一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统技术方案

本发明专利技术提出一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统，电动汽车包括车体、可充电电池、充电头、充电头驱动器、车体充电控制器、充电头感应器和车内感应付费装置；充电桩包括桩体、充电槽、桩体充电控制器、充电桩感应器和桩体感应收费装置；充电系统包括如上所述的电动汽车和如上所述的充电桩。本发明专利技术有益效果：结构简单，无需人工操作，方便快捷，成本低，效率高。

Electric vehicle, matched charging pile and charging system thereof

The invention provides a charging electric vehicle, the matching and charging system of electric vehicle comprises a vehicle body, a rechargeable battery, charging head, charging head driver, vehicle charging controller and charging head sensor and vehicle induction device to pay; the charging pile comprises a pile body and a charging groove, pile charging controller and charging pile sensor and pile induction charging device for electric vehicle charging pile; and the above charging system includes the above mentioned. The invention has the advantages of simple structure, no manual operation, convenient and quick operation, low cost and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统
本专利技术涉及车辆充电
，特别是指一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，市场上的电动汽车越来越多，然而电动汽车的充电技术的发展水平却不高。目前市场上主要有三种充电方式，一是传导式，即以电缆为介质，通过人工操作进行充电，缺点是需要人工才能完成，连接部分为易损件，安全程度有一定局限性；二是无线式，即通过无线线圈进行感应充电，缺点是成本较高，技术尚未完全成熟，充电效率和可靠性低；三是电池更换式，即通过更换已充好电的电池为电动汽车提供续航能力，缺点是成本高，标准化要求高。同时，以上方式的费用结算效率可以进一步提高。因此，现有技术严重制约了电动汽车的发展。
技术实现思路
本专利技术提出一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统，解决了现有技术中上述的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种电动汽车，包括；车体；可充电电池，用于为车体提供动力能源，设置于车体内；充电头，用于通过与充电桩连接，为可充电电池充电，设置于车体内，与可充电电池连接；充电头驱动器，用于驱动充电头伸出车体与充电桩连接，设置于车体内，与充电头连接；车体充电控制器，用于监测可充电电池电量，并在可充电电池电量低于预设值时发送充电提醒信号，以及开启或关闭充电头驱动器，设置于车体内，与充电头驱动器连接；充电头感应器，用于感应充电头附近预设范围内的活体及障碍物，向车体充电控制器发送开始充电或停止充电信号，设置于车体上；车内感应付费装置，用于与充电桩进行信号交互，以实现充电费用结算，设置于车体内。进一步地，本专利技术所述的电动汽车，还包括：车体充电控制器显示屏，用于显示车体充电控制器监测到的可充电电池电量，以及接收并显示车体充电控制器发送的充电提醒信号，设置于车体充电控制器上，与车体充电控制器连接。进一步地，本专利技术所述的电动汽车，还包括：充电头盖，用于保护充电头，设置于车体上，与车体表面持平；车体充电指示灯，用于显示电池是否处于充电状态，与车体充电控制器连接。进一步地，本专利技术所述的电动汽车，还包括：车体定位装置，用于确定车体当前所处的位置，与车体充电控制器显示屏连接；车体无线通信装置，用于接收车体周边充电桩的位置信息，与车体充电控制器显示屏连接。优选地，充电头包括若干具有弹性的正负极搭线。一种与如上所述的电动汽车匹配的充电桩，包括：桩体；充电槽，用于通过与充电头连接，为可充电电池充电，设置于桩体上；桩体充电控制器，用于开启或关闭充电槽的供电，并根据充电槽的充电参数生成充电费用信息，设置于桩体上；充电桩感应器，用于感应充电槽附近预设范围内的活体及障碍物，向桩体充电控制器发送开始充电或停止充电信号，设置于桩体上；桩体感应收费装置，用于根据桩体充电控制器的充电费用信息与车内感应付费装置进行信号交互以实现充电费用结算，设置于桩体内。进一步地，本专利技术所述的充电桩，还包括：充电槽盖，用于保护充电槽，设置于桩体上。进一步地，本专利技术所述的充电桩，还包括：充电桩显示屏，用于显示充电参数和充电费用信息，设置于桩体上。进一步地，本专利技术所述的充电桩，还包括：桩体定位装置，用于确定桩体当前所处的位置并生成桩体位置信息；桩体无线通信装置，用于发送桩体定位装置生成的桩体位置信息。一种充电系统，包括如上所述的电动汽车，以及如上所述的充电桩。本专利技术的有益效果为：本专利技术所述的电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统，结构简单，无需人工操作，方便快捷，成本低，效率高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统一个实施例的结构示意图；图2为本专利技术一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统另一个实施例的结构示意图。