水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构及施工方法技术

本发明专利技术公开了水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构及施工方法，包括路基，路基上设有水稳碎石基层和边坡台阶，边坡台阶上设有挡板和浆砌片石护坡，水稳碎石基层上依次设有板底注浆体、破碎混凝土面板、长毛土工布和沥青混凝土面层，挡板上设有贯穿孔和预留孔，挡板一侧设有凹槽与破碎混凝土面板卡合固定，贯穿孔内插入有贯穿破碎混凝土面板的连接螺杆，将挡板紧固在破碎混凝土面板上，水稳碎石基层对应预留孔的位置处设有锚杆孔，锚杆孔内插入有钢筋杆体，锚杆孔向外渗透形成有浆液加固体，能针对水泥混凝土路面严重破损后进行升级改造，有效地解决了后期路面开裂和耐久性问题，显著降低反射裂缝的扩展和路面沉降变形，有良好的技术经济效益。

Structure and construction method of embedded reinforced asphalt pavement on Cement Concrete Pavement

The invention discloses a cement concrete pavement embedded reinforced asphalt pavement structure and construction method, including roadbed, roadbed with water stable macadam and slope, slope is arranged on the baffle and mortar rubble, water stable macadam base is provided with a bottom plate grouting body, broken concrete panel, geotextile and hair the asphalt surface layer, the baffle plate is provided with a through hole and preformed hole, groove and baffle is arranged on the side of broken concrete panel clamped and fixed through holes are inserted in the through connection screw broken concrete slab, the baffle is fastened on the broken concrete panel, at the position corresponding to the Water Stability Macadam reserved hole is provided with the bolt hole, bolt hole to insert a steel rod, bolt hole outward form a slurry and solid, the cement concrete pavement damage after upgrading It can effectively solve the problem of cracking and durability of pavement in later stage, and significantly reduce the expansion of reflective cracks and the settlement deformation of pavement, and has good technical and economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构及施工方法
本专利技术属于道路工程领域，具体涉及水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构及施工方法。
技术介绍
水泥混凝土路面结构通车多年后，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害，为改善行车条件，采用在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案对病害水泥混凝土面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层，有效利用了旧水泥混凝土路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的一项有效措施。但由于旧水泥混凝土路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；另外，由于路面暴露于大气中，反射裂缝受雨水侵蚀和温度应力差的双重影响，将会进一步扩展，使沥青面层出现反射裂缝，最终导致沥青层出现早期水损坏病害，影响了大修工程质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构及施工方法，能针对水泥混凝土路面严重破损后进行绿色升级改造，在道路两侧设置锚拉式挡板及浆砌片石护坡，混凝土面板严重破碎区开挖台阶后安装预制板，并板底注浆，有效填充加固脱空区及面板裂缝，其上铺设长毛土工布及沥青混凝土面层，有效地解决了后期路面开裂和耐久性问题，显著降低反射裂缝的扩展和路面沉降变形，应用于工程中取得了较好的技术经济效益。