一种直联无油空气压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种直联无油空气压缩机，包括曲轴箱、电机筒、定子部件、转子部件、曲轴部件、连杆活塞部件、气缸、缸盖阀板部件、风叶、导风罩、轴承、缸盖、螺钉和接线盒；本发明专利技术的技术优点在于所述直联无油空气压缩机结构有重大创新，集成摆杆往复式和直线往复式结构的优点，结构更紧凑、使用更方便，体积、重量相对于传统直接无油空气压缩机大大减小，排气量大幅提升，更重要的是防护等级达到了IP67级，散热良好，不需要外加辅助散热设备，噪音更低，振动更小，使用寿命更长。

A direct oil free air compressor

The invention discloses a direct oil free air compressor, comprising a crankcase, cylinder, motor stator component and the rotor component, crankshaft, connecting rod and piston cylinder, cylinder head parts, valve plate parts, fan, air guide cover, bearing, cylinder head, screw and junction box; the invention has the advantages of technology the direct oil free air compressor structure has a significant innovation, integrated the advantages of swing rod reciprocating and linear reciprocating structure, more compact structure and more convenient use, volume and weight compared to conventional oil free air compressor is greatly reduced, the exhaust volume sharply upgrade, more important is the level of protection of the IP67 level, good heat dissipation, do not need additional auxiliary cooling equipment, lower noise, less vibration, long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种直联无油空气压缩机
本专利技术涉及一种直联无油空气压缩机。
技术介绍
随着国家对环保越来越重视，大力支持新能源汽车的发展，新能源汽车刹车用的空压机需求越来越多，目前，这一领域采用的空压机基本都是进口，主要有滑片式空压机、螺杆式空压机，因为都是有油润滑，时间长了，润滑油容易乳化，使空压机润滑不良引起故障，给行车带来一定的安全隐患。一款简单、可靠的无油空气压缩机将是新能源汽车刹车助力的理想配置。目前，直联无油空气压缩机，为了便于散热，都是采用通风孔或开放式结构，连杆、活塞等运动部件和电机定子的漆包线等都是直接裸露，防护等级低，当使用环境比较恶劣时，如：雨水、泥浆、金属粉尘、颗粒物等进入电机或运力摩擦副内，将会造成运动副卡死，气缸拉缸，电机烧毁等，所以，目前这种空气压缩机只能适用于空气干燥、通风良好、无较大粉尘的环境里。同时，直联无油空气压缩机产品化的排气量均比较小，单机头最大排气量小于0.2m3/min，超过以上排量的都是由数台组合而成，多台机头组合后，产品的外形尺寸都比较大，而新能源汽车预留给空气压缩机的安放位置一般都在汽车的底盘上，汽车运行过程中，雨水、泥浆、金属粉尘、颗粒物都会进入，使用目前的直联无油空气压缩机，将给空气压缩机带来致命的影响,而且排气量也达不到要求，采用多台机头组合，外形尺寸又太大,安放不了，开发一种高防护等级（IP67），大排气量、简单、可靠的直联无油空气压缩机成为行业的期盼。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种直联无油空气压缩机，解决目前直联无油空气压缩机防护差、排气量小、效率较低等问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种直联无油空气压缩机，包括曲轴箱、电机筒、定子部件、转子部件、曲轴部件、连杆活塞部件、气缸、缸盖阀板部件、风叶、导风罩、轴承、缸盖、螺钉和接线盒；所述电机筒与所述曲轴箱之间配合有三颗螺钉；在所述电机筒的底部设置有电机脚。