面设有竖直的凹槽，所述压块设置在压刀内部，所述下模上设有吹气喷嘴，所述底板与上压板通过导向柱连通。2.根据权利要求1所述的一种发...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞，孙东东，陈泉，王涛，张雨，李纯，
申请(专利权)人：江苏卓达信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32