为达上述目的，本专利技术的主要技术解决手段是提供水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，包括路基，路基上设有水稳碎石基层和边坡台阶，边坡台阶上设置有挡板和浆砌片石护坡形成稳固的护坡结构，水稳碎石基层上依次设有板底注浆体、破碎混凝土面板、长毛土工布和沥青混凝土面层，挡板上设有贯穿孔和预留孔，挡板一侧设有凹槽与破碎混凝土面板卡合固定，贯穿孔内插入有贯穿破碎混凝土面板的连接螺杆，将挡板紧固在破碎混凝土面板上，水稳碎石基层对应预留孔的位置处设有锚杆孔，锚杆孔内插入有钢筋杆体，锚杆孔向外渗透形成有浆液加固体。所述预留孔内的钢筋杆体自由端设有锚固装置锁定，预留孔内填充有防腐材料保护锚固装置。所述破碎混凝土面板上设有严重破碎区台阶，严重破碎区台阶上设有与其配合的预制板、连接筋和注浆管，预制板与严重破碎区台阶之间有10mm空隙，连接筋和注浆管穿过预制板上相应的孔洞，严重破碎区台阶的一个阶面设于破碎混凝土面板的中部，注浆管置于预制板下，注浆管上均匀分布有注浆小孔，注浆管周围形成有板底注浆体。本专利技术还提供了所述水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构的施工方法，包括下列步骤：1)边坡台阶设置：在水泥混凝土路面两侧边坡上开挖形成边坡台阶；2)安装挡板：根据水泥混凝土路面的破碎混凝土面板厚度制作带有凹槽和预留孔的挡板，将挡板通过凹槽卡入破碎混凝土面板上，钻孔植入连接螺杆将挡板紧固在破碎混凝土面板上；3)安装锚杆：用钻机穿过挡板上的预留孔在水稳碎石基层打设锚杆孔，向锚杆孔内插入钢筋杆体，并向锚杆孔内注水泥浆，最后用锚固装置锁定钢筋杆体的自由端；4)浆砌片石护坡施工：在边坡台阶上砌筑片石形成稳固的浆砌片石护坡；5)严重破碎区台阶设置：将破碎混凝土面板上的严重破碎的混凝土面层凿除，在四周完好的破碎混凝土面板上设置严重破碎区台阶，并在台阶上钻孔植入连接筋；6)埋设注浆管：沿着破碎混凝土面板底面埋设注浆管；7)安装预制板：制作与严重破碎区台阶配合的预制板，将预制板置于严重破碎区台阶上，连接筋和注浆管穿过预制板上相应的孔洞；8)板底注浆：通过注浆管将水泥浆注入破碎混凝土面板的板底，凝固形成板底注浆体；9)铺设长毛土工布：在处理完毕的破碎混凝土面板上铺设长毛土工布；10)沥青混凝土面层摊铺碾压：在长毛土工布上用摊铺机摊铺沥青混凝土，采用压路机碾压密实形成沥青混凝土面层。所述步骤3)中所注入的水泥浆充满锚杆孔，水泥浆固化后紧固钢筋杆体并向外渗透形成浆液加固体，锚固装置置于挡板上的预留孔内，预留孔内填充有防腐材料保护锚固装置。所述严重破碎区台阶的一个阶面设于破碎混凝土面板的层中部，在阶面上钻孔植入连接筋，连接筋与钻孔之间填充有专用粘结胶。所述注浆管上均匀分布有注浆小孔，注浆管转向通过垂直二通管实现。所述预制板的形状与严重破碎区台阶相匹配，安装后预制板与严重破碎区台阶之间留有10mm空隙。本专利技术具有以下特点和有益效果：(1)本专利技术在道路两侧设置锚拉式挡板及浆砌片石护坡，注水泥浆时，水泥浆渗透形成浆液加固体，有效提高路基边坡的稳定性，挡板的设置阻止了水泥浆在边坡上的漏浆，提高了注浆效率；(2)破碎混凝土面板的严重破碎区开挖台阶后安装预制板，并板底注浆，有效填充加固脱空区及面板裂缝；(3)加固后的破碎混凝土面板上依次铺设长毛土工布及沥青混凝土面层，有效防止反射裂缝的发生，提高了道路的耐久性。附图说明图1是本专利技术一实施例的结构示意图，图2是图1中I节点道路两侧边坡处示意图，图3是图1中II节点严重破损区处示意图，图中：1-路基，2-水稳碎石基层，3-边坡台阶，4-浆砌片石护坡，5-挡板，6-浆液加固体，7-板底注浆体，8-沥青混凝土面层，9-钢筋杆体，10-锚杆孔，11-注浆管，12-破碎混凝土面板，13-锚固装置，14-长毛土工布，15-连接螺杆，16-预制板，17-连接筋，18-严重破碎区台阶，19-预留孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1和图2所示，本实施例所描述的水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，包括路基1，路基1上设有水稳碎石基层2和边坡台阶3，边坡台阶3上设置有挡板5和浆砌片石护坡4形成稳固的护坡结构，水稳碎石基层2上依次设有板底注浆体7、破碎混凝土面板12、长毛土工布14和沥青混凝土面层8，挡板5上设有贯穿孔和预留孔19，挡板5一侧设有凹槽与破碎混凝土面板12卡合固定，贯穿孔内插入有贯穿破碎混凝土面板12的连接螺杆15，将挡板5紧固在破碎混凝土面板12上，水稳碎石基层2对应预留孔19的位置处设有锚杆孔10，锚杆孔10内插入有钢筋杆体9，锚杆孔10并向外渗透形成有浆液加固体6。所述预留孔19内的钢筋杆体9自由端设有锚固装置13锁定，预留孔19内填充有防腐材料保护锚固装置13。如图3所示，所述破碎混凝土面板12上设有严重破碎区台阶18，严重破碎区台阶18上设有与其配合的预制板16、连接筋17和注浆管11，预制板16与严重破碎区台阶18之间有10mm空隙，连接筋17和注浆管11穿过预制板16上相应的孔洞，严重破碎区台阶18的一个阶面设于破碎混凝土面板12的中部，注浆管11置于预制板16下，注浆管11上均匀分布有注浆小孔，注浆管11周围形成有板底注浆体7。本专利技术还提供了所述水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构的施工方法，包括下列步骤：1)边坡台阶3设置：在水泥混凝土路面两侧边坡上开挖形成边坡台阶3；2)安装挡板5：根据水泥混凝土路面的破碎混凝土面板12厚度制作带有凹槽和预留孔19的本文档来自技高网...

