排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具制造技术

本发明专利技术公开了排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具，包括依次连接的固定部、连接部和压紧部，固定部上设置有导向槽，导向槽内设置有移动块，移动块上贯穿设置有螺杆一，移动块与螺杆一旋合，且移动块能够沿螺杆一移动，移动块上设置有固定板，导向槽一端设置有挡板，压紧部包括导向板，导向板上贯穿设置有螺杆二，导向板与螺杆二旋合，螺杆二远离导向板的一端设置有压紧板。本发明专利技术将固定部放置在工作台上，可以避免人工焊接时固定不稳，容易晃动的问题，同时可以避免操作人员受伤，压紧板运动轨迹是固定的，不容易产生晃动，便于调整压紧板的位置。

【技术实现步骤摘要】
排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具
本专利技术涉及夹具，具体涉及排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。早期的汽车发动机，单位重量的功率低，燃料的燃烧效率不高，所排出的废气温度不超过500℃。随着汽车发动机效率的提高，排气温度提高到600～650℃。近年来，不断提高汽车尾气排放标准，催化技术和蜗轮增压技术的应用更是显著提高了排气歧管的工作温度，达到了750℃以上。随着发动机性能的进一步提高，排气歧管的工作温度还要提高。与此同时，随着发动机技术的进步，排气歧管的结构也随之复杂化，加之在循环交变温度状态下工作，要求排气歧管材料不仅要具有良好的高温性能，还要具备良好的铸造性能。因此排气歧管必须具备如下特性：1、良好的高温抗氧化性能：排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命。普通铸铁显然无法满足要求，需要在材料中加入合金元素提高材料的高温抗氧化性能；2、稳定的显微组织：在室温至工作温度范围内，材料应尽可能不发生相变或尽量减少相变。因为相变会造成体积的变化，本文档来自技高网...

【技术保护点】
排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具，其特征在于，包括依次连接的固定部(1)、连接部(2)和压紧部(3)，所述固定部(1)上设置有导向槽(4)，导向槽(4)内设置有移动块(5)，移动块(5)上贯穿设置有螺杆一(6)，移动块(5)与螺杆一(6)旋合，且移动块(5)能够沿螺杆一(6)移动，移动块(5)上设置有固定板(7)，导向槽(4)一端设置有挡板(13)；所述压紧部(3)包括导向板(8)，导向板(8)上贯穿设置有螺杆二(9)，导向板(8)与螺杆二(9)旋合，螺杆二(9)远离导向板(8)的一端设置有压紧板(10)。

【技术特征摘要】
1.排气歧管散热辅助固定架用焊接夹具，其特征在于，包括依次连接的固定部(1)、连接部(2)和压紧部(3)，所述固定部(1)上设置有导向槽(4)，导向槽(4)内设置有移动块(5)，移动块(5)上贯穿设置有螺杆一(6)，移动块(5)与螺杆一(6)旋合，且移动块(5)能够沿螺杆一(6)移动，移动块(5)上设置有固定板(7)，导向槽(4)一端设置有挡板(13)；所述压紧部(3)包括导向板(8)，导向板(8)上贯穿设置有螺杆二(9)，导向板(8)与螺杆二(9)旋合，螺杆二(9)远离导向板(8)的一端设置有压紧板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁静，汪庭文，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51