汽车复合板弹簧制造技术

本发明专利技术属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车复合板弹簧，包括位于上方的一钢板弹簧片和位于下方的至少一片复合材料弹簧片；钢板弹簧片和复合材料弹簧片上下叠加且通过紧固件连接为一体。本发明专利技术采用钢板弹簧片和复合材料弹簧片的复合结构，结构设计合理、效果显著，当汽车复合板弹簧安装在汽车底盘上、路面的颠簸由车轴传向弹簧时，高强度的复合材料弹簧片通过其自身弹性把绝大部分震动吸收，起到良好的减震性能，而钢板弹簧片主要起连接车身并承受少量的转向、刹车造成的扭转、剪切应力的作用，从而保证整体强度；由于复合材料的重量较轻，因此以减轻整体汽车板弹簧的重量，从而其减重、减排、増荷的效果极为显著。

Automobile composite plate spring

The invention belongs to the field of automobile parts, in particular relates to a composite automobile plate spring, including a spring plate located above and below at least a composite spring; spring steel and composite spring under the superposition and connected together through fasteners. The invention adopts the composite structure of spring steel and composite spring, reasonable structure design, the effect is significant, when the automobile composite plate spring is installed in the vehicle chassis, bumpy roads from axle to spring, composite spring high strength through its elastic most shock absorption to damping performance well, the spring steel main body connection and withstand a small amount of steering and braking caused by torsion, shear stress, so as to ensure the overall strength of the composite; the weight is light, so in order to reduce the overall weight of the vehicle plate spring, thus the effect of weight reduction, emission reduction, increase the load extremely significant.

【技术实现步骤摘要】
汽车复合板弹簧
本专利技术涉及一种汽车复合板弹簧，属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车板弹簧(汽车悬架中应用比较广泛的弹性元件)是通过不同类型的减震器连接车轴和车身的安全部件，其中心用骑马螺栓固定在车轴上，另两端既可以通过两吊耳直接连接在车身上，也可以直接安装在减震器上。目前绝大部分汽车板弹簧均用弹簧钢经热处理等一系列复杂工艺制造而成，其重量每组在50-500公斤左右，整车至少四组，总重高达200-2000公斤左右，但因轻量化(同时减排，増荷)是汽车行业的重大课题，若汽车板弹簧重量太重会增加油耗，并且降低汽车的装载量，因此汽车板弹簧的减重成为一个主要攻关点。对此，国内外进行了大量研究，研发出了变截面板簧，采用变截面板簧对汽车减重的确取得了一定的效果，通常可以减少10-20％的重量，但由于其增加了生产工艺的复杂性，因此严重提高了生产成本，不便于推广应用。国外，近年来一直尝试采用非金属复合材料板簧代替钢制板簧，但由于复合材料具有耐磨性差、性能各向异性等特点，通常其单向拉伸强度极好，但扭转、剪切、磨损等强度差，因此，在与车轴与车体的吊耳连接时，很容易损坏，从而使汽车存在重大安全隐患，因此也一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车复合板弹簧，其特征在于：包括位于上方的一钢板弹簧片(2)和位于下方的至少一片复合材料弹簧片(4)；钢板弹簧片(2)和复合材料弹簧片(4)上下叠加且通过紧固件连接为一体。

【技术特征摘要】
1.一种汽车复合板弹簧，其特征在于：包括位于上方的一钢板弹簧片(2)和位于下方的至少一片复合材料弹簧片(4)；钢板弹簧片(2)和复合材料弹簧片(4)上下叠加且通过紧固件连接为一体。2.根据权利要求1所述的汽车复合板弹簧，其特征在于：所述的紧固件采用紧固螺栓(7)，紧固螺栓(7)从钢板弹簧片(2)、复合材料弹簧片(4)的中心位置穿过，并通过螺母(1)紧固。3.根据权利要求1所述的汽车复合板弹簧，其特征在于：位于最下方的复合材料弹簧片(4)，其中间部位的底部固定有复合材料弹簧片安装护垫(6)。4.根据权利要求3所述的汽车复合板弹簧，其特征在于：所述的复合材料弹簧片安装护垫(6)采用钢制槽型件，对应复合材料弹簧片安装护垫(6)在最下方的复合材料弹簧片(4)的底部和两侧均设开设卡槽，各卡槽共同形成一U型槽，复合材料弹簧片安装护垫(6)自下而上固定在U型槽中。5.根据权利要求3或4所述的汽车复合板弹簧，其特征在于：钢板弹簧片(2)、复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯以盛，王正红，
申请(专利权)人：山东联美弹簧科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37