【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路修筑用装置,具体涉及一种用于碾压混凝土路面纵缝拉杠的铺设装置。碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比,在路用性能和结构特性上没有本质的区别,所不同的是施工采用沥青混合料摊铺机摊铺,振动压路机碾压成型。碾压混凝土路面正是由于具有如此施工简单,而路用性能优良的优势,近年来得到了迅速的发展。从理论上说,混凝土路面一般都需设置拉杆,其目的是可有效地传递行车载荷的能力,防止板块沿纵缝开裂,保护路基和基层的正常工作条件,减少路面病害,延长使用寿命,并可减少碾压混凝路面的厚度,大幅度节约材料。但是由于碾压混凝土路面采用沥青混和料摊铺机摊铺,无论是分幅施工还是全面施工,铺设纵缝横向拉杆都具有一定的难度,没有可供采用的技术及装置。因此,目前国内外一般都提出碾压混凝土路面不设拉杠。而是以牺牲一定的经济技术指标(如增加路面厚度或提高设计指标)而达到一定技术指标的目的,这样就使碾压混凝土路面的经济性能优势大打折扣。本技术的目的在于提供一种可供碾压混凝土路面在摊铺施工过程中铺设拉杆的装置。本技术的拉杆铺设装置包括一个开有长槽的导向管,槽内放置供铺设的拉杆及可推动拉杆向前运动的顶推杆,顶推杆上固定把手,导向管固定在摊铺机布料器的档板上。本技术利用沥青混和料摊铺机上的机构空间安装,它可在碾压混凝土拌和物摊铺的同时,将符合标准(参照普通水泥混凝土路面标准)的横向拉杆埋设在予定位置,通过压路机碾压成型。对原有的摊铺机原则上不作任何改动,不干扰原机正常的工作程序及施工作业等其它配套机构的正常工作。该装置结构简单,拉杆埋设位置准确,一前后上下基本没有倾斜。采用本技术的装置在 ...
【技术保护点】
一种碾压混凝土路面纵缝拉杆铺设装置,其特征是包括一个开有长槽的导向管(2),槽内放置供铺设的拉杆(3)及可推动拉杆向前运动的顶推杆(4),顶推杆(4)上固定把手(5),导向管(2)固定在摊铺机布料器的档板(6)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:韩志强,袁培钊,卜润怀,韩波,张晋平,
申请(专利权)人:山西省交通科学研究所,
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]
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