For preventing deformation of CNC lathe tailstock pressure, including tailstock body, rear seat body mounted on the back of the rear cover, installed inside the tail sleeve, which is characterized in that the front end of the connecting sleeve top, the back end is provided with a hollow cavity is arranged in the rear seat body piston, the tailstock sleeve through the rear end screw installation of tailstock sleeve cover; the rear seat body rear cover is provided with a pipe joint is connected with one end of two tubing tubing connector, the other end of the tubing connected to the piston inside; the tailstock body front by installing a tailstock body flange, tailstock body flange are arranged in the dustproof ring and wear resistance of O type sealing ring no, the damping self service oriented; the tailstock body is provided with a pressure injection cup, cylindrical positioning keys and locking screws, cylindrical positioning keys are embedded the tailstock sleeve in the keyway. Through the precise coordination of the rear key slot, the dustproof ring and the non damping self service guiding belt on the tailstock sleeve, the telescopic precision and the thrust of the tailstock sleeve can achieve the stable telescopic effect through the low pressure.
【技术实现步骤摘要】
一种防止加工变形的数控车床低压尾座
本专利技术涉及一种车床尾座,特别是一种防止加工变形的数控车床低压尾座。
技术介绍
尾座的主要作用是支撑较长工件的加工,使用尾座顶尖顶住工件,防止工件太长夹不住或跳动太大。目前数控机床尾座工作时主要是通过油压带动尾座套筒伸缩运动,从而带动顶尖完成顶住或松开工件。传统的尾座是在尾座体前端安装涨紧套,为了保证尾座套筒伸缩精度,导向套紧紧的贴住尾座套筒,并且导向套材质为金属,在与其配合部件工作中因其部件的损坏变形,金属导向套与其部件之间相互挤压,进一步增大导向套与尾座套筒之间的摩擦阻力,为了把尾座套筒推出,得至少保证10kg/cm以上的油压,而在加工工件时,顶尖一直顶住工件后端,工件前端被卡盘夹住,液压油压力会作用在工件上,此时会出现两种情况,第一种情况,如果加工件是细长轴,由于采用了一夹一顶工艺,而此时后尾座的液压油压力会一直作用在工件上,工件在尾座的顶力和刀具的切削力作用下会出现震动和变形;第二种情况,如果工件比较粗,则尾座的顶力会随着顶工件的反作用力作用在床身上,造成床身的微量变形,使加工件轴向和径向的尺寸出现误差。对尾座而言,尾 ...
【技术保护点】
一种防止加工变形的数控车床低压尾座,其特征在于:包括尾座体(7),尾座体(7)的内部安装有尾座套筒(6),尾座套筒(6)的前端连接顶尖(1),后端设有空腔,空腔内安装有尾座体活塞(8),尾座套筒(6)的后端通过螺钉安装有尾座套筒端盖(11),尾座套筒端盖(11)将尾座体活塞(8)封闭在尾座套筒(6)后端的空腔中,且尾座体活塞(8)的活塞杆(82)贯通尾座套筒端盖(11);尾座体(7)的后端设有尾座体后端盖(13),尾座体后端盖(13)通过螺钉连接尾座体(7),尾座体后端盖(13)压紧尾座套筒端盖(11),尾座体活塞(8)的活塞杆(82)固定在尾座体后端盖(13)上;尾座体后 ...
【技术特征摘要】
1.一种防止加工变形的数控车床低压尾座,其特征在于:包括尾座体(7),尾座体(7)的内部安装有尾座套筒(6),尾座套筒(6)的前端连接顶尖(1),后端设有空腔,空腔内安装有尾座体活塞(8),尾座套筒(6)的后端通过螺钉安装有尾座套筒端盖(11),尾座套筒端盖(11)将尾座体活塞(8)封闭在尾座套筒(6)后端的空腔中,且尾座体活塞(8)的活塞杆(82)贯通尾座套筒端盖(11);尾座体(7)的后端设有尾座体后端盖(13),尾座体后端盖(13)通过螺钉连接尾座体(7),尾座体后端盖(13)压紧尾座套筒端盖(11),尾座体活塞(8)的活塞杆(82)固定在尾座体后端盖(13)上;尾座体后端盖(13)上设有油管接头(14),油管接头(14)设有上下两个,上方的油管接头(14)连接油管A(141)的一端,油管A(141)设于尾座体活塞(8)和尾座体后端盖(13)内部,油管A(141)的另一端连到尾座体活塞(8)的活塞头(81)后方;下方的油管接头(14)连接油管B(142)的一端,油管B(142)设于尾座体活塞(8)和尾座体后端盖(13)内部,油管B(142)的另一端连到尾座体活塞(8)的活塞头(81)前方;尾座体(7)的前端通过螺钉安装有尾座体法兰(3),尾座体法兰(3)中安装有O型密封圈、防尘圈(2)及耐磨的无阻尼自服务导向带(4);尾座体(7)上设有压注油杯(5),压注油杯(5)贯通尾座体(7)和尾座体法兰(3),...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆黎琴,
申请(专利权)人:宿迁天成锋精机股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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