所述定子部件设置在所述电机筒，所述转子部件活动设置在所述定子部件的内圈位置处；所述曲轴箱与所述电机筒配合止口一端设有O形密封圈，所述曲轴箱与气缸连接位置处设有气缸密封垫，所述曲轴箱形状为四边形，在曲轴箱远离电机筒的一端面处设有挡板，挡板与曲轴箱的端面平齐，所述转子部件的两端均延伸至所述曲轴箱内，所述转子部件与所述曲轴箱之间配合有轴承，所述轴承远离所述电机筒的一侧设有油封，所述转子部件与所述曲柄部件之间配合有平键；所述风叶由转子部件直接带动，风叶比挡板要大，风叶运转时产生的风量，经导风罩导流从曲轴箱四边位置通过，有效对电机散热，同时又可有效防止雨水、灰尘等进入电机内部或进入曲轴箱里面，这是本专利技术与现有无油空气压缩机的最大区别之一。所述导风罩采用塑料注塑而成，所述导风罩为V形结构，在所述导风罩的大圆面上设置有圆形通风孔，在所述圆形通风孔上设置有条状加强筋，所述导风罩由四个螺钉固定，其中两个螺钉固定在一侧的两个缸盖上，另外两个螺钉固定在曲轴箱上；风叶产生的风量经导风罩导流，除了对电机散热外，还可对气缸、缸盖进行表面降温，可有限降低排气温度，这也是本专利技术与现有无油空气压缩机的最大区别之一。所述电机筒采用铝合金压铸成型，所述电机筒与接线盒连接面都有密封垫，所述接线盒引出线连接有航空插座，航空插座可防止雨水进入电机内部，接线也更加安便，在所述接线盒远离所述电机筒的一侧固定设置有接线盒盖；所述连杆活塞部件包括活塞、连杆和螺丝，所述活塞顶面设置皮碗，在所述活塞顶面还设置有一压板，通过所述压板压住所述皮碗，所述压板通过螺丝固定在活塞顶面上，在所述活塞的底部设置有两个支承环，在所述活塞的外壁处穿设有一活塞销，所述活塞销的两端与所述活塞之间配合有弹性挡圈，所述活塞与连杆通过所述活塞销锁紧连接，在所述活塞销上有滚针轴承，所述滚针轴承两侧设有第一油封，在滚针轴承与第一油封之间贮存有油脂；可以保证滚针轴承工作达10000小时不缺油而损坏，这也是本专利技术与现有无油空气压缩机的最大区别之一。所述气缸由铝合金拉抻成型，所述气缸的两端均设有止口，所述气缸的一端与曲轴箱配合，所述气缸的另一端与缸盖阀板部件配合；保证阀板与气缸密封用的O形密封圈的压缩量在0.2~0.3mm，压缩机运行过程中产生的活塞力与摩擦力由气缸的整个台阶面支撑，避勉所有的作用力在O形密封圈上，造成O形密封圈疲劳损坏，从而造成压缩机故障，这也是本专利技术与现有无油空气压缩机的最大区别之一。所述缸盖阀板部件，包括缸盖、阀板、加强阀片、金属垫片、第一螺钉、第二螺钉和限位器，所述缸盖为长方形，所述缸盖具有一个进气腔和两个排气腔，所述阀板为圆形，所述阀板与缸盖配合面位置处设置有第一O形密封圈，所述阀板上有进气阀片和排气阀片，所述进气阀片通过所述加强阀片和金属垫片压紧，所述进气阀片通过第一螺钉固定在阀板上，所述排气阀片通过所述限位器限制升程高度，所述缸盖与所述气缸之间配合有第二螺钉，所述第二螺钉穿过所述缸盖和所述气缸后嵌入所述曲轴箱内，这样既然保证了工作的可靠性，又便于安装，也不会出错；所述风叶活动设置在所述导风罩内，所述风叶与所述转子部件之间配合有风叶螺钉，所述风叶为直叶片，共9片，风叶在挡板的外侧。本专利技术的有益效果是：本专利技术的技术优点在于所述直联无油空气压缩机结构紧凑、使用方便，体积、重量相对于传统直接无油空气压缩机大大减小，排气量大幅提升，更重要的是防护等级达到了IP67级，散热良好，不需要外加辅助散热设备，噪音更低，振动更小，使用寿命更长。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为连杆活塞部件的放大图；图3为缸盖阀板部件的放大图；图4为导风罩与风叶的配合示意图。图中附图标记：1、导风罩；2、风叶螺钉；3、风叶；4、挡板；5、平键；6、轴承；7、曲柄部件；8、第三螺钉；9、电机筒；10、定子部件；11、电机脚；12、接线盒；13、接线盒盖；14、第四螺钉；16、O形密封圈；17、油封；18、螺钉；19、曲轴箱；20、转子部件；21、气缸；22、缸盖；23、航空插头；25、气缸密封垫；26、弹性挡圈；27、皮碗；28、进气阀片；29、金属垫片；30、阀板；31、第二螺钉；32、缸盖密封圈；33、限位器；34、排气阀片；35、第一螺钉；36压板；37、螺丝；38、活塞销；39、活塞；40、支承环；41、连杆；115、缸盖阀板部件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1、图2、图3和图4所示的一种直联无油空气压缩机，包括曲轴箱19、电机筒9、定子部件10、转子部件20、曲轴部件7、连杆活塞部件114、气缸21、缸盖阀板部件115、风叶3、导风罩1、轴承6、缸盖22、螺钉18和接线盒12；所述电机筒9与所述曲轴箱19之间配合有第三螺钉8；在所述电机筒9的底部设置有电机脚11；所述定子部件10设置在所述电机筒9，所述转子部件20活动设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直联无油空气压缩机，其特征在于：包括曲轴箱（19）、电机筒（9）、定子部件（10）、转子部件（20）、曲轴部件（7）、连杆活塞部件（114）、气缸（21）、缸盖阀板部件（115）、风叶（3）、导风罩（1）、轴承（6）、缸盖（22）、螺钉（18）和接线盒（12）；所述电机筒（9）与所述曲轴箱（19）之间配合有三颗螺钉（8）；在所述电机筒（9）的底部设置有电机脚（11）；所述定子部件（10）设置在所述电机筒（