一种控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种控制电路，该控制电路包括：软件控制电路、硬件开关电路及电源切换电路；软件控制电路的输出端与硬件开关电路的控制端连接；硬件开关电路的输出端与电源切换电路的控制端连接；电源切换电路的输出端与负载连接；软件控制电路的输入端与蓄电池连接；电源切换电路的输入端与备用电池连接；当软件控制电路打开，蓄电池停止输出时，硬件开关电路打开，控制电源切换电路实现蓄电池与备用电池之间的切换，备用电池为负载供电；当软件控制电路关闭时，硬件开关电路及电源切换电路停止工作。该控制电路通过软件控制电路控制备用电池的接入，控制了备用电池放电电路的潜在通路，减小备用电池电量的消耗，使备用电池正常供电。

A control circuit

The utility model provides a control circuit, the control circuit comprises a control circuit, software hardware circuit and switching power supply switching circuit; the output end of the control circuit and control software and hardware terminal of the switching circuit is connected; the hardware switch circuit and the output end of the power switching circuit controlling end is connected with the output end of the power switching circuit; and load connection software; the input end of the control circuit is connected with the battery; the input end of the power switching circuit is connected with the standby battery; when the software control circuit is opened, the battery stops when the output switch control circuit hardware open, power switching circuit switch between battery and battery backup, backup battery to supply the load when the circuit is closed; control software when a hardware switch circuit and a power switching circuit to stop working. The control circuit through the software control access control standby battery circuit, control potential pathway backup battery discharge circuit, reducing standby battery consumption, the backup battery normal power supply.