【技术保护点】
水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，包括路基(1)，其特征在于，路基(1)上设有水稳碎石基层(2)和边坡台阶(3)，边坡台阶(3)上设置有挡板(5)和浆砌片石护坡(4)，水稳碎石基层(2)上依次设有板底注浆体(7)、破碎混凝土面板(12)、长毛土工布(14)和沥青混凝土面层(8)，挡板(5)上设有贯穿孔和预留孔(19)，挡板(5)一侧设有凹槽与破碎混凝土面板卡合固定，贯穿孔内插入有贯穿破碎混凝土面板(12)的连接螺杆(15)，将挡板(5)紧固在破碎混凝土面板(12)上，水稳碎石基层(2)对应预留孔(19)的位置处设有锚杆孔(10)，锚杆孔(10)内插入有钢筋杆体(9)，锚杆孔(10)周围设有浆液加固体(6)。

【技术特征摘要】
1.水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，包括路基(1)，其特征在于，路基(1)上设有水稳碎石基层(2)和边坡台阶(3)，边坡台阶(3)上设置有挡板(5)和浆砌片石护坡(4)，水稳碎石基层(2)上依次设有板底注浆体(7)、破碎混凝土面板(12)、长毛土工布(14)和沥青混凝土面层(8)，挡板(5)上设有贯穿孔和预留孔(19)，挡板(5)一侧设有凹槽与破碎混凝土面板卡合固定，贯穿孔内插入有贯穿破碎混凝土面板(12)的连接螺杆(15)，将挡板(5)紧固在破碎混凝土面板(12)上，水稳碎石基层(2)对应预留孔(19)的位置处设有锚杆孔(10)，锚杆孔(10)内插入有钢筋杆体(9)，锚杆孔(10)周围设有浆液加固体(6)。2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，其特征在于所述预留孔(19)内的钢筋杆体(9)自由端设有锚固装置(13)锁定，预留孔(19)内填充有防腐材料保护锚固装置(13)。3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构，其特征在于所述破碎混凝土面板(12)上设有严重破碎区台阶(18)，严重破碎区台阶(18)上设有与其配合的预制板(16)、连接筋(17)和注浆管(11)，预制板(16)与严重破碎区台阶(18)之间有10mm空隙，连接筋(17)和注浆管(11)穿过预制板(16)上相应的孔洞，严重破碎区台阶(18)的一个阶面设于破碎混凝土面板(12)的中部，注浆管(11)置于预制板(16)下，注浆管(11)上均匀分布有注浆小孔，注浆管(11)周围形成有板底注浆体(7)。4.水泥混凝土路面嵌入式加筋沥青路面结构的施工方法，其特征在于，包括下列步骤：1)边坡台阶(3)设置：在水泥混凝土路面两侧边坡上开挖形成边坡台阶(3)；2)安装挡板(5)：根据水泥混凝土路面的破碎混凝土面板(12)厚度制作带有凹槽和预留孔(19)的挡板(5)，将挡板(5)通过凹槽卡入破碎混凝土面板(12)上，钻孔植入连接螺杆(15)将挡板(5)紧固在破碎混凝土面板(12)上；3)安装锚杆：用钻机穿过挡板(5)上的预留孔(19)在水稳碎石基层(2)打设锚杆孔(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜允庆，侯睿妮，张晓龙，刘甫，赵新创，李超，尹飞，刘宏伟，
申请(专利权)人：安徽省新路建设工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34