9），所述转子部件（20）活动设置在所述定子部件（10）的内圈位置处；所述曲轴箱（19）与所述电机筒（9）配合止口一端设有O形密封圈（16），所述曲轴箱（19）与气缸（21）连接位置处设有气缸密封垫（25），所述曲轴箱（19）形状为四边形，在曲轴箱（19）远离电机筒（9）的一端面处设有挡板（4），挡板（4）与曲轴箱（19）的端面平齐，所述转子部件（20）的两端均延伸至所述曲轴箱（19）内，所述转子部件（20）与所述曲轴箱（19）之间配合有轴承（6），所述轴承（6）远离所述电机筒（9）的一侧设有油封（17），所述转子部件（20）与所述曲柄部件（7）之间配合有平键（5）；所述导风罩（1）采用塑料注塑而成，所述导风罩（1）为V形结构，在所述导风罩（1）的大圆面上设置有圆形通风孔（101），在所述圆形通风孔（101）上设置有条状加强筋（102），所述导风罩（1）由四个螺钉（18）固定，其中两个螺钉（18）固定在一侧的两个缸盖（22）上，另外两个螺钉（18）固定在曲轴箱（19）上；所述电机筒（9）采用铝合金压铸成型，所述电机筒（9）与接线盒（12）连接面都有密封垫，所述接线盒（12）引出线连接有航空插座，在所述接线盒（12）远离所述电机筒（9）的一侧固定设置有接线盒盖（13）；所述连杆活塞部件（114）包括活塞（39）、连杆（31）和螺丝（37），所述活塞（39）顶面设置皮碗（27），在所述活塞（39）顶面还设置有一压板（36），通过所述压板（36）压住所述皮碗（27），所述压板（36）通过螺丝（37）固定在活塞（39）顶面上，在所述活塞（39）的底部设置有两个支承环（40），在所述活塞（39）的外壁处穿设有一活塞销（38），所述活塞销（38）的两端与所述活塞（39）之间配合有弹性挡圈（26），所述活塞（39）与连杆（31）通过所述活塞销（38）锁紧连接，在所述活塞销（38）上有滚针轴承，所述滚针轴承两侧设有第一油封，在滚针轴承与第一油封之间贮存有油脂；所述气缸（21）由铝合金拉抻成型，所述气缸（21）的两端均设有止口，所述气缸（21）的一端与曲轴箱（19）配合，所述气缸（21）的另一端与缸盖阀板部件（115）配合；所述缸盖阀板部件（115），包括缸盖（22）、阀板（30）、加强阀片、金属垫片（29）、第一螺钉（35）、第二螺钉（31）和限位器（33），所述缸盖（22）为长方形，所述缸盖（22）具有一个进气腔和两个排气腔，所述阀板（30）为圆形，所述阀板（30）与缸盖（22）配合面位置处设置有第一O形密封圈，所述阀板（30）上有进气阀片（28）和排气阀片（34），所述进气阀片（28）通过所述加强阀片和金属垫片（29）压紧，所述进气阀片（28）通过第一螺钉（35）固定在阀板（30）上，所述排气阀片（34）通过所述限位器（33）限制升程高度，所述缸盖（22）与所述气缸（21）之间配合有第二螺钉（31），所述第二螺钉（31）穿过所述缸盖（22）和所述气缸（21）后嵌入所述曲轴箱（19）内；所述风叶（3）活动设置在所述导风罩（1）内，所述风叶（3）与所述转子部件（20）之间配合有风叶螺钉（2）。...

【技术特征摘要】
1.一种直联无油空气压缩机，其特征在于：包括曲轴箱（19）、电机筒（9）、定子部件（10）、转子部件（20）、曲轴部件（7）、连杆活塞部件（114）、气缸（21）、缸盖阀板部件（115）、风叶（3）、导风罩（1）、轴承（6）、缸盖（22）、螺钉（18）和接线盒（12）；所述电机筒（9）与所述曲轴箱（19）之间配合有三颗螺钉（8）；在所述电机筒（9）的底部设置有电机脚（11）；所述定子部件（10）设置在所述电机筒（9），所述转子部件（20）活动设置在所述定子部件（10）的内圈位置处；所述曲轴箱（19）与所述电机筒（9）配合止口一端设有O形密封圈（16），所述曲轴箱（19）与气缸（21）连接位置处设有气缸密封垫（25），所述曲轴箱（19）形状为四边形，在曲轴箱（19）远离电机筒（9）的一端面处设有挡板（4），挡板（4）与曲轴箱（19）的端面平齐，所述转子部件（20）的两端均延伸至所述曲轴箱（19）内，所述转子部件（20）与所述曲轴箱（19）之间配合有轴承（6），所述轴承（6）远离所述电机筒（9）的一侧设有油封（17），所述转子部件（20）与所述曲柄部件（7）之间配合有平键（5）；所述导风罩（1）采用塑料注塑而成，所述导风罩（1）为V形结构，在所述导风罩（1）的大圆面上设置有圆形通风孔（101），在所述圆形通风孔（101）上设置有条状加强筋（102），所述导风罩（1）由四个螺钉（18）固定，其中两个螺钉（18）固定在一侧的两个缸盖（22）上，另外两个螺钉（18）固定在曲轴箱（19）上；所述电机筒（9）采用铝合金压铸成型，所述电机筒（9）与接线盒（12）连接面都有密封垫，所述接线盒（12）引出线连接有航空插座，在所述接线盒（12）远离所述电机筒（9）的一侧固定设置有接线盒盖（13）；所述连杆活塞部件（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仕儒，
申请(专利权)人：台州市博仕通压缩机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33