图3为本专利技术一种电动汽车、与其匹配的充电桩及充电系统另一个实施例横置式的充电桩的结构示意图。图中：1、车体；2、可充电电池；3、充电头；4、充电头驱动器；5、车体充电控制器；6、充电头感应器；7、车内感应付费装置；8、车体充电控制器显示屏；9、充电头盖；10、车体充电指示灯；11、车体定位装置；12、车体无线通信装置；13、雨棚盖；14、桩体；15、充电槽；16、桩体充电控制器；17、充电桩感应器；18、桩体感应收费装置；19、充电槽盖；20、充电桩显示屏；21、桩体定位装置；22、桩体无线通信装置；23、许可装置；24、短路保护电路；25、广告屏。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术所述的电动汽车，包括；车体1；可充电电池2，用于为车体1提供动力能源，设置于车体1内；充电头3，用于通过与充电桩连接，为可充电电池2充电，设置于车体1内，与可充电电池2连接；充电头驱动器4，用于驱动充电头3伸出车体1与充电桩连接，设置于车体1内，与充电头3连接；车体充电控制器5，用于监测可充电电池2电量，并在可充电电池2电量低于预设值时发送充电提醒信号，以及开启或关闭充电头驱动器4，设置于车体1内，与充电头驱动器4连接；充电头感应器6，用于感应充电头3附近预设范围内的活体及障碍物，向车体充电控制器5发送开始充电或停止充电信号，设置于车体1上；车内感应付费装置7，用于与充电桩进行信号交互，以实现充电费用结算，设置于车体1内。其中，本专利技术所述的电动汽车，还包括：车体充电控制器显示屏8，用于显示车体充电控制器5监测到的可充电电池2电量，以及接收并显示车体充电控制器5发送的充电提醒信号，设置于车体充电控制器5上，与车体充电控制器5连接。其中，本专利技术所述的电动汽车，还包括：充电头盖9，用于保护充电头3，设置于车体1上，与车体1表面持平；车体充电指示灯10，用于显示电池是否处于充电状态，与车体充电控制器5连接。其中，本专利技术所述的电动汽车，还包括：车体定位装置11，用于确定车体1当前所处的位置，与车体充电控制器显示屏8连接；车体无线通信装置12，用于接收车体1周边充电桩的位置信息，与车体充电控制器显示屏8连接。其中，优选地，充电头3包括若干具有弹性的正负极搭线。一种与如上所述的电动汽车匹配的充电桩，包括：桩体14；充电槽15，用于通过与充电头3连接，为可充电电池2充电，设置于桩体14上；桩体充电控制器16，用于开启或关闭充电槽15的供电，并根据充电槽15的充电参数生成充电费用信息，设置于桩体14上；充电桩感应器17，用于感应充电槽15附近预设范围内的活体及障碍物，向桩体充电控制器16发送开始充电或停止充电信号，设置于桩体14上；桩体感应收费装置18，用于根据桩体充电控制器16的充电费用信息与车内感应付费装置7进行信号交互以实现充电费用结算，设置于桩体14内。其中，本专利技术所述的充电桩，还包括：充电槽盖19，用于保护充电槽15，设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车，其特征在于，包括；车体(1)；可充电电池(2)，用于为车体(1)提供动力能源，设置于车体(1)内；充电头(3)，用于通过与充电桩连接，为可充电电池(2)充电，设置于车体(1)内，与可充电电池(2)连接；充电头驱动器(4)，用于驱动充电头(3)伸出车体(1)与充电桩连接，设置于车体(1)内，与充电头(3)连接；车体充电控制器(5)，用于监测可充电电池(2)电量，并在可充电电池(2)电量低于预设值时发送充电提醒信号，以及开启或关闭充电头驱动器(4)，设置于车体(1)内，与充电头驱动器(4)连接；充电头感应器(6)，用于感应充电头(3)附近预设范围内的活体及障碍物，向车体充电控制器(5)发送开始充电或停止充电信号，设置于车体(1)上；车内感应付费装置(7)，用于与充电桩进行信号交互，以实现充电费用结算，设置于车体(1)内。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，其特征在于，包括；车体(1)；可充电电池(2)，用于为车体(1)提供动力能源，设置于车体(1)内；充电头(3)，用于通过与充电桩连接，为可充电电池(2)充电，设置于车体(1)内，与可充电电池(2)连接；充电头驱动器(4)，用于驱动充电头(3)伸出车体(1)与充电桩连接，设置于车体(1)内，与充电头(3)连接；车体充电控制器(5)，用于监测可充电电池(2)电量，并在可充电电池(2)电量低于预设值时发送充电提醒信号，以及开启或关闭充电头驱动器(4)，设置于车体(1)内，与充电头驱动器(4)连接；充电头感应器(6)，用于感应充电头(3)附近预设范围内的活体及障碍物，向车体充电控制器(5)发送开始充电或停止充电信号，设置于车体(1)上；车内感应付费装置(7)，用于与充电桩进行信号交互，以实现充电费用结算，设置于车体(1)内。2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：车体充电控制器显示屏(8)，用于显示车体充电控制器(5)监测到的可充电电池(2)电量，以及接收并显示车体充电控制器(5)发送的充电提醒信号，设置于车体充电控制器(5)上，与车体充电控制器(5)连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：充电头盖(9)，用于保护充电头(3)，设置于车体(1)上，与车体(1)表面持平；车体充电指示灯(10)，用于显示电池是否处于充电状态，与车体充电控制器(5)连接。4.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，还包括：车体定位装置(11)，用于确定车体(1)当前所处的位置，与车体充电控制器显示屏(8)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡顺扬，
申请(专利权)人：胡顺扬，
类型：发明
国别省市：四川,51