【技术实现步骤摘要】
用于汽车排气歧管与进气法兰焊接的定位装置
本专利技术涉及一种汽车零件加工工具,具体涉及用于汽车排气歧管与进气法兰焊接的定位装置。
技术介绍
排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路。对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时,各缸之间会产生相互干扰,也就是某缸排气时,正好碰到另外的缸窜来的没有排净的废气。这样,就会增加排气的阻力,进而降低发动机的输出功率。解决的办法是,使各缸的排气尽量分开,每缸一个分支,或者两缸一个分支,并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。排气歧管是汽车发动机排气系统的重要配套构件,其结构通常具有与汽车发动机气缸排气口对应的进气气道,其进气口部分设有进气法兰,各进气法兰通过连接螺栓与发动机缸体相连接;出气口通过出气法兰与增压器相连接,增压器外接排气总管。因此法兰是排气歧管上不可缺少的连接零件。法兰,又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰。法兰连接或 ...
【技术保护点】
用于汽车排气歧管与进气法兰焊接的定位装置,其特征在于,包括基座(1),所述基座(1)的顶部设有若干第一驱动机构(9),所述第一驱动机构(9)包括第一输出轴(10),第一输出轴(10)的顶部设有用于夹持排气歧管的夹持条(3),所述基座(1)的顶部还设有第二驱动机构(11),第二驱动机构(11)包括第二驱动轴(12),第二驱动轴(12)的顶部设有立板(4),立板(4)上设有若干用于夹持法兰的压板(7)。
【技术特征摘要】
1.用于汽车排气歧管与进气法兰焊接的定位装置,其特征在于,包括基座(1),所述基座(1)的顶部设有若干第一驱动机构(9),所述第一驱动机构(9)包括第一输出轴(10),第一输出轴(10)的顶部设有用于夹持排气歧管的夹持条(3),所述基座(1)的顶部还设有第二驱动机构(11),第二驱动机构(11)包括第二驱动轴(12),第二驱动轴(12)的顶部设有立板(4),立板(4)上设有若干用于夹持法兰的压板(7)。2.根据权利要求1所述的用于汽车排气歧管与进气法兰焊接的定位装置,其特征在于,所述第一输出轴(10)的顶部设有连接块(2),连接块(2)上设有活动杆(8),活动杆(8)通过螺纹与连接块(2)水平连接,并且活动杆(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:申龙,段宏英,
申请(专利权)人:成都陵川特种工业有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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