一种悬架系统疲劳试验机技术方案

本发明专利技术公开了一种悬架系统疲劳试验机，其包括机台、平行设置在机台上方的滑架和两组力矩加载机构；所述两组力矩加载机构一端间隔设置在所述滑架上，另一端竖向相对倾斜后固定于倒置在所述机台上的悬架车桥的两端。与现有技术相比，本发明专利技术一种悬架系统疲劳试验机，结构简单，仅通过设置两组竖向相对倾斜设置的力矩加载机构，即实现竖向、横向及倾斜力矩载荷对车悬架系统承受载荷的模拟试验，能够在带有倾斜力矩载荷的情况下对车悬架系统进行试验，更加能够真实反应车悬架系统的性能，有利于提高被检测车悬架系统的质量与安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种悬架系统疲劳试验机
本专利技术属于汽车制造检测
，特别是涉及一种悬架系统疲劳试验机。
技术介绍
悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力或力矩的连接装置，其疲劳性能对整车安全性能至关重要。然而，目前国内还没有现成的试验台架、试验方法和标准对悬架系统进行疲劳性能测试，只有空气弹簧、稳定杆和推力杆等部件的疲劳试验方法和标准。因此，悬架系统的疲劳性能一般通过实车路试来检测。当实车路试过程中，悬架系统中某个部件出现早期断裂失效时，一般的设计人员只能根据路试结果，改善问题部件的疲劳特性，然后继续实车路试。这种方法不仅试验成本高，周期长,而且不利于空气悬架系统整体疲劳性能的改善。为此，中国专利号为201610401796.0公开的一种用于商用车空气悬架系统的试验台架，但该试验台不是在带有倾斜力矩的情况下对悬架系统作用力矩进行检测的，而悬架系统在实际的使用过程中，会受到不同程度的倾斜力矩作用，对悬挂系统作用力矩也相当重要，而目前还没有一种能够在带有倾斜力矩的情况下对悬挂系统作用力矩进行检测的装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种悬架系统疲劳试验机，通过倾斜方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬架系统疲劳试验机，其特征在于：其包括机台、平行设置在机台上方的滑架和两组力矩加载机构；所述两组力矩加载机构一端间隔设置在所述滑架上，另一端竖向相对倾斜后固定于倒置在所述机台上的悬架车桥的两端。

【技术特征摘要】
1.一种悬架系统疲劳试验机，其特征在于：其包括机台、平行设置在机台上方的滑架和两组力矩加载机构；所述两组力矩加载机构一端间隔设置在所述滑架上，另一端竖向相对倾斜后固定于倒置在所述机台上的悬架车桥的两端。2.如权利要求1所述的悬架系统疲劳试验机，其特征在于：所述倾斜角度为15°。3.如权利要求1所述的悬架系统疲劳试验机，其特征在于：所述两组力矩加载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜冀林，胡万良，梁清林，王亚琳，曹崇禧，黄永亮，
申请(专利权)人：方盛车桥苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32