【技术实现步骤摘要】
一种控制电路
本技术涉及车辆控制
，更具体地说，尤其涉及一种控制电路。
技术介绍
随着新能源车的不断发展，新能源车上均配置车载终端设备，并且车载终端需满足在外部蓄电池电源断开的情况时，一定时间内还可以上传数据，并且可以多次使用。因此，车载终端配置有可循环使用的备用电池，保证了外部蓄电池断开的情况下，车载终端还可以工作。在现有技术中，通过硬件电路实现外部蓄电池与备用电池之间的切换，但是，车载终端或整车生产运输过程会持续很长的一段时间，并且在特殊环境下由于没有外部蓄电池可以充电，而备用电池也会因为硬件潜在通路耗电，耗电一般在几百uA以上，那么长时间的耗电导致电量很快用尽又不能及时进行充电，对备用电池造成永久性损害。那么如何减小备用电池在潜在通路中消耗的电流，进而使备用电池正常供电是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种控制电路，该控制电路通过软件控制电路控制备用电池的接入，有效的控制了备用电池放电电路的潜在通路，减小备用电池电量的消耗，达到使备用电池正常供电的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种控制电路，所述控制电路包括：软件控制电路、硬件开关电路及电源切换电路；其中，所述软件控制电路的输出端与所述硬件开关电路的控制端连接；所述硬件开关电路的输出端与所述电源切换电路的控制端连接；所述电源切换电路的输出端与负载连接；所述软件控制电路的输入端与蓄电池连接；所述电源切换电路的输入端与备用电池连接；当所述软件控制电路打开，所述蓄电池停止输出时，所述硬件开关电路打开，控制所述电源切换电路实现所述蓄电池与所述备用电池之间的切换，所述备用电池为所述负载供电；当所述软件控制电路关闭时，所述硬件开关电路及所述电源切换电路停止工作。优选的，在上述控制电路中，所述控制电路还包括：保护电路；所述蓄电池通过所述保护电路与所述软件控制电路的输入端连接；其中，所述蓄电池与所述保护电路的输入端连接，所述保护电路的输出端与所述软件控制电路的输入端连接。优选的，在上述控制电路中，所述保护电路包括：第一二极管、第二二极管及第一电阻；其中，所述第一二极管的阳极与所述蓄电池连接；所述第一二极管的阴极及所述第一电阻的一端与所述第二二极管的阴极连接；所述第二二极管的阳极与所述软件控制电路连接；所述第一电阻的另一端接地。优选的，在上述控制电路中，所述软件控制电路包括：第二电阻、第三电阻及第一三极管；其中，所述第三电阻的一端及所述第一三极管的基极分别与所述第二二极管的阳极连接；所述第三电阻的另一端及所述第二电阻的一端与所述第一三极管的发射极连接；所述第二电阻的另一端连接所述软件控制电路的信号控制端；所述第一三极管的集电极与所述硬件开关电路连接。优选的，在上述控制电路中，所述硬件开关电路包括：第四电阻、第五电阻及第二三极管；其中，所述第四电阻的一端与所述第一三极管的集电极连接；所述第四电阻的另一端及所述第五电阻的一端分别与所述第二三极管的基极连接；所述第五电阻的另一端及所述第二三极管的发射极接地；所述第二三极管的集电极与所述电源切换电路连接。优选的，在上述控制电路中，所述电源切换电路包括：第六电阻、第七电阻、第一场效应管及第二场效应管；其中，所述第六电阻的一端及所述第一场效应管的栅极分别与所述第二三极管的集电极连接；所述第七电阻的一端及所述第二场效应管的栅极分别与所述第二三极管的集电极连接；所述第六电阻的另一端及所述第七电阻的另一端及所述第一场效应管的漏极分别与所述第二场效应管的漏极连接；所述第二场效应管的源极与所述负载连接；所述第一场效应管的源极与所述备用电池连接。从上述技术方案可以看出，本技术所提供的一种控制电路，该控制电路包括：软件控制电路、硬件开关电路及电源切换电路；其中，软件控制电路的输出端与硬件开关电路的控制端连接；硬件开关电路的输出端与电源切换电路的控制端连接；电源切换电路的输出端与负载连接；软件控制电路的输入端与蓄电池连接；电源切换电路的输入端与备用电池连接；当软件控制电路打开，蓄电池停止输出时，硬件开关电路打开，控制电源切换电路实现蓄电池与备用电池之间的切换，备用电池为负载供电；当软件控制电路关闭时，硬件开关电路及电源切换电路停止工作。由此可知，该控制电路通过软件控制电路控制硬件开关电路及电源切换电路，有效的控制了备用电池的放电电路，进而控制备用电池放电电路的潜在通路。也就是说，当软件控制电路关闭时，硬件开关电路及电源切换电路均停止工作，不能实现蓄电池与备用电池之间的切换，此时，备用电池的放电回路是关闭状态，那么备用电池的潜在通路只存在电源切换电路，进而实现了通过软件控制电路控制备用电池潜在通路的功能，有效的减小了备用电池电量的消耗，达到使备用电池正常供电的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种控制电路的结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一种控制电路的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了更加详细的对本技术实施例进行说明，下面结合说明书附图，对本技术提供的实施例进行具体阐述。参考图1，图1为本技术实施例提供的一种控制电路的结构示意图。所述控制电路包括：软件控制电路11、硬件开关电路12及电源切换电路13；其中，所述软件控制电路11的输出端与所述硬件开关电路12的控制端连接；所述硬件开关电路12的输出端与所述电源切换电路13的控制端连接；所述电源切换电路13的输出端与负载16连接；所述软件控制电路11的输入端与蓄电池14连接；所述电源切换电路13的输入端与备用电池15连接；当所述软件控制电路11打开，所述蓄电池14停止输出时，所述硬件开关电路12打开，控制所述电源切换电路13实现所述蓄电池14与所述备用电池15之间的切换，所述备用电池15为所述负载16供电；当所述软件控制电路11关闭时，所述硬件开关电路12及所述电源切换电路13停止工作。具体的，所述软件控制电路11、所述硬件开关电路12及所述电源切换电路13构成所述备用电池15的放电回路，通过软件控制的方式，控制所述软件控制电路11，实现所述蓄电池14与所述备用电池15之间的切换。并且，由上可知，当所述软件控制电路11关闭时，所述硬件开关电路12及所述电源切换电路13停止工作，即不能实现所述蓄电池14与所述备用电池15之间的切换，此时所述备用电池15的放电回路为关闭状态。相比较现有技术而言，所述备用电池15的潜在通路得到有效控制，所述备用电池15的潜在通路仅仅只存在所述电源切换电路13，进而实现了通过软件控制电路11控制备用电池15潜在通路的功能，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制电路，其特征在于，所述控制电路包括：软件控制电路、硬件开关电路及电源切换电路；其中，所述软件控制电路的输出端与所述硬件开关电路的控制端连接；所述硬件开关电路的输出端与所述电源切换电路的控制端连接；所述电源切换电路的输出端与负载连接；所述软件控制电路的输入端与蓄电池连接；所述电源切换电路的输入端与备用电池连接；当所述软件控制电路打开，所述蓄电池停止输出时，所述硬件开关电路打开，控制所述电源切换电路实现所述蓄电池与所述备用电池之间的切换，所述备用电池为所述负载供电；当所述软件控制电路关闭时，所述硬件开关电路及所述电源切换电路停止工作。

【技术特征摘要】
1.一种控制电路，其特征在于，所述控制电路包括：软件控制电路、硬件开关电路及电源切换电路；其中，所述软件控制电路的输出端与所述硬件开关电路的控制端连接；所述硬件开关电路的输出端与所述电源切换电路的控制端连接；所述电源切换电路的输出端与负载连接；所述软件控制电路的输入端与蓄电池连接；所述电源切换电路的输入端与备用电池连接；当所述软件控制电路打开，所述蓄电池停止输出时，所述硬件开关电路打开，控制所述电源切换电路实现所述蓄电池与所述备用电池之间的切换，所述备用电池为所述负载供电；当所述软件控制电路关闭时，所述硬件开关电路及所述电源切换电路停止工作。2.根据权利要求1所述的控制电路，其特征在于，所述控制电路还包括：保护电路；所述蓄电池通过所述保护电路与所述软件控制电路的输入端连接；其中，所述蓄电池与所述保护电路的输入端连接，所述保护电路的输出端与所述软件控制电路的输入端连接。3.根据权利要求2所述的控制电路，其特征在于，所述保护电路包括：第一二极管、第二二极管及第一电阻；其中，所述第一二极管的阳极与所述蓄电池连接；所述第一二极管的阴极及所述第一电阻的一端与所述第二二极管的阴极连接；所述第二二极管的阳极与所述软件控制电路连接；所述第一电阻的另一端接地。4.根据权利要求3所述的控制电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娜，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11